Ascent a Jungfrau
Ma azt fogja mondani, hogyan emelkedik a „Top of Europe” - a Jungfrau hegy, pontosabban az, hogy a pass, amely 500 méter alatt a hegy tetején - Jungfraujochba. A név a „Top of Europe” volt ez a hely annak a ténynek köszönhető, hogy ott van a legnagyobb vasútállomás Európában. De kezdjük az elején. Ezzel kezdetét veszi egy utazás Interlaken Ost vasútállomás Interlaken. A jegy egy felnőtt személy költség 170 frank. És, ha jól értem, így három nap lovagolni egy vonat környékén ezen a területen, de csak egyszer kell felmászni a tetejére.
Egy kis figyelemelterelés a témában -, hogy értékelje a műszaki megoldások alkalmazott helyi vonatok. Egyszerű és kényelmes.
Tehát, ülünk a vonaton, és menj a város Lauterbrunnen.
A kezdetektől fogva az út akarok állni az ablak mellett egy kamerát, és képeket mindent. Nézetek nagyon szép.
Ez a legrövidebb az út egy részét. Körülbelül 20 perc elteltével megérkezünk az állomásra Lauterbrunnen. Ezen az oldalon nem emelkedik nagyon élesen, hogy mi toborozni csak mintegy 200 méter magasságban. Most magasságban 795 m tengerszint feletti magasságban.
Itt meg kell változtatni, hogy egy másik vonat. De először megnézzük a Staubbach Falls.
Sokáig úgy tartották, a legmagasabb svájci - körülbelül 300 méter. De az utóbbi időben, van valami új, szuper mérjük az eszközöket, és kiderült, hogy Zirenbahsky vízesés pár méter felett. De mégis, ez az, amit a vízesés írta Goethe és Byron.
De megyünk tovább. Most az út megy fel jelentősen meredekebb. Következő megálló - Wengen - található a tengerszint feletti magasság 1274 méter.
Már tíz perc útvonal Lauterbrunnen is messze elmarad.
Ez akkor is így van, talán a fajta érdekes.
Wengen vonat meg is áll, és csak megy tovább. És a fent. Ez volt és marad az alján Wengen.
De az út mentén megcsodálhatjuk a híres alpesi katicabogarak.
És csak a gyönyörű táj az ablakon.
Hamarosan követően, legkésőbb a változás - át Kleine Scheidegg. Magasságot 2061 méter. És a tetején van egy fél kilométeres magasságban, alig több mint egy óra út.
