Cél és típusú tengely dobozok
Csapágytokok futó részei az autó. Kinevezés Csapágytokok:
- vegyület kerékpárok a forgóváz vagy a kocsi;
- erőátvitel a vagonkocsiszekrény keresztül ágyazótengelynél nyakán a kerékpár;
- korlátozza a keresztirányú és hosszirányú elmozdulását a kerékpárok képest a kocsiszekrény vagy forgóvázon a kocsi mozgását;
- helyezve a csapágy kenőanyag és kenési eszközök, és megvédi őket a szennyezés és az árvíz.
Összhangban a felsorolt bokor elegendő szilárdsággal kell rendelkeznie, hogy továbbítja a terhelést; biztosítva a folyamatos ellátás a szükséges mennyiségű kenőanyagot a súrlódó elemek a folyóirat box; tudják kielégítően légmentesen elkerülése zsír szivárgást és a szennyeződés a belső üreg homokkal, por, víz és egyéb idegen elemek; nyújtó kényelem és a könnyű szereléséhez csapágyak, valamint az ellenőrző alkatrészek tengely egységet.
Szerkezetek Bogey tengely-dobozokat igen változatos attól függően, hogy milyen típusú csapágyak, mint például a tengelye a forma ott alkalmazható kenőolaj készülékek és mások.
Bush olyan házból áll, csapágyak (egy vagy több) az alkatrészek és, mint a tömítőtest egy elülső vége, és a kerék. Tengelyágy ház is, mint tartály szolgál a kenőanyag, a kialakítás védi a belső üreg a szennyeződéstől és az öntözés. Egyes konstrukciók a Bucs van egy további eszköz rögzítésére csapágyak a nyak tengelyen, megkönnyítik a változás, valamint egy eszközt ellátására a kenőanyagot a súrlódó felületeket.
Bush elhelyezett kocsik között vezető talapzaton (pofák), amely a hornyok tengelyágy házban. Van forgóváz konstrukciók (az úgynevezett forgóváz jawless személygépkocsi, autó izoterm hűtőgépet, néhány Uralwagonzavod forgóváz vagonok, stb ..), amelyben a mozgás a folyóirat dobozok, és így a kerékpárok képest a forgóváz keret korlátozott rugalmas deformációja a rugók.
Bush tervezték, oly módon, hogy a kapott terhelést a nyak tengely függőlegesen tartott a középső és a nyakon. A legelterjedtebb a közvetlen átadását a terhelés a tengely dobozos tetején. Így betöltve, csak a felső fal a folyóirat doboz házban. Ez a módszer azonban a terhelés bokor található a stabil egyensúlyi, ami intenzívebb kopás barázdák tengely és tengely állkapcsát. Annak érdekében, hogy egy kisebb nyomóerőt szögek tengely dobozos hogy a pofák és csökkenti a kopást súrlódó elemek az állkapocs csapágy barázdák végre egy nagy magasságban.
A modern személygépkocsik és teherautók egyes vasútvonalak használja tengelyágy, amelyben a terhelést továbbítjuk a konzolok (szárny) az alsó házrészt. Ebben a rendszerben minden erőátviteli test tengelyágy csapágy.
Osztályozása tengely-box típusú csapágy:
- a gördülőcsapágyak (görgőscsapágyak);
- csúszó csapágyak.
Görgőscsapágyas nagy előnnyel csúszócsapágyas. Felhasználva csapágyházak személy- és teherkocsik nemcsak jelentősen csökkenti a fogyasztást a színesfémek, elérve a gyártás siklócsapágyak, hanem jelentősen javítja a hatékonyságot a gördülőállomány. Felszerelt kocsikra csapágyakat könnyebben mozog csökkenése miatt a súrlódási erő alatt forgástengelye azonos teljesítmény a mozdony és az egyébként azonos körülmények között, ez lehetővé teszi, hogy növelje a hasznos tömeg, a vonat és a sebesség, és ezáltal növeli a kapacitást az utak, mint a fogyasztás kenés csökken csökkentette a működési költségeket. Ezen túlmenően, 7-10-szer csökkent ellenállást mozgás befejeződött elinduláskor, fontos, hogy működjön együtt a nehéz tehervonatok továbbítására.
Használata gördülő csapágyak gördülőállomány is növeli az üzembiztonságot az autók hiánya miatt a ottsepok Grenier Könyvek, növeli az élettartamot autó tengelyek, szükségtelenné Tömő anyag. Törődés görgőscsapágyak működése csökken csak az ellenőrzési napló dobozok és helyettük zsírt. Mindez lehetővé teszi számunkra, hogy csökkentse az állam személyzet. A megfelelő telepítése és üzemeltetése a élettartama csapágyak igen jelentős.
Bucs csapágyazott (gördülőcsapágy) fel vannak szerelve minden modern személyszállító kocsik és teherkocsik a park utakon. Tengely doboz siklócsapágyak őrzi autók épült a korábbi években.