Peregrine (vonat)
Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd. Vándorsólyom (egyértelműsítő lap).
A belső tér az autó 1. típusú és vezetőfülke
Routes elektromos "vándorsólyom" (Interactive Map)
Kék jelek az akció útvonal Moszkva - St. Petersburg, piros - megszüntette az útvonal Moszkva - Nyizsnyij Novgorod
A szerződés szerint járó ellátmány a következő típusok:
- Vonat egy rendszer DC 3 kV (változat B1) a vonalon üzemelés Szentpétervár - Moszkva;
- Vonat két-rendszer (kettős tápellátás) DC feszültség 3 kV, és AC 25 kV 50 Hz (B2 változat) használata az St. Petersburg vonal [10] - Moszkva - Nyizsnyij Novgorod.
Az irányítás ezen a területen a JSC „Orosz Vasutak” létrehozott egy speciális ága - Rapid Transit Authority. amely munkát végez a dob nagy sebességű kommunikációt és Moszkva között Nyizsnyij Novgorodban, Szentpétervár és Helsinki. valamint a forgalom növekedése felgyorsítja a meglévő vonalakon.
Események időrendje
Kérjük javítsa a cikk szabályaival összhangban írás cikkek.
Elektromos EVS1-07 a sorban Moszkva - St. Petersburg
Környezeti vizsgálat vonatok tartottak klímakamrában az RTA Rail Tec Arsenal Fahrzeugversuchsanlage GmbH.
A kapcsolási elrendezés kocsik
Köztes autók elektromos „vándorsólyom” a kioldott állapotban
A felső - az egyik rendszer a vonat EVS1 Series DC 3 kV (B1 változat)
Alsó - két-rendszer a vonat EVS2 Series DC 3 kV feszültség és váltakozó feszültséget a 25 kV-os 50 Hz-es (változat B2)
- GPM - edző, első osztályú, a motor, 23 ülések (beleértve 4 a VIP-rekeszben) + heverő 3 ülőhely.
- GTM - Vezetőedző, turizmus (harmadik) osztályban, motor, 51 férőhelyes (ebből 7 a csecsemő rekeszben) + bölcső.
- DB - Throttle, üzlet (második) osztályban, pótkocsi, 52 férőhelyes.
- DT - Throttle turista osztályú, pótkocsi, 66 férőhelyes.
- T - Tourist Class, pótkocsik, 66 férőhelyes.
- TTP - Turista osztály, a transzformátor AC, pótkocsik, 66 férőhelyes.
- TM - Turista osztály, motor, 66 ülőhely,
- Ez - Turista osztály, akkumulátor, fékellenállásokat a tetőn, trailer, 60 férőhelyes.
- Táblázat - Turista osztály, akkumulátor, fékellenállásokat a tetőn, egy bisztró (étterem), utánfutók, 40 férőhelyes + táblák a bárban.
Strukturális vonat sebessége 250 km / h, az üzemi sebesség értéke legfeljebb 230 km / h. A legtöbb út Moszkva - St. Petersburg vonat közlekedik maximális sebessége 200 km / h; telken Okulovka - Mstinsky híd - akár 250 km / h. Az útvonalon Moszkva - Alsó Novgorod működése során a vonat sebességét nem több, mint 140 km / h, a terület kiskakas - Vyazniky - akár 160 km / h.
Egy repülés „Peregrine” szolgál 24 dolgozók: a vezető. asszisztens mérnök. fedélzeti mérnök, vezetője a vonat, 9 vezetékek. pénztáros, rendezők 7, 4, amely - az üzleti osztályú autók, 2 autós pincér, és a csapos bisztró. Néhányan közülük már képzett Németországban. valamint alapján JSC „Aeroflot” repülés képzési központok. ahol tanították az idegen nyelvek, elsősegély és hajón nagysebességű vonatok kapcsolatban, beleértve a pszichológia. Minden személyzettel 40 mozdony személyzete. State of vonatok a mozdonyvezetők „Peregrine” a 82. és a 7 vezető vonatok vezéreket [33].
Vonal Moszkva - St. Petersburg
Vonatok EVS1-11 és 12, összekötött CME. küldeni a leningrádi vasútállomás Moszkvában
Az út az utastérben egy elektromos „Peregrine” az útvonalon St. Petersburg - Moszkva. Megtekintések a vonat ablakából. Felvételi idő - 1,5 óra
A kocsik "Peregrine" van trohklassnuyu elrendezés - turista, business class és első osztályú. Jegyár függ az évszaktól, a hét napja és az indulás. [35] Ha e-kártyák és egyidejű jegyvásárlás két irányban kedvezmények. [35]
A kapcsolat a dob a vonat „vándorsólyom” kiesett napi költségkeret vonat száma 23-24 „Youth” Moszkva - St. Petersburg, és a vonatok száma. Ily módon a lakosság a Tver és Novgorod régiók nélkül maradtak a napi kommunikáció a Moszkva és Szentpétervár. ami miatt elégedetlenség tapasztalható az utasokat. Ezt követően, a vonatok száma, az új rend lépett életbe megálló Vyshny Volochyok és Okulovka. amellett, hogy a már meglévő Tver és Bologoye.
Az első hat hónap működés a vonatok az átlagos kihasználtsági 84% volt, több, mint 657.000. Az utasok szállították. [36] Az első hónapban a vendégkönyvben - köszönhetően a 77 utas és 9 panaszai nem nagyon jó étel. [10]
Vonal Moszkva - Nyizsnyij Novgorod
Területén GLD szerveztek fedett parkoló 4 EVS2 vonatok „Sapsan”, amelynek célja, hogy szolgálja az útvonal Moszkva - Nyizsnyij Novgorod [48]. Karbantartás vasúti szolgáltatás végezzük motorkocsi depó a moszkvai Nyizsnyij Novgorod-i [45].
Az első hónapban csak 800 jegyet adtak ki kezdetén eladások, miközben a kapacitás a vonat 538 ülőhely. Szerint a helyettes Gorkij vasúti személyszállításban Szergej Kalinyin, a jövedelmezőség, a Nyizsnyij Novgorod „Peregrine” minimum jegyárat, hogy ez legyen a 2300 rubelt kihasználtság autók 80% (szemben a jelenlegi ráta 1422 rubel turistaosztályon és 3330 rubel a business osztályon ) [49].
személyforgalom
Minden adatot venni a hivatalos honlapján az orosz vasút.
Az utasforgalom az adott évben (millió)
Hálózatának bővítése
Amint lehetséges vonalak, amelyek által üzemeltetett „Sapsan” vonatok, az úgynevezett:
Számos esetben a veszteség az élet Moszkvában Meshchansky Bíróság köteles JSC „Orosz Vasutak”, hogy fizessen kártérítést az erkölcsi kár és előnyök az áldozatok hozzátartozóinak, [85] [86], de gyakran viszonylag kis [87]
további biztonsági
„Vándorsólyom” a médiában teret
A fokozott veszélyt másokra egyes médiumok volt becenevén „fehér halál”. [94] [95] [96]
A negatív következményeit kezdete a nagy sebességű vonatok
Kérjük javítsa a cikk szabályaival összhangban írás cikkek.
A találkozó a két EMU vonatok „Sapsan” az állomás Tosno éjjel. Folytassuk a vonat az állomáson át nagy sebességgel, és ennek megfelelően a fokozott kockázatot a gyalogosok
külső részei
