Mi fagyálló öntjük a kerékpáros
Yamaha nem állítja, hogy szükség van önteni csak Yamakul) azt írja, hogy a fagyálló kell alapulnia etilénglikol nélkül szilikátok. így bármilyen fagyálló esik ebben a keretben. Természetesen az összes kockázat van a vásárlónak. Öntöttem egy csomó alkalommal egy egyszerű «Zero», és minden rendben van. ha ahelyett, fagyálló már lebegett mindenféle rongyok és rozsda, a valószínű kudarc a tömítéseket a szivattyú. de véletlenül nem úgy gondolja, hogy ezen a zalosh most - az eladók a drága fagyálló és tartsa) a „forró” motoantifriz - nonszensz, és hasonló nyomáson és hőmérsékleten. az összeg különböző, igen.
Van nyuancy-néhány motorok nem fan (mint TDR250), és néhány ventilátor bekapcsolásakor a végén a piros zóna (FZX750)
Azt lehet mondani, hogy az ilyen motorok fagyálló magasabb forráspontú hőmérsékleten előnyösen a mostoha körülmények.
A TDR és TZR voltak olyan esetek, forrásban lévő, mielőtt eléri a piros zóna a kijelző néhány FZX is sikerült forraljuk aktiválás előtt ventilyatora.Esli mivel fagyálló forráspontja a élettartama végén jelentősen csökken bizonyos esetekben (felhasználásra nehéz terepen, vagy track) használata fagyálló folyadékok a magasabb forráspontú indokolt.
Meg kellett néznem, mint egy pazarló FZX motor - YZF750. ott van a probléma laikus forró ventilátor érzékelő helyét. Ott állt a tetején a hűtőborda, és nem a motor. amikor vetíteni azt megfelelően futni. Ezenfelül tartalmaz Carlson bizonyítékokat 80 fok, és kikapcsolta hőmérsékleten 60 ... érzékelő cseréje „hasonló” vezet katasztrofális eredményeket.
A motor nem tetszik, és lényegében ugyanaz, csak abban különböznek a hatalmi rendszer, nem méri a hőmérsékletet a ventilátor bekapcsolásakor FZX, de úgy érzi, hogy be van kapcsolva egy kicsit korábban, mint a forró hőmérséklete ondó a herezacskó)
És most képzeljük el, hogy a ventilátor nem elv.
A krossachah szinte mindig nincs ventilátor. A YZF750 és FZX motorok, mégis erősen különböznek a részleteket. de megoldások igen, ugyanaz.
De a TDR nem voltam tisztában, az úton.