Kezdje a termelés a futószalagról az autók
Az 1900-as években a benzines autók kezdett előzni az összes többi típus. A piac egyre növekvő kereslet az autók és a növekvő igényt, hogy növelje az ipari termelés az autók.
A világ első autógyártók francia volt: Panhard és Levassor (1889) és a Peugeot (1891). A gépjárműgyártók vagyunk utalva az építők minden autó eladása, és nem csak a feltalálók a motorokon is kísérleteztek a design az autó, hogy teszteljék a motor - a Daimler és a Benz kezdődött, mint az utolsó előtti lett a teljes gyártó autók és pénzüket hamarabb licencbe a szabadalmak és értékesítési motorok autógyártók.
Rene Panhard és Levassor Emil partnerek voltak a fafeldolgozó iparban, amikor úgy döntött, hogy lesz autógyártók. Az első autó általuk 1890-ben épült, a Daimler motorral. Edouard Sarazin, aki tartotta a licenc jogokat a Daimler szabadalom Franciaországban megbízásából a csapat. Partnereink nem csak a termelt autók, az általuk készített javítását autó design.
Panhard Levassor készült járművek pedálos működtetésű tengelykapcsoló, lánchajtás, ami a változás sebessége - fokozatú sebességváltó. Levassor először tervező, aki költözött az első a gépjármű és a hátsókerék-hajtású használni. Ez a projekt az úgynevezett Systeme Panhard és gyorsan elterjedtek az összes autó, mert ez adta a jobb egyensúly és a jobb kormányzás. Panhard és Levassor is jóvá a találmány modern átviteli - telepített 1895 Panhard.
Az első autó a tömegtermelés, az Egyesült Államokban 1901-ben, Curve Dash Oldsmobile által épített amerikai gyártó Ransom Eli Olds Car (1864-1950). Olds feltalálta az alapkoncepciója a futószalagról, és az elején az autóipar Detroitban. Először kezdett, hogy a gőz és benzinmotorok az apjával, Plinius Fisk Olds, Lansing, Michigan, 1885-ben. Olds tervezett első gőzgép autó 1887-ben. 1899-ben a növekedés tapasztalata benzinmotorok, Olds költözött Detroitba, hogy elindítsa a Olds motor működését, valamint, hogy készítsen olcsó autók.