Azért, amit az autó húz balra fékezéskor
Ahhoz, hogy a jármű működéséhez volt a lehető legbiztonságosabb legyen, a tulajdonos köteles állapotának nyomon követéséhez minden alkatrészével együtt. A statisztikák szerint a legtöbb az összes balesetek történnek nem azért, mert nem értik a közlekedési szabályok vagy hűtlen, de különböző problémák miatt a fékrendszer és a kormányzás berendezés. A tulajdonosok a „AvtoVAZ” autókon gyakran hallani, hogy az autó húz balra fékezéskor. Ez nem jó jel. Meg kell diagnosztizálni és megoldani a problémát. Nézzük meg, mi az oka, és hogyan lehet megoldani.
Tény, hogy ez egy tipikus probléma, a járművek már régóta működik. Menet közben, illetve fékezéskor kerék hajlamos elfordulni, ezzel elutasította a jármű egyenesen fut. Ez a helyzet áll elő nem csak fékezéskor, hanem a beállított sebesség.
Valamilyen oknál fogva az autó megy az oldalán?
Számos összeomlása, melyek kiváltó autó húzza jobbra vagy balra. Néha autósok hibás az állam az útfelülettel. De ez nem mindig hibáztatni az úton. A leggyakoribb oka ez a viselkedés rejlik nagyon konkrét hibákat.
Luft kormánymű
Minden gépjármű gyártója lehetővé teszi egy bizonyos távolság. Az autók ez kevesebb, mint a teherautó, de még mindig meg kell felelnie a norma. Ha a mértéke holtjáték nagyobb a megengedettnél az útlevél (15 fok), akkor az autó kerül ki az irányt a mozgás. Hogy oldja meg a problémát módosításával a kormánymű.
Az elmozdulás a hátsó kerekek a testhez viszonyított
Megváltoztatása geometriai paraméterei a test - egy meglehetősen ritka oka. Azonban, mivel azt a gyorsulás és a fékezés az autó húz balra vagy jobbra.
Minden nagyon banális - az ok nem a karosszériába változások és a helytelen végzett munka helyzetének beállításával az első pár kerék viszont a hátsó. Ha meg mindent helyesen, akkor nem lesz probléma.
Helytelen kalibrálás összeomlás
Problémák az ilyen néha fordul elő, ha helytelenül tesz összeomlott a hátsó kerekeket. Ha van egy jelentős különbség a sarkokat, a kormánykerék mellékvágány. De akkor mi része elhagyja a gép méretétől függ az összeomlás. Ez történik, ha az egyik kerék szett negatív szögben, és a többi - pozitív. Kiút - újra állítsa be a konvergencia a kerékdőlés.
egyenetlen szivattyú
Ha az autó húz balra fékezéskor, akkor javasoljuk, hogy ellenőrizze a bal gumiabroncsot.
A sérült gumiabroncs
Ez annál is inkább fontos oka. Gumiabroncsok hajlamos a kopásra csak részben. Ezért a stabilitás a mozgás a kormányzott kerekek elveszhet. Alaposan meg kell hinni a feltétellel, hogy minden gumiabroncs. Ha kicseréli a sérült gumiabroncs nem lehetséges, akkor kapcsolja őket simább oldalán ki. Ez egy módja annak, hogy visszatérjen az autó mozgása stabilitás, valamint menteni a gumi csere. De nem szabad elfelejteni, hogy ez csak segít a rövid távon. Gumi még meg kell változtatni.
Az autó mindössze fékezés alatt
Megnéztük néhány ok, amiért az autó strays az egyenes mozgás. Ez nyilvánul meg minden esetben - vezetés közben, a felvétel és a sebesség csökkentése. meg kell állítani az utolsó jellemző részleteket.
Szakértők azt mondják, hogy ha az autó húz balra fékezéskor, a fékbetétek az oka, hogy a lefoglalt, a dob vagy tárcsa. Diagnózis ebben az esetben nagyon egyszerű. Bárki autóval kb 10-15 percig, esetenként próbálják lassítani könnyen. Ezután állítsa le és ellenőrizze a lemezeket a fűtés. Ha túl meleg, egyértelmű oka a készletek. Ezek beékelődött a féknyerget. Néha a probléma kíséri jellegzetes szagú ég.
Ez a hiba csak akkor léphet fel az egyik oldalon. Szintén érdemes megnézni betétek kopását egyenletességét. Hogyan befolyásolja ez a helyzet? Ha van egyenetlen kopás, fékezéskor az autó húz balra vagy jobbra (attól függően, kopás). A probléma megoldódott horony vagy cserélje ki a lemezt.
VAZ-2107-et és fékrendszerek
Ha a gép irányába a pedál, akkor, amint már fentebb ismertettük, a probléma egy jármű fékrendszer. Javasoljuk, hogy ellenőrizze, hogy milyen jól beállítani a hátsó pad.
Ha a munkafelület fékdob (vagy párna) voltak olaj vagy más olajos folyadék, akkor ez a másik ok, amiért az autó húz balra fékezéskor. Javasoljuk, hogy ellenőrizze, hogy milyen a rögzített elemek első felfüggesztése a gép. Ugyanakkor ellenőrizze a állványként az első fékek.
Húzza az oldalon gyorsítás közben
Ha az autó elsőkerék-hajtású, míg a rugók vannak telepítve kiegészítő távtartók, akkor egyenesen a pályán. Hogy milyen irányba fog elvenni attól függ, hogy a felek létrehozott egy vastagabb távtartó. Két fél tengely fut ebben az esetben különböző szögekben. Mivel a különböző centrifugális erőket, ha az autót visszavonja félre.
A front-VAZ ez a baj gyakran megtörténik. De lehet eltávolítani segítségével önkorrekció. Ha a fékezési gép húzza a bal (VAZ-2109, például) elegendő ahhoz, hogy távolítsa el a alátéteket a fogasléc az egyik oldalon, és telepíti őket az ellenkező irányba. a pedál reakció stabilizálódik.
Húzza az oldalsó után viszont
Az „Audi-100”, valamint a „Moszkvics-2141” a eltávolodni az egyenes irány csak akkor következik be kanyarodáskor. Miután a vezető forgassa a kormánykereket egészen jobbra, az autó megy jobbra. Ha a kormánykerék már kiderült, hogy a bal oldalon, míg a vezetési és fékezéskor a kocsi balra. Érv - a felső támogatást.
Hogy szükség van a rendszeres diagnózis és MOT
Ahhoz, hogy ezeket a hibákat, és a munka, hogy megszüntesse azokat nem vált havi műveletet, akkor nem hagyhatja figyelmen kívül a rutin MOT, időben diagnózist a fékrendszer és a felfüggesztés az autó. Rendszeresen tisztítsa a fékrendszer a szennyeződéstől.
Diagnostics elkerülhető sok probléma nem csak a fékrendszer és a futómű. Ha rendszeresen ellenőrizze az autó, lehet időszerű, hogy távolítsa el az elakadt párna, állítsa be a lábujj-out, kiegyenlíti a nyomást a gumikat. És akkor az autó már nem megy az oldalon, és a vezetés lesz sokkal biztonságosabb és kényelmesebb.
Miért van néhány amerikaiak fizet $ 8000 per injekció vér? Az emberek hajlandóak semmilyen trükk, csak maradj fiatal, és folyamatosan gyengült szépség. Bár kevés meggyőző bizonyítékot.
