Hogyan lehet eltávolítani a generátor és az elektromos fény - mazda xedos fórum
Minden érzékelő, kivéve a motorháztető és az ABS, a világítás, kábelezés, riasztó, világító berendezések
Tudom vegye le, és hogy ki magad? vagy érdemesebb menni a szolgáltatást?
Olegik
Charge én még nem teszteltem, de jön a gének csúnya hang. És amikor több mint 2500 fordulat napozni piros lámpa a műszerfalon.
Home_Maker
Keresés használt, de nem találtam semmit. Csak amikor megteremtette a téma úgy találta, hogy a opyatzhe de sok árnyalatok.
Köszönöm mindenkinek a segítséget és a társadalom.
A mnu csillag diódahíd - égési Elemek töltése és izzók tormozuhi, valamint ecsetek kampány, ha mindez a boldogság együtt fényszórók és rendezett az egész fárasztó vibrál alapjáraton és akár 2500 fordulat.
Köszönöm a segítséget, én elhárítása
Skoda Felicia, 1.3 LXI 96g.v. injektor, kézi sebességváltó, ronggyal - halt szörnyű halált
Mazda Xedos6, 2,0 KF, 96g, kézi sebességváltó, körutazás, climat, elektromos vezetőülés, velúr. Értékesítik.
Skoda Oktavia túra 1U, 1,6 AKL, 05g.v. Kézi sebességváltó, ronggyal, hús nélkül. eladott
Mercdes Benz S124 TE 230 87g.v. Kézi sebességváltó, a fa, de pontovye és vmestiiiitelnye)
-
Petrovics
értelmezési látható lesz, hogy nem működik!
-
Ez egy gyakori probléma, hogy nem kapcsolódik a generátor. Olvassa el itt: zagorautsya-lampochki-tormozuhi-i-Akkumulyator-vt594.html
Link egy másik Mazda Forum (szétszerelés a generátor) -ves szöveget, de nincsenek képek, és velük együtt valahogy poponyatnee
100% -ban igaz. Azt kitaszították őt.
Lelőtte tetején keresztül 40 perc alatt, mint az egész alján a védelem fém (szórakozni vele sokáig)
generátor eltávolítjuk 8 perc alatt. (Időzített) első kisodródás légkondicionáló kompresszort. moslék 2 csavart vagy 4 nem emlékszem pontosan. hogy őt félre. kompessor lóg csövek. majd felemeli a kezét. és kikapcsolta a generátor is. ott moslék 2 csavart. és az összes
Rendben, így is, és a lövés sokszor. A tetején nem tudom elképzelni, hogyan kell csinálni. Lődd le a jelentését a hűtőventillátor nem. Tovább természetesen szükség van, hogy nyúlik a szalag, hogy tisztítsák meg, de ez nem tartott sokáig.
I „megérkezett” a bejárat a ház, védelme nélkül a belső égésű motor nem távolítja el a gödör, gödör a garázsban sem, és az X6 egy ilyen eszköz - ez a felüljáró. talál
Hozzáadott 3 perc után 58 másodperc:
Nem állítom, hogy a tetején könnyebb, mint egy lehetőséget. Hagytam, hogy olcsóbb a helyzetet.
Az emberek azt mondják visszavonta generátor bontott megváltozott szabályozó (összes zapoyal helyett), majdnem gyűjtött neki, de nem volt ott forog elmúlt négy csavart és azon belül a horgony (vagy valami) súrlódik valamit, és csavarva szorosan amikor megpördült el ezeket a 4 csavart szinte görgethető általában, hogy mit csinálok? így nem dörzsölni, de nincs semmi, mint az szükséges, hogy megfelelően húzza meg a csavarokat nem egyértelmű
Mazda Xedos 6 ILAC, V6, 2,0 térfogat
egyszer már eltávolítottak a készüléket, és tudomásul generatorschiku ellenőrizte a stand adta a döntés, hogy minden rendben van, ad naprugu 14. rövidebb, mint az íródeák, aki azt hiszi,
Lőttem 3 alkalommal, 2-szer a padon tesztelt + vásárlás / csere szabályozó és kefék. Standján gépen futó át egyszerre. Ennek eredményeként, vettem a szétszerelés és nem keres 2 év. Töltöttem javításokat a 2-szer drágább, mint a b / y + tömeg meggyilkolta időben.
Kezdés egyszerű. A méréseket az autó feszültség génekkel, már nincs a BATT. Lehet, hogy nem minden a drót viselt.
Aleksandr_01 írta (a): Start egyszerű. A méréseket az autó feszültség génekkel, már nincs a BATT. Lehet, hogy nem minden a drót viselt.
és hogyan kell elvégezni ezt az eljárást, ha tudsz többet
Mazda Xedos 6 ILAC, V6, 2,0 térfogat
Ha a memória, akkor chip 2 érintkező és egy másik vezeték oldalon. Meg kell távolítani a chip és mérje meg a feszültséget XX a motor.
2 lehetőség. Vagy nem tesz minden a vezetékek és a gerjesztő tekercs nem jön. + Vagy gén rosszul forrasztott (amit tett).
Persze talán biztosíték és a vezetékeket. De kevésbé valószínű.