Diesel elment a kötszer
A dízelmotor bement a kötszert. Mi ez?
Ma szeretnék mondani erről a jelenségről, amely a népszerű nevezik „diesel bement a kötszert.” Azt hiszem, valamennyien láttuk a youtube-on, és valaki az életben, úgy a közúton áll egy dízel autó, és a kipufogó böfögés füstöt, és csak egy pokoli motor Maslaev meg irreális sebességgel. Ebben az időben, a szegény gazda gyékény közelében az autó, és nem csinál semmit. Ésszerű kérdés: „Miért nem csak fulladjon meg. Azt beindította a gyújtás - és íme. "
Az a tény, hogy nem minden ilyen egyszerű. És most, röviden magyarázni, hogy miért technikailag kezelni, hogy csak egy hozzáértő autó rajongó.
Először meg kell értenünk, hogy ez miért történik. Lehetőségek nem sok, ha nem tudod őket előre, hogy legyőzze ezt a problémát (és még a szörnyű stressz) nem fog működni. Kezdjük ...
Sajátosságai a dízelmotor, hogy gyújtás a benzin-levegő keverék kerül sor nem egy szikra a szikra, mint egy benzines motor, és azért, mert az erős tömörítés. Kapható izzítógyertyák másodlagos fontosságú, és célja, hogy a többnyire egyszerű kiindulási hideg dízelmotor. Ez az oka annak, hogy ne nyomja el a motor egyszerűen fordult a slusszkulcsot - jelenléte a tüzelőanyag és a levegő fűtött dízelmotor maga támogatja a tömörítést égés, ezért elfojtják nélkülözés szikra, mint egy benzinmotor, akkor nem fog működni.
Így az első és a leggyakoribb oka a „gondozás öltözködés” dízel - szabályozatlan túlzott penetráció gázolaj a motorba. Az a tény, hogy a dízelmotor az ellenőrzést nem a fojtószelepet, mint a legtöbb benzinmotor, és a különleges üzemanyag-szivattyú. Ez a szivattyú működik, a váltó a főtengely, és a szivattyú is megér egy külön szabályozó. Egy hirtelen elmulasztja forgattyús kontrollálatlan „forog” szivattyú, szivattyú viszont szivattyúk több üzemanyagot - az eredmény egy ördögi kör, maga a rendszer „felgyorsul”.
A második ok, paradox módon, közvetlenül csatlakozik az olaj a motor annak kenés. Mivel a gázolaj és a hasonló, bizonyos helyzetekben, olaj lehet az üzemanyagot a motor, még a teljes hiánya gázolaj (általában együtt). Ez annak köszönhető, hogy behatoljanak vajas „köd” az égéstérben. Ennek oka az lehet helytelen működése forgattyúház szellőztető gázok, és a különböző hibák a turbina (olaj belép a szívócsonk), és egy dugattyút lehet mindenféle események.
A legfontosabb kérdés: „Mi a teendő ebben a helyzetben?”.
Gyorsan kell cselekednünk, különben a motor gyorsan jön kaput. Ismét két lehetőség (ha lehetséges), hogy megszüntesse takarmány „üzemanyag” vagy a levegő.
Mint azt mindannyian tudjuk, anélkül, hogy ez a két összetevő a motor nem működik egyáltalán.
Az első esetben a „üzemanyag” a nehezebb. Először is, meg kell kihűlni motoszkál a dízel üzemanyag rendszert. Másodszor, az üzemanyag lehet olaj, és blokkolja a nem lehetséges az áramlás. Általában bármely művelet az „üzemanyag” igényel alapos ismerete motor készülék és megérteni őket, amikor a motor ment javában térköz, elcsépelt nem lesz ideje.
Változat „levegő” sokkal könnyebb, akkor minimum megértés, hol van a légbeömlő a motor kívülről. A lényeg az, hogy amikor a levegő mennyezet a motor istálló azonnal, mivel nem lesz fizikai feltételeit annak működését.
A légúti cső, többnyire rejtve a reflektorfénybe, vagy valahol az első lökhárító terület (minden más). Ez úgy történik, hogy amikor átkelő / pocsolyák a víz nem tudott bejutni közvetlenül, és így megteremtik a feltételeket a túlfeszültség.
Ha nem találja a cső, meg kell keresni a légszűrő dobozt (ez mindig a láthatáron). Eltávolítása után a szűrőt, és az anyagok kézi muffling kivezető kapcsolja ki a motort.
Ebből látszólag patthelyzet a legtöbb esetben lehet kijutni egy egyszerű levegő a mennyezet.
Mindenesetre, az integritás az autó függ a tudás és a sebesség az autó tulajdonosának reakciót. Figyelmeztette - a forearmed. Minden jó az úton!