Cél és típusú csapágy kocsik

Cél és típusú csapágy kocsik

Csapágytokok futnak részein az autó, és biztosítják a következőket:

Vegyület · kerékpárok a forgóváz vagy a kocsi;

· Load adást a kocsiszekrény keresztül ágyazótengelynél nyakán a kerékpár;

· Limit oldalirányú és hosszirányú elmozdulását a kerékpárok képest a kocsiszekrény vagy forgóvázon a kocsi mozgását;

· Csapágy elhelyezése, kenőanyagokat és kenési eszközök, és megvédi őket a szennyezés és az árvíz.

Cél és típusú csapágy kocsik

Összhangban a bokor kell sorolni:

· Elegendő erőt át a terhelést;

· Biztosítása a folyamatos ellátás a szükséges mennyiségű kenőanyagot a súrlódó elemek a folyóirat doboz;

Cél és típusú csapágy kocsik

• tudják kielégítően légmentesen, hogy elkerüljék a zsír szivárgást és a szennyeződés a belső üreg homokkal, por, víz és egyéb idegen elemek; nyújtó kényelem és a könnyű szereléséhez csapágyak, valamint az ellenőrző alkatrészek tengely egységet.

Attól függően, hogy milyen típusú kocsi csapágy osztva tengelyágy teher- és személygépkocsik szánt közönséges, nagy sebességű és nagy sebességű vonatok.

Cél és típusú csapágy kocsik

Bushes kocsik sebességű vonatok különböznek a konvencionális jelenléte axiális golyóscsapágy, elnyeli az emelkedés a tengelyirányú terhelések fellépő nagy sebességgel akár 200 km / h vagy annál nagyobb.

Szerint a típusú csapágyak, ők osztják a csapágy gördülőcsapágyok és siklócsapágyak.

Görgőscsapágyak (Roller)

Cél és típusú csapágy kocsik
Gördülő munkát elsősorban a gördülő súrlódás és két gyűrű a gördülőelemek, a szeparátor elválasztja a gördülő testek egymástól, egymástól egyenlő távolságban lévő tartó- és vezető azok mozgását. A fő előnye a gördülőcsapágy az, hogy a súrlódást helyébe gördülő súrlódás; eredményeként ellenállást a csapágyház csökken többször; gördülőcsapágyak munkájuk igényel lényegesen kevesebb kenőanyagot, mint a sima csapágyak. Csökkenése miatt a súrlódás elősegíti elindulás helyről a gördülőállomány és karbantartási szolgáltatás.

siklócsapágyak

Cél és típusú csapágy kocsik
A siklócsapágy egy testet, amelynek egy hengeres furat, amelybe a bélés, illetve a hüvely súrlódáscsökkentő anyaggal (általánosan használt színesfémek), és a kenőanyag eszköz. van egy rés, amely lehetővé teszi a tengely szabadon forog a tengely és a furat a csapágyhüvely.

Követelmények Bucs

A művelet az autók nem engedélyezettek, amelynek a tengelye dobozok a következő hibaüzenet jelenik meg:

· Ferde ahol érintkezik a persely tengely

· A törje meg a betét váll vagy élek, megtartva a szem normális helyzetben;

Cél és típusú csapágy kocsik

· Groove szakadár hátfala a folyóirat doboz, ha a fennmaradó rész a fal nem tartja por mosó;

· Leválás vagy törés alján a folyóirat doboz;

· A repedés a oldalfalának folyóirat doboz hosszabb 100 mm négy autó;

· Repedés a oldalfalán a kisebb méretű, ha követi végig szójaolaj;

· Repedés a mennyezeten egy csapágy;

· Törd a dagály roll állvány burkolatot.

Cél és típusú csapágy kocsik
Cél és típusú csapágy kocsik
Cél és típusú csapágy kocsik
Cél és típusú csapágy kocsik

Tilos beállítás vonat azt követő kocsikat egy talapzaton csomópont legalább az alábbi feltételeknek:

- lazítás csavarok vagy ellenőrzésével szerelési borítóján a folyóirat doboz;

- fokozott fűtési felső részének a tengelyágy házban.

Minden meghibásodások által meghatározott külső jelei fűtése tengelycsapágyakat, osmotrschik kell dönteni a javítás a kerékpár. Ha ez nem lehetséges, hogy meghatározza az oka a fűtési tengelyágy kerékpár kell cserélni, és mutatva kocsi depó javításra.

Spring suspension egyik legfontosabb eleme futóművek, amelyen a zökkenőmentes az autó mozgását, különösen a folyosón a hosszanti illesztések és szabálytalanságok a sínek, békák, stb ..

Cél és típusú csapágy kocsik

Elasztikus elemek. Rugalmas elemek, mivel a fő része a rugós felfüggesztés, lágyítja az ütésektől és fúj ható mozgó kocsi a pályán. Vegyünk néhány típusú rugalmas elemek: tavasz, tavaszi.

Szuszpenziós nevezett rugalmas elem összeszerelt egyedi csíkok egy lemezt vagy gyűrű.

Cél és típusú csapágy kocsik

Ezek a rugók (a) gyűjtött több egymásra helyezett, ívelt egy körív mentén fokozatosan rövidíti acéllemezek. Közel lemezeket csatlakozott szilárdan pin 4, és felnyársalta rájuk (kopott meleg állapotban) acél gyűrű 5. A fedőlap 1. nevezett alapvetően fülekkel a végein, amely rugó van csuklósan csatlakoztatva a keret vagy vagonkocsiszekrény. Egy vagy két szomszédos lemez 2. csoport 1 lemez úgynevezett radicand, a még hátralevő összetevő lapok 3 nevezzük.

Lezáratlan laprugó: a - Tavaszi; b - lapos szakasz; 1 - lapos csoport; 2 - radicand lapos; 3 - mintás lapok; 4 - pin; 5 - a gallér

Cél és típusú csapágy kocsik

A rugó, amely több sorban lap felé néző homorú oldalán egymástól, és csatlakozott a végein speciális fúvókákon úgynevezett ellipszis alakú.

Cél és típusú csapágy kocsik

Elliptikus laprugók Galakhova és vége ízületek: 1. 5 - tippek; 2 - szegecs; 3 - kétszersült; 4 - vágott

Súrlódás lemezek között elliptikus rugók csökkenti az amplitúdót a kényszerrezgés. Az intézkedés alapján egyengető rugóterhelés bekövetkezik. Ilyen rugók előnyösen alkalmazhatók a vagonok teherautók, személygépkocsik régi építési és szigetelt.

Ahhoz, hogy a felső fele a rugó nem mozog képest az alján keresztirányban középső részén a csúcs 5 kivágás 40 szélessége 4 mm, és a csúcs 1 - kivágás suharom szegecselt 3 azonos szélességű. Ő leszerelhető könnyedén Galakhova rugó, ami hasznos a javítási, szerelési és szállítás.

Az utóbbi időben terjed pneumatikus, gumi, és más típusú torziós rugók.

A légrugók. Ez a leginkább progresszív rugalmas elemek futó részeket a személygépkocsikban alkalmazott teherautók sebességű vonatok. Fő előnye más típusú rugalmas elemek az a képesség, hogy fenntartsák a helyzetét a test egy előre meghatározott szinten a sínre fejek, függetlenül a terhelés, amely biztosítja egy automatikus kiigazítását a levegő nyomása a rugó. Továbbá mutatnak jó rezgés-zajcsökkentő tulajdonságokkal, és kényelmet biztosít az utasok számára. Pneumatikus rugók is kisebb a tömege.

légrugók használt rugós felfüggesztés kocsik ballon (ábra. a) és a membrán (ábra. b) és vegyes (ábra. c) típusok.

Cél és típusú csapágy kocsik

Ábra. A légrugók:

és - egy léggömb típusú; b - diafragma típusú; egy - vegyes típusú;

1 - gumi-héj; 2. 3 - az alsó és felső tá-;

A legelterjedtebb típus tányérrugó.

Gumi és kaucsuk-elasztikus elemek teherautókon, mivel ezek jó csillapítási tulajdonságokkal, és képes rezgéseket és a hang rezgés.

Cél és típusú csapágy kocsik

Gumirugók készülnek fémlemezek armirovochnymi 1 (ábra. A), amely szilárdan kötődik a gumi 2 (a) vulkanizálással vagy ragasztással.

Ábra. Gumi rugók és teljesítmény jellemzői: - tavasz,
dolgozó tömörítés; b - Shear; egy - dolgozó tömörítés és nyírás;
GD - teljesítmény jellemzőkkel rendelkezik; 1 - armirovochnaya lemez; 2 - gumielemet

Ábra. képviselt gumi rugó tömörítés. Ezek a rugók használják autók bevásárlókocsik formájában tömítések és szuszpendáló Diák talapzat csillapító nagyfrekvenciás rezgéseket és csökkentse a zajt elnyelő berendezés személygépkocsik.

Gumi elemeket leggyakrabban használt a hazai kocsi forgóváza távtartóként a talapzat és szuszpendáló Tárgyüvegek csillapító nagyfrekvenciás oszcillációk

A torziós rugók alkalmaznak néhány külföldi autók teherautók.

Cél és típusú csapágy kocsik

Ábra. A torziós rugók: 1 - torziós; 2 - dugó; 3 - hordozó; 4 - a kart; L - hossza a torziós; és - egy emelőkar; f - lineáris mozgása végén a kar; P - terhelés a torziós; # 966; - a kar szög

Hasonló torziós eszközt használják a hazai építőipari gondola autók, hogy megkönnyítse felemeli a nyílások kirakodása után test (az egyik végét a torziós rúd csatlakozik a nyílásfedél és a másik, hogy egy kart elforgathatóan csatlakozik a gerendában a kupak).

Meg kell jegyezni, hogy ellentétben a torziós tekercsrugók megy torziós deformációt tiszta, azonban flexbeam anyag jobb, mint a tavasz. Azonban a gyártási költség a torziós készülék és rögzítésére is magasabb, mint a tavasz.

Tányérrugó áll, egy sor rugalmas acél lemez, amelynek az alakja egy csonka kúp szakaszban, és csatlakozik a két, négy, stb darabokra. Tányérrugó a vasúti kocsi ritkán használják.

Cél és típusú csapágy kocsik

Ábra. Belleville rugók: a. b - rugóelemelrendezés lehetőségek

deformáció ellenállás nekik áll rugalmas és súrlódási erők közötti tareli.

Amint az ábrából látható. a. b. Tányérrugók készült rugalmas tagok amelynek alakja egy csonka kúp szöge és a belső emelési magasság. csatlakoztatott párban (ábra. 9a) egy részén úgy, hogy azok éppen szomszédos kerülete (belső és külső szélei egybeesnek). Van egy másik lehetőség rugóegység (ábra. B), ha a lemezt rugók vannak szuperponálva egymásra. Ennek eredményeként, a fal lemezek meg vannak hajlítva potencia és emelési szög csökken.

Cél és típusú csapágy kocsik

A gyűrű alakú rugós tagja a külső 1 és a 2 belső acél gyűrűk nyugvó egymást a kúpos felülete van. Ők is igénybe vehet nehéz terhek alkalmazni a rugós felfüggesztés a nehéz járművek és a sokk-vontató eszközök.

A tavasz - egy rugalmas elem készül perm.

Springs széles körben használják az autó az épületben, szekerek teher- és személygépkocsik, sokk vontató eszközök.

Megkülönböztetni tekercsrugók és a tekercs.

Perm tekercsrugók gyártott acél rúd kerek, négyzet vagy téglalap keresztmetszetű.

Cél és típusú csapágy kocsik

Az alakja a tekercsrugók egy - hengeres rúd egy négyszögletes keresztmetszettel rendelkezik; b - hengeres alakú kör keresztmetszetű rúd; a - kúp kör keresztmetszetű rúd; R - kúp téglalap keresztmetszetű vezetéket.

Cél és típusú csapágy kocsik

A rugós felfüggesztés modern autók legelterjedtebb spirálrugók.

A rugók használt összes tehergépkocsi négy-, hat- és nyolc tengelyes teherkocsik, valamint az utasok és szigetelt. Ezek a könnyen gyártható, megbízható működésű, jól elnyelik a függőleges és vízszintes sokkok és ütéseket. Ezek azonban nem tesz ki ingadozások obressorennyh tömegek az autó és ez még csak együtt lengéscsillapítók.

Absorbers arra használják, hogy megakadályozzák a túlzott építmény az rugós felfüggesztés oszcillációs amplitúdóját létrehozásával súrlódási erők arányos elmozdulását.

Használt vasúti kocsi lengéscsillapítók, és a változás természetét, ellenállási erő osztva a súrlódás és a hidraulikus. Hidraulikus és súrlódás lengéscsillapítókat a személygépkocsikban alkalmazott, súrlódás - csak a rakomány.

Cél és típusú csapágy kocsik

A súrlódási csappantyúk által létrehozott ellenállásnak súrlódási erők során fellépő csúszó súrlódó alkatrészek.

A súrlódás ék sokk modellben teherautó rezgések 18-100:
1 - súrlódó ék; 2 - súrlódás szalag;

3 - Spring Spring csoport;

4 - egy oldalsó forgóváz keret;

Cél és típusú csapágy kocsik

Súrlódás csíkok, szegecselt a központi nyílás az oldalsó keret

Hidraulikus lengéscsillapítókkal használt autók teherautók, jellemzően teleszkópos dugattyús. Az ilyen abszorberek kényelmes működik, van egy kis tömegű, és van egy jellegzetes hang.

Cél és típusú csapágy kocsik

A hidraulikus lengéscsillapító viszkózus folyadék a csappantyú ház, az intézkedés alapján a dugattyú áramlik az egyik kamrából a másikba keresztül szűk csatornákon. Az a folyadék áthaladását a fojtószelep csatornákon történik viszkózus súrlódás, miáltal a mechanikai energia a rezgőmozgás az autó hővé amelyet azután eloszlik.

Cél és típusú csapágy kocsik

Nem szabad, hogy a vonat a készítményben, és követi őket az autók, amelyeknek rugók legalább az alábbi feltételeknek:

- megtörve a lapot vagy rugós kapocs vagy hiányában legalább egy rugó;

- repedések bilincs laprugó vagy rugó;

- shift vagy ferde elliptikus rugók, elliptikus laprugók, szíjak és a rugók a tavaszi készletek;

- záró menetei rugók; megtörés vagy repedés csúcsánál elliptikus rugó;

- szünetet, vagy crack nadbuksovoy tavasszal, a tavaszi kengyel középső bölcső felfüggesztés;

- SAG rugók, ami eltolódása a test vagy lyukasztás

a keretet a futómű az autó, és így tovább. d.

1.5 Tárgy kocsik kocsik

Kapcsolódó cikkek