Ez karosszéria javítás, lakatos munka isuzu trooper
Az egyik legnagyobb gyártó a teherautók a cég Isuzu nevű első SUV Trooper (ami lefordítva katona). A modell célja 1981-ben. Úgy volt, kényelmes és kompakt kerék meghajtású autó vált a fő versenytárs Mitsubishi Pajero. Ez a két autó is hasonló megjelenést. Az autó két változatban kapható: a kétajtós kabrió és a háromajtós változata. Verzió három ajtóval kaphatók szokásos alapon és rövidíteni. A jövőben alapul hosszúkás változat vypushena ötajtós modell, amely óriási népszerűségre tett szert. Mivel a 1985 végén Trooper kezdte meg az európai piacon.
Autó kialakítás jellemző összkerékhajtás modellek és a kis pickup. A tervezési használt Spar keret, híd rugózás felszerelt reaktív rudak és a hátsó független felfüggesztés elöl. Szintén az autó fel van szerelve egy differenciálzár és splitter. Kezdetben, az autó benzinmotor beállítjuk 2 literes. és kapacitása 88 LE alatt, és a dízelmotor kapacitása 61 liter. a. , térfogata 2,2 liter. Az európai piacon a kínálat járművek motor lökettérfogata 92 liter. a. és 2,3 literes turbódízel motor, 72 LE.
Megjelenése az autó felértékelıdött 1986 elején. Ők állították téglalap fényszóró helyett kerek, és áttervezték rácsot. A motorjai a jármű lett erősebb.
Salon minden változata a kocsi tartotta a spártai stílus, így az autó célozta vezetési off-road. A műszerfal szögletes körvonalazza tipikus japán design nyolcvanas években. Ezt látva hidraulikus kormánymű. Az autó kiváló láthatóság miatt az oldalsó tükrök nagyok.
A fékeket a modellek voltak felszerelve ABS és tökéletesen működött. Csatlakozó szabadonfutók manuálisan végzik.
Az autó igen könnyű és ergonómiailag kényelmes. Salon vágott egy jó plasztikai, az összes panel tökéletesen illeszkednek egymáshoz. Közepesen kemény felfüggesztés nagyszerű érzés az úton.
A mi töltőállomás karbantartási Isuzu Trooper vagy Frontera kevesebb, mint négy óra. Itt is ki tudja javítani a felfüggesztésnek az Isuzu Trooper és Rodeo. Meg lehet változtatni a vezérműszíj a Trooper.