Tesztvezetés kia rio 4 generáció - műszaki hatakteristiki, fotók
Szöveg: Oleg Kalaushin
Belsőépítészet hangsúlyt „elválnak a felek”, amelyek kizárólag az általános felfogás
Pajzs együgyű készülékek, de ez a legjobb: az extra szép a lemezen összekeverik
Hat év telt el, és ismét mondom, ez az, amit ma meg kell adnia egy tesztvezetésre, természetesen a legjobb, amit a piac által kínált lehetőségeket. Végtére is, ez páratlan megjelenés, és a jobb dinamikus teljesítmény és tágas belső tér, és hihetetlen csomagot lehetőségeket, és még az a tény, hogy eddig az autókban ez az osztály nem kínált. És tudod, mi a legjobb az egészben? Mindebben valamilyen okból el kell hinni ma. És mindenekelőtt azért, mert ez egy harmadik generációs Kia Rio most fejét a piacon az eladott autók száma, a B-szegmens lett a legnépszerűbb autó Oroszország, száma és a gyártott autók már régen meghaladta a félmilliót. Elfogadom, a háttérben ez butaság azt gondolni, hogy a negyedik generációs modell rosszabb volt. Nem, persze, hogy az autóipar történetének történt nem is egyszer, de ...
A bal oldalon a kormánykerék Kia kissé túlterhelt gombok
De mielőtt útnak, szertartásos körbejárták az autót. Igen, el kell ismerni, egy negyedik generációs Rio vált észrevehető. A tervezők alacsony jármű mérete megnő, és ez hosszabb, 20 mm és szélesebb, 40 mm, tudta, hogy az ő megjelenése sokkal fontosabb. Ó, ez arra, hogy a költségvetési szedán most úgy néz ki, mint a legkisebb, különösen a felső tartományban: a olcsóbb különbözik növeljük 16 coll könnyűfém kerekek és a LED-es hátsó lámpák. Ami a vetítés fényszórók protivotumanok és LED-es nappali fények, azok már rendelkezésre állnak a Luxe csomagot. By the way, az a tény, hogy mindezek a három elemet nem volt egységes, mint most szokásos sok autógyártók is a munkájának eredménye a marketingesek. A tény az, hogy vajon az egészet egy fényszóró, az ára jelentősen megnőne, és minden egyes ilyen elemek - egy független egység, és ha szükséges, ki lehet cserélni külön-külön. A győztesek és a termelő és a fogyasztó, ha szükséges rendelni egy adott elem, mint egy alkatrész.
A győztes a fogyasztói és az a tény, hogy a tengelytáv az autó hosszabb lett. Ez különösen észrevehető, amikor a hátsó ajtó nyitva. Az a tény, hogy ez a hely a második sorban már több bizonnyal tetszeni azoknak, akik szeretnek utazni autóval a családjával. Fokozott lábtér és az első. Azonban az első dolog, meglátja, ha ülsz a vezetőülés - amit a szalon lett szélesebb. És legyen ez az érzés elsősorban vizuális, mint már említettük, a növekedés az autó szélességével csak 4 cm, de ez a hely, ahol akkor fogad szalon, és ad annyira pozitív. ez több mint jó az „állami alkalmazottak”. Azonban, ha továbbra is, hogy továbbra is tanulmányozza a belső, világos, hogy itt a meghatározása jármű osztály „állami alkalmazottak” illik a legkevésbé. Mi most felszerelt Kia Rio, öt évvel ezelőtt, és egy jó „üzlet” nem volt elérhető. Kulcs nélküli beléptető rendszer, klímaberendezés, 7 hüvelykes kijelző a középkonzolon, a hátsó kerék és az ülés, ahol a második sorozat is, Avtosvet, Bluetooth, tolatókamera. Mindez az autó nagyon kényelmes. De a kényelmes az autó határozza meg nem csak, hogy mennyire jól tele van mindenféle lehetőség, hanem úgy, ahogy megy.
A vezetőülés Kia Rio 4 sorozat egy magasságállítás. Ez a lehetőség a kezdeti konfiguráció
Ez neki, hogy jól megy, mérnökök elsősorban továbbfejlesztett motorokat. A motor 1.4, 1.6, hogy most van egy kettős rendszer megváltoztatja CVVT változó szelepvezérlés a szívó- és a kimeneten, ami segített, hogy optimalizálja a nyomaték jellemzőit. A motor elkezd húzni egy kisebb számú fordulata a főtengely, ami pozitív hatással van a rugalmasság és dinamikája Rio. Az autó, mint mondják, elment az aljára. Komolyan a szuszpenziót módosításra került. Tehát, a javítása érdekében az iránytartás Castres első kerekek nőtt, és a kedvéért csökkenti annak valószínűségét, bontást a hátsó lengéscsillapítók kerültek majdnem függőlegesen. Amint azt a tesztvezetés, az autó valóban nagyon gondozott út, és a visszacsatolás miatt Electrobooster valóban lehetővé teszi, hogy úgy érzi, az autó az ujjaival. De az ütközéseket mozog mindig legyen nagyon óvatos. Még ha elmész egy kis sebességgel, mindegy az autó hátulja elég jelentősen veti fel, hogy nem növelik a kényelmet hátsó utasok - és irány a mennyezeten csatlakozik.
12 V-os konnektorba, USB és AUX-port - tud-e csatlakozni szinte bármilyen modult
Azt is szeretném megjegyezni, hogy az erőfeszítések a mérnökök, hogy a munka a hangszigetelés nem volt hiábavaló. Az autó nagyon csendes még a sebesség, hanem azon a tényen alapulnak, hogy nem lesz pontosan ugyanaz, mint a szigetelés egy luxusautó, még mindig nem éri meg.
Abroncsnyomás-ellenőrző még a „bázis”, hogy nem jellemző, hogy az állami
Várakozás, hogy az új Kia Rio ugyanaz fényes jövő, mint elődje, csak az idő fogja megmondani. Sajnos, ő jelent meg a piacon, nem a legjobb, hogy az autógyártóknak időkben, de szeretném azt hinni, hogy hat év után, csak megy, hogy üljön az előadás már az ötödik generációs modell, és csak hallgatni, amit az új modell még jobb régi. Csak akkor nyilvánvalóan bemegy egy másik osztályba.
Hosszabb tengelytáv hagyjuk tolatási sorban vissza egy kicsit, ami pozitív hatással volt az utasok kényelmét. Ugyanakkor hozzátette, hogy a vezetőülés és a lábak
Head optika kapott függvény fényszórók: in blokfare egy további fényforrás ezekre a célokra
Csomagtartó térfogata 480 l. A maximális konfigurációja megnyitja magát a jelenlétében a kulcs a zsebében
