ZIL 130 motor jellemzői, hiba és tuning

Jelenleg megtalálja a hatalmas mennyiségű árut. Meg lehet osztani nem csak a minőség, hanem a költségek. Meg kell jegyezni, hogy ez vonatkozik az autóipari piacon. És ez teljesen természetes. Végül is, minden gyártó azt akarja, hogy hatalmas nyereség az eladási és tegye kevesebb pénzt. A szovjet időkben ez volt rendkívül népszerű ZIL 130 motor, amely jellemzi a jó erejét és tartósságát.

Sok vezető azt mondják, hogy ez egyszerűen unkillable egység, amely nem igényel sok figyelmet. Az első jármű a motor ZIL 130 elején adták 1962. Ez volt az első teherautó lejött a futószalagról Moszkvában.

ZIL 130 motor telepítve az összes közlekedési járművek, mint a ZIL-130 és ZIL 131. És ez nem meglepő. Elvégre, ha megnézi a tervezés, a motor ZIL 131 nagyon hasonló a standard motor ZIL 130.

Ezek az egységek kis mértékű közös. Egyszerűen szólva, a tápegység a ZIL-130 kissé csökkent térfogatú, hogy 6 liter, így kapunk alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást. Továbbá, a hálózati egységet egy kétkamrás rendszer és a porlasztó sósav speciális fordulatszám-határoló.

Ez vonatkozik erősebb motor Zil 375, amelynek térfogata körülbelül hét liter. Alapvetően egy ilyen gép használt Ural autógyár. Ez lehetővé tette, hogy ezáltal növelhető a henger sugara és a dugattyúlöket.

műszaki jellemzők

Egyéni figyelmet, a műszaki jellemzőit a motor ZIL 130.

A motor fel van szerelve a következő modellek: ZIL 130, 131, 375 és 508.

Továbbá megjegyezzük, hogy Zil motor 508 három kompressziós gyűrű és egy olajmentes. Különös figyelmet fordítanak ZIL 508 motor termosztát Van egy szilárd tartalmat, és telepítve van a kipufogócső. A Zil 131 alapú motorhűtő rendszer a folyadék teljesen zárt típusú kényszerkeringtetéses.

Ha beszélünk a dugattyú pin, majd a motor ZIL 375, anyaga acél, teljesen üres és úszó. Ez vonatkozik bizonyos funkciók az autó. Lendkerék Zil motor 375 kitűnő minőségű öntött vas, acél korona felszerelt kezdve a tápegység egy kezdő. Apropó a motor ellátórendszer Zil 375, elvileg jelen van az erőltetett üzemanyag ellátó rész.

tervezés

Ha megvizsgáljuk a motor alapú készülék egy négyütemű nyolchengeres egységet tartalmaz, amelynek egy porlasztó rendszert egy állandó üzemanyag-ellátás.

Ez vonatkozik különösen a kis V - alakú elrendezése hengerek. Ily módon ez lehetséges nagyon nagy teljesítmény és az alacsony súly a motor.

Minden dugattyú és henger hajtja egyetlen főtengely.

Továbbá, a hálózati egység folyadék hűtési rendszer, ami nagyon kényelmes. Az autó tulajdonosa lesz képes mozogni minden időben.

A kenési rendszer kombinált rendszer: nagynyomású és fröccsenő. Ez biztosítja, hogy az összes alkatrész a motor ZIL-130 kapják az olajból, és nem sikerül.

motorteljesítmény rendszer ZIL 375 és 130 is nagyon hasonló. Az üzemanyag táplálja erőszakkal és tartósan, ami nagyon jó. Ennek eredményeként, a tápegység működik megszakítás nélkül.

módosítások

Külön szeretnék mondani néhány motor módosítások ZIL 130. Az a tény, hogy a szovjet időkben, arra törekedtek, hogy állítson össze egy ilyen jármű, amely addig tart, hosszú ideig.

Az első autók ellátott egyszerű karburátoros motor V - alakú elrendezés a hengerek. Egy ilyen rendszer űrtartalma motor 5200 köbcentiméter. Egy idő után, mindenki meg volt győződve arról, hogy technikailag lehetetlen fejleszteni a potenciális, ami szükséges.
Emiatt a tervezők ugyanezt V - alakú egység, hanem nyolc henger. Ennek eredményeként sikerült növelni a teljesítmény 150 lóerő, ami nagyon jó. Ez a potenciál nem dicsekedhet a motor olyan ZIL 357 vagy ZIL 131 motort.
Követve tervezők megjelent egy teljesen új motort az eszköz, amely lehetővé teszi, hogy gyorsítsa fel a 90 kilométer per óra. Ahhoz, hogy a fő jellemzői a négy-ciklus és a felső pozícióban a szelepek.

Lásd még: Autó Motor UAZ Patriot: jellemzők, működési és tuning

szolgáltatás

Ez a rész az, hogy beszéljünk egy olajcsere. Ehhez folyamat nagyon egyszerű.

Ehhez:

Csavarja ki a leeresztő dugó;
Csavarja az olajszűrő és az olajleeresztő;
Csavarja ki az anyát, és távolítsa el az olajszűrő fedelét;
Vegye ki a fém és a gumi tömítés;
Távolítsuk el az olajszűrő, és távolítsa el a rúd;
Szűrés kellene változtatni fordított sorrendben;
Töltsön olajat és így a tápegység dolgozni 5 percig;
Ellenőrizze az olajszintet a szonda, és ha szükséges, adjunk hozzá.

üzemzavarok

Prodelyvat ZIL 130 motor tuning nem nagyon nehéz. Szükséged lesz eszközökkel és a türelem.

Ha azt szeretnénk, hogy minél több erőt, telepíteni Mopar 5,2 egység, melynek 500 lóerős. Ez lesz elég ahhoz, hogy mozogni nem csak a város, hanem az úton.

Ami a kipufogórendszer, akkor lehet telepíteni több cső átmérője 63 mm. Ennek eredményeként, a kipufogógázok megy sokkal gyorsabban. Az is lehetséges halk hang.

Motor ZIL 131 130 lehet alakítani egy nagyon érdekes dízel változat:

Először is, ez lehetővé teszi egy sokkal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást akár 20 liter 100 kilométeren. Elfogadom, hogy ez nagyon jó, ha a jármű kevesebb üzemanyagot fogyaszt.
Szintén ez fogja megmenteni hatalmas mennyiségű készpénz. Tudja, hogy a dízel üzemanyag sokkal olcsóbb, mint a benzin. Ez nem meglepő, mert hogy a dízel üzemanyag sokkal könnyebb, mint a hagyományos benzin. Eltávolítása tápegység legyen nagyon óvatos, akkor jobb, ha a partner. Az a tény, hogy a készülék nagyon nehéz, az egyik nem tud megbirkózni. Emellett lehetséges károk részei, amelyek vonzzák a beruházásokat.
A következő lépés a hegesztési konzolok és erőfeszítést igényel. Ez biztosítja, hogy az új egység jött méretű. Végül is, ha azok nem felelnek meg, akkor nem kap egy jó eredményt. Az új erőmű alakítjuk dízel, telepítve van a megfelelő helyre.
Ezt követi a finomítás, a kipufogórendszer. Továbbá ne felejtsük el a szivattyúzás villamosenergia-rendszer a felesleges levegőt eltávolítjuk a tápegység.

Ebben a tuning véget ér. Az eredmény nagyobb teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás csökken, és azt kapja, amit akar.