Vezetés az egyenetlen utakon
Hogyan lovagolni rossz utakon: Repülő át a gödörbe.
A fő baj az útjainkon - a gödrök és a hegyek (csomók), amely tartalmazza a „fekvőrendőröket”. Érintkezés után a kereket, majd 2-4 ilyen szabálytalanságok szenved alváz és növeli a balesetek kockázatát. By the way, kár, hogy a gumi lemez és az ilyen esetekben minősülnek közlekedési balesetek. Ezért kívánatos, hogy megtanulják, hogy ki a „szabálytalan” forgalmi helyzetek sértetlenül.
1. módszer: A nagy sebességű néhány méterre a jól (attól függően, hogy a sebesség) hirtelen nyomja a fékpedált, betöltése az első felfüggesztés. Mielőtt a legtöbb pit engedje fel a fékpedált, hogy segít csökkenteni a lökésszerű terhelés az első felfüggesztés és az autó. Alig néhány méterre is (a sebességtől függően) hirtelen nyomja a fékpedált, rakodás az első felfüggesztés. Mielőtt a legtöbb pit engedje fel a fékpedált, hogy segít csökkenteni a lökésszerű terhelés az első felfüggesztés és az autó.
2. módszer: Alacsony sebességnél előtt pit drámaian hozzá gáz - autó orra emelkedik. Az első része a kocsi halad érdesség legalacsonyabb rakodási tengely. Mielőtt pit drámaian hozzá gáz - autó orra emelkedik. Az első része a kocsi halad érdesség legalacsonyabb rakodási tengely. Repülő át a gödör, az autó betölteni az első lengéscsillapítók, tehermentesítve a hátsó, mielőtt elindulna. Repülő át a gödör, az autó betölteni az első lengéscsillapítók, tehermentesítve a hátsó, mielőtt elindulna. Repülő át a gödör, az autó betölteni az első lengéscsillapítók, tehermentesítve a hátsó, mielőtt elindulna.
3. módszer gép jobb oldali kerék múlik egy gödörbe. Az első tétel - a kereket a bal oldalon (kontrsmeschenie), akkor közvetlenül az autó jobb oldali kerék irányába a lyukat. Kerék kirakott halad durvaság. Az autó lovagol a jobb oldali kerék gödörbe. Az első tétel - a kereket a bal oldalon (kontrsmeschenie), akkor közvetlenül az autó jobb oldali kerék irányába a lyukat. Kerék kirakott halad durvaság. Az autó lovagol a jobb oldali kerék gödörbe. Az első tétel - a kereket a bal oldalon (kontrsmeschenie), akkor közvetlenül az autó jobb oldali kerék irányába a lyukat. Kerék kirakott halad durvaság.
A szabályok a közúti dudorok vannak kijelölve akadály. Itt találtunk egy néhány elem, hogy vezessék a vezetőt, ha kénytelen manőverek (10.1, 11.4, 11.11, 12.3, 13.3). Így, mélyedések, kiemelkedések nem tud vezetni körül a szemközti sávba, amikor egy autós mozog kétirányú út, amely legalább két sávos egy irányba. Azonban a megjelenése a láthatáron az akadályok a vezetőnek meg kell tegyen azonnali lépéseket, hogy csökkentsék a sebességet - akár egy teljesen megáll a jármű vagy elkerülni az akadályokat, hogy biztonságos legyen a közlekedés többi résztvevőjét.
Amikor utazik szabálytalanságok nem gyakorolnak nyomást a fék - megerősített első felfüggesztés terhelését az autót. Közvetlenül azelőtt, az akadály, engedje el a féket.
Vitaly Pristinsky „Karbon” igazgató Hátsó sürgősségi vezetés akadályokat az úton kell átadni a bizalom és a készség. Így, ha a kút található, a mozgási útvonalát a jobb kerék, akkor ki kell rakodni, azaz a. E. végrehajtásához egy sor olyan intézkedést a kereket. Először meg kell mozgatni az autót néhány centiméterre a bal oldalon, majd vissza vissza. Így az első jobb oldali kerék van töltve, majd, amikor visszatér az autót, akkor megtöltve. Ebben az állapotban a kerék és a „repül” a lyukon egy kis csapást. Emlékeztetni kell arra, hogy ezek az intézkedések lesznek biztonságban, ha nincsenek szomszédok után. Előfordul, hogy a lyuk olyan nagy, hogy ez magában foglalja az összkerékhajtás - először előre, majd vissza. Ilyen esetekben, az autós először lehet tömöríteni az elülső lengéscsillapítók megnyomásával, vagy egy rövid támadást a fékpedált. Ezután, amikor a „merülés” autók visszatér folyamat - lengéscsillapítók „kibontakozni”, és az autó mozog a gödörbe a legalacsonyabb terhelés az első tengelyen. Mégis lehetséges, hogy egy gépet, hogy egy ugrás egy akadály - úgy, mielőtt a gödörbe, vagy a beáramló egy pillanatra nyomjuk a gázpedált. Ebben az esetben az első tengely könnyű áttérni az akadály, hogy betölti a hátsó lengéscsillapítók. Figyeljük meg, hogy a forgatás a kormánykerék és a mértéke nyomja a féket meg kell felelnie a jármű sebességét. Így, nagy sebességgel a kerék minimálisnak kell lennie - 1-2 cm, különben a gép felborulhat. Az arány alacsonyabb a nagyobb szögben elfordul a kerék.
Tippek a „AUTOCENTRE”
Ha olyan akadályokba ütköznek, javasoljuk, mert lehet, hogy lassan le gyorsabban. Hajt, hogy értékelje a mélység és magasság a rut, majd megteszi a manőverek által leírt szakértők. Fokozott figyelmet a boxba kell adni az autósok, akiknek „vasalt” gép az alacsony profilú gumiabroncsok. Ilyen gumiabroncsokat könnyen megsérülhetnek a gödör szélén. Az alacsony nyomású gumiabroncs is növeli a károsodás kockázatát. Ne feledje, hogy kár, hogy az abroncs egy közlekedési baleset. Hívja a közlekedési rendőrök, és segítséget a baleset, természetesen lesz meggyőző bizonyíték a bíróság ellen közúti szolgáltatások. De ebben az esetben, az autós lesz fosztva a vezetői engedély, amíg a bíróság ítéletet.