Érdekességek a tengeralattjárók
Ahhoz, hogy kommunikálni semmilyen tárgyat akkor szükség lehet használni a Föld magja, mint az antenna?
Kommunikáció a tengeralattjárók alámerített állapotban hagyományos módszerekkel bonyolult, mert az úgynevezett skin hatás, ami csökkenti a amplitúdója az elektromágneses hullám, ahogy áthalad a vezető közeg. Az egyik megoldás erre a problémára, hogy továbbítja a nagyon hosszú hullámok a Föld magja, mint egy antenna. Erre a célra, a parttól tíz kilométerre egymástól elektródák mélyült a talajba, és olyan jelet használják a hatalom több megawatt. A rendkívül alacsony hatékonyság a kimenő feszültsége néhány watt, de lehet át gyakorlatilag bárhol a világon. Hasonló rendszerek épültek csak három ország - a szovjet „ZEUS” a Kola-félszigeten, az amerikai «Project ELF» és az indiai «INS Kattabomman».
Mi hozzájárulás a leszerelés, a Szovjetunió, a társaság Pepsi?
PepsiCo volt a Szovjetunióban a különböző növények palackozására szóda és a nyereség a telekvásárlás vodka „Stolichnaya”, és a későbbi értékesítés az amerikai piacon, mi volt a kizárólagos jogot. Azonban a vodka piac volt a limit, így az 1989-es Pepsi elvégzett egy nagy üzlet, vásárlás a szovjet kormány 17 tengeralattjárók és hadihajók több. Ezután a hajók újra értékesíteni a selejt. Szintén része az üzlet több új olajszállító tartályhajók vásároltunk, amely megszerezte a norvég cég Pepsi. Fejezet Pepsi viccesen azt mondta ez alkalommal az amerikai elnöki tanácsadó a biztonság: „Van, hogy hatástalanítsa a Szovjetunió gyorsabb, mint te.”
Mikor és ki tervezni és építeni egy repülő tengeralattjáró?
Az 1930-as években a Szovjetunióban volt a projekt, hogy hozzon létre egy repülő tengeralattjáró, ami nem fejeződött be. Az amerikaiak az 1960-as is tovább ment: épült igazán munkasík amely előbb a vizet, majd merüljön bele. A sebesség a repülés a levegőben volt, 130 km / h, a sebesség a víz alatt - 8 csomópontok. Azonban a szerkezet nem volt biztosított a lehetőség, hogy ismét vegye le a lemerült helyére. A terveknek megfelelően a hadsereg, az ilyen eszközök hasznosak lehetnek egy esetleges háború a Szovjetunió ellen, hirtelen támadó hajók a víz a Fekete, Azovi és a Kaszpi-tengeren.
Mikor és kinek használt tengeralattjárók és repülőgép-hordozók?
Repülőgép-hordozók - nem csak a felszíni hadihajók. Voltak projektek repülőgép-hordozók, tengeralattjárók, különösen sikerült létrehozni őket a japán alatt a második világháború után - felszálló repülőgép érkezett a felület a hajó helyzete. Ez volt az egyik ilyen tengeralattjárók japán termelt csak a háború alatt, a bombázás az amerikai kontinensen. Egy másik szokatlan típus - a légi fuvarozó, amely a repülőgép hordozó más gépekkel. Ezeket használják a németek az első világháború, a második világháború után - a szovjet és japán csapatok (az utóbbi által szállított repülőgép szállított a cél kamikaze). Ezen túlmenően, az amerikaiak 1930-ban már két repülőgép-hordozók léghajó. A légi fuvarozók elvesztette relevanciáját a fejlesztési repülőgép-üzemanyag tartályos.
Miért 1969-ben, közvetlenül a mólón elsüllyedt egy amerikai atom-tengeralattjáró?
1969-ben az Egyesült Államok nukleáris tengeralattjáró SSN-665 Guitarro elsüllyedt egy 10 méteres mélységig mellett a mólón. A baleset következtében a koordináció hiánya a két csoport szakértői, egyikük vízzel töltött előtét az orrüregben, és a többi - feed. Mindegyik szabványos művelet szükséges eszközök kalibrálása, de ugyanakkor azok végrehajtása csapatok nincsenek tisztában egymás, ami az árvíz. Üzemeltetése emelő és helyreállítási hajó ára $ 20 millió. $.
Miért brit tengeralattjárók néha emelte kalóz zászló?
Amikor tengeralattjárók most kezdik használni az angol admirális Arthur Wilson azt mondta, hogy a tengeralattjáró - ez nem igazságos és nem az angol, és a foglyok ellenséges tengeralattjárók kell függeszteni, mint egy kalóz. Emlékezzen ezekre a szavakra, a parancsnok a brit tengeralattjáró E9 után süllyed a német cirkáló az első világháború emelte a kalóz zászló „Jolly Roger”, és belépett a port. Ez a hagyomány által felvett egyéb parancsnokok - a két világháború, a katonai konfliktus Argentína 1982-ben, és még a legutóbbi iraki háború, a brit tengeralattjáró, visszatérés a bázisra, miután egy sikeres támadás, felvetette a Jolly Roger.
Ki és mikor megpróbált úszni a tengeralattjáró vitorlázni?
1942-ben a szovjet tengeralattjáró u-421 megüt egy német aknaellenes, elveszett a sebesség és a képesség, hogy merüljön. Ahhoz, hogy a hajó nem hordozzák a partra az ellenség, úgy döntöttek, hogy egy vitorla, és vigyük el a periszkóp. De úszni vitorla, hogy az alap nem derült ki, hogy nem is kap vontatni a tengeralattjáró segítségével más hajók. Megjelenése után a német torpedónaszád személyzet kiürítették, és a tengeralattjáró elsüllyedt.
Milyen állatokat figyelmeztettek a katonák a gáz támadás?
Az első világháború, a macskákat tartottak a lövészárkokban, így előre figyelmeztetett a gáz támadást. És a második világháború alatt vitték fedélzetén tengeralattjáró, mint élő levegő minőségének detektorok.