Ismét, a kartámasz
Ha Overpower olvasható:
Bár ne tegyen fel kérdéseket .Predvidya néhány ajánlások írt mondani:
-azok, akik azt mondják, hogy itt vagyok, „okos”, azt fogja válaszolni: ez a legegyszerűbb bemutatása az anyag (tapasztalat és az elméleti tudás).
Természetesen lehet írni, hogy ha valami ilyesmi, írj a PM. Ebben az esetben, ha jól emlékszem, hogy a fórum - ez sobranie- eszmecserére az ülésen, nem az egyes kommunikáció. Sok kérdés a PM jön kérdésekben hordozók .Vot úgy döntött, hogy megöli az összes legyet egy csapásra.
Keresse üzeneteket akkor ezek alapján általában az alábbi állítások:
- „Van egy lüktető, tettem, amit támogat, melynek végén már ostalsyat (a legjobb esetben” kopogás bal oldalon)
- „Tettem támogatja SS-20, Ace stb itp- csendet és nyugalmat”;
Szerint lusta okból, és nem akarja megérteni, hogy mi történt a támaszok, és hogy velük valami sluchiloss.
Nem akarjuk, hogy a lényege, hogyan működnek, és hogy lehet ütni.
Gyakran lehet olvasni: „Levette pillér támogatás törött ..” Megkérdeztem: „Mi van törve?” Nem tudom”.Pomenyal mintha jobb lett (.).
Ez egészségtelen talaj azonnal megjelenik jóakarói. hayaschie gyártói támogatás. Kiabálva: "Me".. Változás nélkül megértés, mit és hol, tedd szörnyű. Néha még kérdezni, hogy mit lehet tenni valamit popalovo.
Mindezek a „know-how” egy nagy név, nem több, mint egy csaló alapvetően. Gondolod, hogy a növény a tervezők volna támogatást rosszabb vagy hülyébb, mint azok a (SS, stb.)
Ott van még a témája ennek a támogatását, például épített egy gyárat kegyvesztett tervező, kirúgták, és most ő vezéreinek (hahahaha). Kevés a gyártókat, hogy a méret és tehn. növény követelményeknek.
Ha van egy erősítés, majd elveszíti a másik százszor.
Próbáljuk megérteni, hogy miért a nagykereskedelmi elégedetlenség támogatja kezdődik az első napon.
Diagnózis! Pontosan! A kiváltó oka ennek a kiütés a helyettesítések diagnózis, akkor mi a lustaság.
Csak provokátorok lehetne tanítani az egész ország diagnosztizálni „ujjával egy támogató vagy üzembe kezét támogatását.”
Gyere érzékeit! Aztán ugyanaz (SS-20) azt mondják, hogy „nincs mi nem tanítják, hogy” jó, csak „kiss Júdás”.
Vásárolni. írja. a támogatást, és ha ez a folytatáshoz is, akkor vesz fel standunkat, majd a tavasz, és így tovább. Szorosan.
Mindenesetre szolgáltatás illik „varázsló megnyitja a motorháztető és teszi az ujját támogatása a legfontosabb dolog egyenes arccal, és célzatosan az említett (!?) -. Támogatja a végén (és a legrosszabb esetben, az állványok is).
És megpróbál megállapodásra jutni, hogy ha a csere után lesz kopogás, akkor nem fizet a munka. Hadd menjek.
Lustaság hozott létre amit a legtöbb ember, akik a hivatás tudni, hogyan támogatja diagnosztizáltak, nem olvasnak, nem tudom, és nem is akarom tudni. De a gyártó egyértelműen azonosítható eldobott támogatást .A akár tudják ezt kérdezed? Ki olvasta? Ki még hallható?
És te olvasni? Tudod? Látott? 99% - vásárolt egy ujj
Most már támogatja a kuruzsló diagnosztikai eljárás - a távolból:
Tegyük fel, hogy ott áll a vasúti és tedd a füled a vasúti tisztán hallani a hangját (a kerék), és a vonat még nem látott! De nem mondhatjuk, hogy a vonat kopogtat itt, ahová a fül (ujj - mindegy). Legyen körültekintő, gondos utazik nemcsak a levegőben, hanem a (by) a különböző média (beleértve a fém).
-megpróbálja, hogy egy „szűk” labdát, és kibír egy ujjal támogatást. Kopogás az üllőn.
-próbálja gyengíteni a kar anyát és rögzítse a kezét, hogy a támogatás - különbözik hang. Prop.
-pihenni rák (c / b, "kamilla" immitiruya hiba) knock az üllőre.
Persze felmerülhet a kérdés. akkor meg tud állni?
Rack, ha száraz, annak valószínűsége, kopogtató elhanyagolható mala.Konechno indították mechanizmusok az állvány állvány, de úgy hangzik, hidraulikus belső nyitó és záró szelepek, valamint akkor is, ha a mozgás a szigetelőszalag a dugattyún, mindez csökkenti a csappantyú támogatást. Igen, igen lengéscsillapító a támogatás nem csak egy erő csillapító, akkor is elszigeteli a testet a hangok, hogy hangszigetelésre.
És így jött a támogatást. Ha tudott ütni, és azokat a feltételeket, amelyben működik?
A fő feltételek, amelyeket meg kell érteni, megpróbálom megismételni többször is, de különböző szögekből. Ahhoz, hogy megértsük, ez nagyon fontos.
1.Pruzhina mindig összenyomódik, létrehoz egy változó terhelés a támogatást, de ez a változó csak az egyik irányba. Tömörítés! Dawit csak fel!
Fogalmak tudja képzelni, hogy ahelyett, hogy álljon meghajtó törmelék és próbálja hogyan megy - akkor kénytelenek vagyunk akár folyamatosan sürgetik a tavasz.
2.Mezhdu támogatás és a felső rugós csésze soha semmilyen erő, szétszakítani. A kupa mindig nyomva támogatást a szervezetben.
És nincsenek terhelés lejön a támogatást a szervezet vagy csésze.
3.Pruzhina soha finomított vége előtt (mi nyomjuk össze az összeszerelés előtt). Force megnyomja a támogatás változik 140kgs a 300-400kgs és sürgette az egyik irányba.
Próbáld meg elképzelni a támogatási szorított olyan erővel mintegy fél tonna, majd hirtelen elkezdett ütni a csapágyat. Még ha a csapágy, hogy távolítsa el az összes golyót, hogy nem verte meg Be- csapdába!
Szem bocsátását forgatni, van autó minta, ahol nincsenek csapágyak golyó, felcserélt siklócsapágy. (Nem olyan furcsa, mint hogy itt Oka
4. támaszkodás külső birtokos „kitolja a súlyerő autók (mindig!) És a belső ugyanolyan erővel egy összenyomott rugó.
A segítség mindig állandó terhelés, „vájt” állapotban.
Ugyanakkor a hátrány és előny lenne az. hogy a terhelés a szuszpenziót esik egy csillapító támogatást. Egy hátránya - ez „süllyedő”, a csappantyú.
A csappantyú a rendszeres oporyvypolnyaet szerepe nemcsak gaksitelya sokk, hanem hangszigetelő. És ez azért fontos, mert minden z0vuki ebben az esetben „megy” a száron felfelé. És itt vannak a lemondás (mint ige érdekes kikapcsolt) És mi van. vagy nenkotorye ez hangzavar minket próbálnak érhetsz az állomány hibáztatja támogatást.
És nézzünk megint töltetek a támogatás:
összenyomott rugó „amely az összes erőfeszítéseket” továbbítja őket a tavasz csésze csapágy belső. Külső gyűrű keresztül csappantyú veszi ugyanolyan erőfeszítést csak az ellenkező irányban.
Mi szükség van félni, ha van egy teljes idejű támogatást? Az egyik hátránya: süllyedés a csappantyú. A támogatás ebben az esetben a külső gyűrűt „elszakadás” csappantyú esik a rugós csészét.
Nagyon enyhén gátolja a sisakot. És csak akkor!
Sok függ attól, maga a gumi, keménysége és prilepaemosti. Nézzük a kilencedik támogatást könnyen észleli, hogy a külső gyűrű kúpos alakú (csonka kúp).
Miért? És miért is ne henger? Ez az oka, hogy „összenyomja” gumimassza természetes volt megállás (akkor fogjuk megérteni, hogyan kell használni ACOM), azaz az alsó része a gumi nem megy át a tetején. Minden jó, de ebben az esetben rzina most kezd eltávolodni a központi hub (klip).
Find ki könnyen például SEVI - meghúzása (megnövekedett keménység) öntjük gumi, bár lehet erősíteni (hogy ne térjen el a belső gyűrű).
Persze szenved, mert a megnövekedett sűrűségű hangszigetelő tulajdonságait támogatást. De nem ez a helyzet. így is „azonnal elkezdett menni egy másik autó.” Azt is, hogy SOCA bordák.
Céljuk, hogy eloszlassa a hőt a művelet (így mondja a gyártó SEVI). Egészen elfogadható design, szinte gyári.
Ha nem lenne a „szélsőséges lights-out” (vypadyvaniya kerék), lehetséges lenne, hogy támogassa a szervezet nem szerelhető. Vagyis, ha a szokásos vezetési támogatás vannak nyomva a szervezetben. Külföldi autók néha helyet biztosít támogatást alulról a szárny és az összes rejtőzködő alján és tetején egy csésze technológia (úgy, hogy amikor felvette nem esik ki).
itt
kép
Felhívni néhány következtetéseket:
Állandó támogatás nem ütni.
A fő hátránya abban rejlik, hogy a gumi lökhárítók, a süllyedés.
kombinált terhelés
- rugók és a rúd összeállított egy ponton a belső gyűrű a csapágy.
Több kérés meghaladja:
1. Tény, hogy ha már egyértelműen meghatározva, hogy kopogás jön a támogatás - tartózkodik változtatni - ez valószínűleg nem létezik.
2. Kerüljük megvenni a drága kellékeket, és állítsa őket a 4..
3. Tartózkodj változás neprosevshuyu támogatás (ez természetesen nem létezik)
4. Tartózkodj piszkálni ujjait a támogatás, vagy a kezét - ez nem más, akkor nem. Knock, próbálja keresni, hogyan fogja nincs támogatás.
5. Refrén Örvendj cserélni, a gyár támogatásával az új. Eyforiiynoe állapotban kerül sor, majd egy kopogás.
6. Kerülje a vásárlás támogatására egy ismeretlen gyártó azonban nem volt hatással. Ha behatolt a fentiek nem a csapágy. és a lengéscsillapítót, és tolerálható.
6. A támogatás rám a legvégső problémamegoldásban. Refrén!
_________________
Sok okos - nem írástudó. PTU- nem felsőoktatás
Állandó támogatás nem ütni.
de talán inkább, és ahogy ezt itt sokan, és nézd meg személyesen.
Kipróbáltam azt is, különböző állványok. És állványok Demfi csatorna támogatása cserregett és azok azonosak most, de nestuchat ász, így a következtetés:
Stock dübörgött
Igen, igen. Stoke dübörgött. Ace nem kopogás. és nem tud ütni, nem vásárolt kis pénz
Jelen most 9 éves
Hely: 42rus.g Kemerovo.
Igen, igen. Stoke dübörgött. Ace nem kopogás. és nem tud ütni, nem vásárolt kis pénz
Amíg itt vagy az elmélet a válás és firkált a padlón az oldal, én kéz és agy Megnéztem, és próbaként három évvel ezelőtt, úgy, hogy továbbra is írni a lefolyóba nestuchaschy Csak arra emlékszem, hogy ez csak egy firka a lefolyó-g üzleti @ $ de és sokan, akik meg kellett küzdenie a csatorna alátámasztani a szavaimat.
Ace nem kopogás. és nem tud ütni, nem vásárolt kis pénz
minőségű olcsó nebyvaet.
_________________
Jobb 12 otthon, mint a földön 12 a hullaházban.
Nem állítom, hogy egy krónikás, de néhány kiindulási pontja a design. gyártása és üzemeltetése során, fogom leírni.
A teljes munkaidőben volt vzyataopora nyolcadik.
Mi volt a gondolat: Nos, ha csak meg akarták osztani a terhelést a tavasz és a rakomány shtoka.No sajnos úgy tűnik, hogy ők is, kezdetben azt gondolták, hogy kopogtat viselő - ezért igyekeztek „csatolni” nagy átmérőjű szem helyett, amely állítólag ő verte.
Így került a rendszeres csapágyak alá helyezett (és tedd sehol máshol) ellátott nagy átmérőjű. Ez csapágy kell lennie (lenniük) egy adott átmérőjű.
Találunk átmérője, valamint a jellemzők találta magát százszor nagyobb terhelést képes elviselni. Jól mondták - a legfontosabb dolog, hogy telt a nyak állni. És az a tény, hogy a normális emberek úgy a terhelést. majd vegye fel a csapágy - ez nem kínos.
Akarjuk mutatni viselő Tayota Cymru fotók (ez egy pajta - nos, tudod)
kép
Ügyeljen arra, hogy a méret a csapágy és a csapágy, és úgy tervezték őket, hogy a terhelést a csapágy. helyett viselő terhelést. Ez nem a japán ment át a vészkijárat, mint az SS-ek.
Kis teh.podrobnost távolság ploskostiraspolozheniya utolsó pedig a rugó síkjához testhez való ragaszkodás, azok változatlanok maradtak!
És persze, más módon megváltoztassa a magassága felvonó autók. Ezért is volt, hogy egy kis kitérőt, és planshybu - távtartó 10. autó -azh 12mm.
itt van egy igazi alábecsülték a 10s, ha nem tesz le az előlapot.
Így rakjuk és fix csapágy nagy átmérőjű. És ha megnézi a hordozó alján megjelenik egy mély kút, ami kellett volna, hogy jöjjön be, és bump, és részben a nyak, mi nem beszélünk a portok.
Igen nem volt ott, miután a csatár ebben a jól tudott prolest ordít, bélyegzők, mint egy szelet off! Meg akarom mutatni, hogyan is történik, úgy néz, tavasz szándékosan eltávolították jobb volt vidnoIzobrazhenie
kép
kép
Igen, igen. Stoke dübörgött. Ace nem kopogás. és nem tud ütni, nem vásárolt kis pénz
Amíg itt vagy az elmélet a válás és firkált a padlón az oldal, én kéz és agy Megnéztem, és próbaként három évvel ezelőtt, úgy, hogy továbbra is írni a lefolyóba nestuchaschy Csak arra emlékszem, hogy ez csak egy firka a lefolyó-g üzleti @ $ de és sokan, akik meg kellett küzdenie a csatorna alátámasztani a szavaimat.
Ace nem kopogás. és nem tud ütni, nem vásárolt kis pénz
minőségű olcsó nebyvaet.
Igen, azt nem bánom, hogy ez az Ön véleménye Az egyszerű nem indul. Én nagyon szeretném látni a támogatást, hogy van keze és agya próbaként, három évvel ezelőtt, show. ott lüktetett?
Mit mondana a számla:
Felső tartóiáb 2110, 2111, 2112. Check vázák elasztikus jellemző (csapadék) a felső támasz, terhelést alkalmazunk 7120 N (726,5 kgf) a tartólap (ábra. 4-18) a támasz és távolság mérésével Egy végétől az ágyazó tárcsa a külső végén a csapágyház. Ez a távolság legyen legalább 15,5 mm. Ellenkező esetben cserélje ki az új gumi tag támogatás. Ügyeljen arra, hogy a csapágy nem tengelyirányban elmozdítható a csapágyház. Nem szabad, hogy a korrózió, a sérülés vagy lefoglalását csapágy kopás miatt. Ezekben az esetekben, cserélje ki a csapágy új. Győződjön meg arról is, hogy a tömítés csapágy alátétet nem sérült, különben ki kell cserélni. Ellenőrizze a feltétele a támogatási szerv. A repedéseket csapágyház nem megengedett.
Online most 8 éves
Elhelyezkedés: Perm
csapágy.
valamint ha elhagyja a szalon 5 autó vizsgáltunk salone- minden volt egy kopogás.
Amint azt állapítjuk meg, hogy a kopogás származik podshipnika.Sovali ujját támogatást és ringatta avto7! Előző felhasználó hogyan ellenőrizheti a megadott linkre támogatás - posmotrite.Osevoe mozgás, azt mondta, ez azt jelenti, mozgását az egész testet a csapágy, nem a belső (by the way, ezek hasonlóak Samara)
Online most 8 éves
Elhelyezkedés: Perm
Én nagyon szeretném látni a támogatást, hogy van keze és agya próbaként, három évvel ezelőtt,
valamit, hogy ott állt a gyár nevezetesen Reliance (csillár BRT) a csapágy Vologda -stuchalo. További cseréje állványok Demfi + új csapágyakat ugyanazok kopogás tovább tezhe Demfi állvány de ász-ütődések támogatást nem kell ezen a napon.
ott lüktetett?
csapágy.
valamint ha elhagyja a szalon 5 autó vizsgáltunk salone- minden volt egy kopogás.
Ismét próbálja megmutatni. ott lüktetett