Gépjármű-üzemeltetés KAMAZ 65115

előző ◈ a következő

dekonzerválása KamAZ

Autó reaktiválási munkát a következő sorrendben:

Rasplombiruyte autó (tömítések találhatók az autó kilincsek, kilincsek székrekedés szellőző, egy elülső panel felé a pilótafülke, utastér szellőztetés kelnek).
Vegye ki tartósítószer zsírt fém alkatrészek, távolítsa el a beillesztés a kabin ablakok, Hood légbeömlő a motorteljesítmény rendszer levegőt lyukakkal olajszint a forgattyúházban, füstcsövek motor légtelenítő, a végén a kipufogócső, atmoszferikus csövek üzemanyag tartályok, a gőz-cső tágulási tartály, leeresztő lyukak az folyadék szivattyú, a generátor az ablakok és hangjelzések fészkel piacok levegőztető tartály szivattyú és szervoszivattyú és a vezetőfülke emelő póttag kerekek, tengelyek és légtelenítő sebességváltó légköri következtetéseket fékberendezések: nyomásszabályozó, egy két szakasz fék szelep, kettős vonal bypass szelep, egy-és háromágyas biztonsági szelepek, a relé szelep, a szabályozó szelep utánfutó fék rendszerek, daruk és a kiegészítő rögzítőfék rendszerek.
Szárazon töltött elemek készült operatív, hogy készítsen egy elektrolit a megfelelő sűrűségű, öntse akkumulátorok és, kívánt esetben, impregnálás után a lemezeket, az akkumulátorok töltéséhez. Előállítása elektrolit, töltő, hogy az akkumulátor és az akkumulátor feltöltése kell lefolytatni összhangban utasítás akkumulátorok
Ellenőrizze jelenlétében jelenlegi áramkörökben
Ellenőrizzük a hűtőfolyadék, üzemanyag és olaj
Indítsa el a motort, melegítse fel és ellenőrizze a munkát különböző módban.
Ellenőrizze az a mechanizmus működésének az emelő és süllyesztő az utastérben.
Ellenőrizze a működését a platform mechanizmus.
Töltsön felügyelő jármű futásteljesítménye 2025 km; A futtatás során, ellenőrizze a működését az összes egység és mechanizmusok.

Előkészítése az autó mozog

Mielőtt elindul, ellenőrizze az autót KamAZ és ellenőrizze:

olajszint a forgattyúházban;
hűtőfolyadék szintjét a hűtőrendszer;
jelenlétében üzemanyag a tartályokban;
a folyadék jelenlétét egy tartályban eszköz mosás a szélvédőre, adjunk hozzá, ha szükséges;
állapotban a pótkocsi kapcsolási és a fék csövek, hidraulikus csatlakozások a pótkocsi;
az állam a kerekek és gumiabroncsok;
állapotában a kormánykerék működtető (speciális szerszámok nélkül);
működését világító és fényjelző berendezések;
ablaktörlő;
A szolgáltatás, csere és a kézifék rendszereket.
A motor beindítása előtt, biztosítsa szorító érzés minden kapcsolatot levegő ellátó rendszer, ellenőrizze a integritását a gumi levegő csövek, bilincsek szorító érzés az ízületekben a részek a légszűrő a motor.

biztonsági követelmények

motor indítása

Indítsuk el a motort használata nélkül EPF tölteni a következő sorrendben:

Állítsa semleges váltókar.
Tolja a motor leállása kar
Nyomja meg a gázpedált (lásd. Ábra. Cab) ütközésig.
Kapcsolja be a jármű akkumulátora gomb megnyomásával az akkumulátort (lásd. Ábra. Eszköz panel), majd engedje el. Kapcsolja be a készüléket a kulcs elfordításával eszközöket és indító kapcsoló az első fix helyzetben.
Fordítsa az indítómotor a kulcs elfordításával a második reteszeletlen helyzetbe.
A rajt után a motor működését azonnal felszabadítja a gyújtó kulcsot és ellátási pedál topliva.Ne lehetővé nagyfrekvenciás motor sebessége közvetlenül az indítás után - felmelegedni a motort, amikor az átlagos motorfordulatszám motor hűtőfolyadék hőmérséklete 40 ° C-on Ezt követően meg lehet kezdeni a mozgást. Ha a motor indításakor, hogy nem működik, indítsa újra. Az időtartam folyamatos működése az indítómotor nem haladhatja meg a 15 másodpercet.

Re-let az indítómotor lehet csak egy-kettő perces szünetet. Ha három próbálkozás után a motor nem indul, keresse meg és javítsa ki a hibát.

At start-up, hogy a motor megfelel a követelménynek a forró n. 3. Ezt a szakaszt nem szükséges.

A motor indítása Start megkönnyítő eszközök használatával leírása a „működése alatt a jármű hideg időre.”

A motor leállítása. Leállítása előtt járassa a motort 1-3 percig terhelés nélkül, hogy az átlagos forgási sebessége a főtengelyt. Csökkentse a motor fordulatszámát a minimumra, majd húzza fel a végén a motor leállása kart és hagyja ebben polozhenii.Posle végén kapcsolja ki a jármű akkumulátorát a gomb megnyomásával a távkapcsoló.

Sebességváltó szabályozás és osztómű

Sebességváltó kapcsoló egy átviteli sebességváltó kar (lásd. Ábra. Cab) jobbra található a vezetőülés.

Kapcsolási kart az egyik helyzetből a másikba, végre a kioldott tengelykapcsoló.

Amikor a sebességváltást nem hozza a motor fordulatszáma legfeljebb feletti értékek a névleges.

Az elején a mozgás végzik csak az első fogaskerék (annak érdekében, hogy elkerüljék a korai kudarc a kuplung).

A transzmissziós modellek 152, 154:

A gyors az autó gyorsulása egy jó közúti kapcsoló átviteli sorrendben: 1V - 2V - 3V - 4H - 4B - 5H - 5B (lásd áramkörben ..). A nagy forgalom ajánlott körülmények szekvencia 1 H - 2H - 3H - 4H - 4B - 5H - 5B.

Ahhoz, hogy menjen a magasabb „B” továbbítása a legalacsonyabb „H”, és fordítva (nincs sebességváltó kar), csökkentheti vagy növelheti a splitter átviteli vezérlő kapcsoló (járművek kézi átviteli modell 142 anélkül, hogy a szétválasztó nem áll rendelkezésre), és nyomja meg, és miután egy rövid (1s ) exponáló a tengelykapcsoló-pedált - az átutalás automatikusan elindul.

Egyidejű váltókar és a felvétel egy magasabb vagy alacsonyabb átviteli térelválasztó beállított vezérlő kapcsoló a „V” vagy „H”, nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, és kapcsolja a kart.

Gear kapcsoló áramkör egy doboz modell ZF-9S109

C - hegymászó felszerelés.

A transzmissziós modellek 161 és ZF- 9S109:

Mozgás végezzük sorrendben: 1 - 2 - 3-4 május - 6 - 7 a 8 (ld áramkörben rovatban 161 és az áramköri mintázat eltolódása ZF- 9S109 doboz modell ..).

Váltásokat tartományban csoportban automatikusan történik: felső fogaskerék - az átmenet sebességváltó kar a negyedik az ötödik helyzetben, alacsonyabb - felkapcsolva a ötödik negyedik.

Amikor a legmagasabb tartományt a tartomány csoportban a műszerfalon a bal felső sarokban a jelzőlámpa (sárga szín).

Míg fordítására a kart az egész állam, „# 228;” aktivált szelep, amely lehetővé teszi az automatikus kapcsolási műszak szakaszban. Során kapcsolási további tolórúd sebességváltó kar fő doboz blokkolva, miközben a kar erőt érezhető, akkor ajánlott, hogy várjon 1-1,5 hajtómű változás a tartományban csoportban.

Csökkentett sebességváltó (váltó ZF- 9S109 modellek) tervezett átvehetők a nehéz közlekedési viszonyok és a manőverezést.

Brake Control

Az üzemi fékrendszerét csökkentésére használják a jármű sebességét és megáll, a hajtás egy pedállal.

A kézifék kapcsoló parkoló jármű daru szabályozó gomb beállításával a parkolási és a sürgősségi fékek (Lásd. Ris.Kabina) rögzített függőleges helyzetbe. Ebben az esetben váltja a fékek a hátsó kerekeket és a pótkocsi.

Hogy kikapcsolja a kézifékkar, állítsa vízszintes fix helyzetben. A kéziféket rendszer hozza le a kart ütközésig, vagy „égnek” a fékrendszer a trailer.

Vészféket rendszert úgy tervezték, hogy állítsa le az autót elmulasztása esetén a fékrendszer. Kezelése alternatív fékrendszer fokozatosan halad a kilincset a kézifék rendszerbe. Ha a kart akár egyharmadát teljes utazás csak a fékrendszer a pótkocsi. Ezzel a módszerrel a fékezés csúszós úton, akkor ne a „összecsukható” vonatokra traktor-pótkocsi ugyanakkor a „teljes hosszúságú”. A további felfelé irányuló mozgását a nyél jármű fékrendszer aktiválva van, és növeli a fékezés intenzitásának, a közelebb a függőleges, annál nagyobb a gátlást.

Egy kiegészítő fékrendszer megnyomásával aktiválható egy gomb a kiegészítő fékrendszer (lásd. Ábra. Cab). Használja a kisegítő fékrendszer minden esetben a sebesség csökkentésére, és óvatosan - lejtmenetben a túlmelegedés elkerülése érdekében a fékeket.
Ha szükséges, hogy csökkentsék a motorfék lassítani a fordulatszámot a tengely fékrendszer.

Ha a kiegészítő fékrendszer nem kapcsolja ki a kuplungot, és anélkül, hogy a sebességváltást.

A mechanikus fék engedje ki a kéziféket.

A levegő hiányában a vevők működtethető rögzítőfék rugós energia fékkamrák forgóváz és a lassulás. Ha nem tudja kitölteni a sűrített levegő, akkor a gépkocsi mechanikus disinhibited. A burkolatot a akkumulátorokat fékkamrák és hátsó közbülső tengellyel, és kapcsolja a stop (körülbelül 30 rpm) csavarok mechanikus fék (lásd. Ábra. Diszinhibíciója Mechanikus kézifék rendszerbe.). Miután hibaelhárítás a működtető húzza meg a csavarokat a fékrendszer.

Figyelem! Ha a működtető fékrendszer nem rendelkezik elegendő légnyomás után mechanikai kiadás a kézifék az autóban nincs fék. Ezért ügyeljen arra, hogy az autó nem tud magától mozogni a helyszínen megjelenése után.

autóelszállítási

Ha a vontató jármű egy üzemképtelen hajtómű töltés az pneumatikus fék működtető sűrített levegőt használ tömlőt gumiabroncsok. Az egyik végén a tömlő, hogy csatlakoztassa a vontatott jármű, hogy a vezérlő szelep kimenete a vevő tápellátását fogyasztók a pneumatikus fékrendszer; a másik végét -, hogy ugyanazt a szelepet a vontatójármű (vontatásakor az autó KamAZ modell).

Üzemeltetése billencs

Billencs ajánlott szállítási építési anyagok (sűrűség 1500 200 kg / m3): homok, kavics, agyag, stb

Ha működik megfigyelni sleduyushie követelmények:

betölteni a vödör nem több, mint 2,5 m3;
nem tölti meg a szikla darab súlya több mint 200 kg, és 250-szekcionált mérete nagyobb, mint 0,4 m.
A hideg évszakban lehet a felvételét a erőleadó 5-től 10 percig a kisülés, amely pre-hő az olajat a hidraulikus rendszerben.

A sorrend az emelő:

biztosítása érdekében, hogy a levegő nyomása a levegőben nem alacsonyabb, mint 490 kPa (5 kgf / cm2);
nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, hogy a fém;
nyomja meg és fordítsa el a vezérlő erőleadó kapcsoló - a fények jelzőfény integrált fogantyú);
lassan engedje a tengelykapcsoló pedált;
fordítsa el a kulcsos kapcsolót „emelő platform”;
állítsa emelőasztalos sima változása a motor fordulatszáma főtengely fordulatszámát;
felemelve a kör végén a kulcsos kapcsolót a semleges helyzetbe.

A szekvencia-csökkentő a platform:

fordítsa a kulcsos kapcsolót a „csökkenti a platform”;
ügyelve arra, hogy a platform csökken, fordítsa a kulcsos kapcsolót a semleges helyzetbe;
nyomja le a tengelykapcsoló pedált;
Kapcsolja ki a készüléket felszállás megnyomásával és elforgatásával a kapcsoló gombot (a jelzőfény integrált fogantyú, el kell aludnia);
Lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált. Ha szükséges, megáll egy közbenső helyzetben a platform lefordítani kulcsos kapcsolót a semleges helyzetbe emelés közben (süllyesztés).

Működés a vontató jármű egy kombináció részeként

Amikor hitching traktor-pótkocsi:

fék az utánfutó kézifék;
a zár kinyitásához a pótkocsikapcsolószerkezet (TSU) biztosíték samorastsepki pre visszavonására a reteszelő helyzetben;
telepíteni a vonóhorog hogy a tengelykapcsoló hurok szinten a biztonsági berendezés TAS;
Free car óvatosan vissza, egészen a vonószerkezet hurok a szája az elkapó TSU a csap TSU automatikusan lezárja a pozícióját a csatoló hurok;
fék a traktor rögzítőfék;
helyezzen be egy dugót a konnektorba dugó az utánfutó jármű;
csatlakoztassa a fej utánfutó pneumatikus tömlő megfelelő fejek pneumatikus jármű;
nyitott razobschitelnye daruk pneumatikus pótkocsi fékrendszerek telepítve az autó (egy-vezetékes vagy kétvezetékes áramkör);
disinhibited kézifék rendszer a trailer.

Lecsatolásnál a vontató jármű trailer:

fék az utánfutó kézifék;
húzza ki a traktor foglalatok és helyezze be a lyukba a vonórúd lemez, finoman kifulladt kábel bekötési az öbölben. Miután a dugó kihúzásával, győződjön meg arról, hogy az érintkező rész kimeneti fedél zárva van
közel razobschitelnye daruk pneumatikus fékrendszerek;
nyissa ki a kapcsolófej féktömlőket és rögzítse azokat zárójelben vonórúd;
Vonóhorog zár, nyílt, előre biztosíték samorastsepki kivonul a zárt helyzetben;
Free car előre a kibocsátás a vonószerkezet körök a szájából az elkapó.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő