Osztályozása dugattyús belső égésű motorok
Dugattyús belső égésű motorok nagyjából a következőképpen csoportosíthatók:
1) az eljárás a keverés és a felhasznált tüzelőanyag típusának; 2) szerinti módszerrel a működési ciklus; 3) száma hengerek és azok elrendezése; 4) Az eljárás hűtési és kenési alkatrészek, stb
A módszerrel a keverési, a belső égésű motorok vannak osztva a külső dvigatelis smeseobrazovaniemi dvigatelis belső keverék képződését.
Automobile motorok külső keverékképzés működnek könnyű üzemanyag, elsősorban benzint vagy gáz. Előállítása az üzemanyag-levegő keverék, és annak adagolási osuschestvlyayutkarbyuratornye, és a gáz-henger befecskendező üzemanyag-ellátó rendszer. A formáció a tüzelőanyag-levegő keverék kívül van a motor hengerébe - a keverőkamrában a karburátor, egy speciális keverőben vagy közvetlenül a szívócsőbe. Az elegyet a hengerben meggyújtjuk végén a sűrítési ütem kénytelen egy elektromos szikra.
Motorok belső keverékképzés munka elsősorban a dízel üzemanyag, amely kapcsolódik a fajta nehéz tüzelőanyagok. Az azonos típusú üzemanyag tartalmazza a „diesel” fűtőolaj és a nyers olajat. A dízelmotorok, egy elegyet készítünk, közvetlenül a henger levegő és üzemanyag táplálják be a hengerbe külön-külön. Gyújtás a tüzelőanyag-levegő keverék a hengerben spontán végbemegy kitéve a magas hőmérsékletű préseléssel. Kivéve yavlyaetsyasistema közvetlen üzemanyag-befecskendezés, ahol a gyújtás keveréket által egy elektromos szikra.
Egy kiviteli alak szerint razlichatdvuhtaktnyeichetyrohtaktnyedvigateli kell működnie ciklust. Eleinte dolgozni tsiklsovershaetsya kétütemű, azaz egy fordulata alatt a főtengelyt. A második helyen, a kitöltési tényező valósul meg négyütemű, azaz két fordulata a főtengelyt. Alatt a motor üzemi ciklus kell érteni sor folyamatok játszódnak le az hengerekbe, és a „kényszerítve” annak távon.
A legtöbb modern autó fel van szerelve négyütemű motorokhoz.
Szerint a hengerek száma és azok elrendezése motorok vannak osztva két - és multi-hengeres soros, többsoros, függőleges, ferde, és a vízszintes radiális henger elrendezés (2.4 ábra.).
Multi-sor motorok lehet osztani: 1) V - alakú kétsoros motorok, a szög a henger 90 ° vagy annál kisebb; 2) U - alakú kétsoros motorok; 3) dvigatelis szemközti hengerek található 180 fokban egymáshoz; 4) W - alakú három sorban motorok; és 5) motorok nagy sorok számát a hengerek.
Több sor pozíciója a hengerbe, hogy csökkentsék az általános motor hosszának miközben a hengerek számát. Szemben, vagyis fekvő elrendezése palackok, csökkenti a teljes magassága a motor, ami viszont lehetővé teszi, hogy csökkentse a súlypont, és így javítja a stabilitást.
A módszert a hűtés és a kenési komponensek megkülönböztetni motorok a levegő és a folyadék hűtés, erőltetett kenési alkatrész kenőanyag spray és kombinált kenőanyag.
Vannak is strukturális különbségek és egyéb motorok.