VW Golf 4 cserélni az első kerék csapágy, VW audi skoda seat
VW Golf 4 cseréje első kerékcsapágy
Az eljárás végrehajtásából, akkor lehetőség van arra is, mintha, ugyanabban az időben, ha szükséges, cserélje ki és más felfüggesztés részei, kivéve Silent hordágyon, és horizontális kar elülső zajtalan, én sobssno tettem, és mondani róla is, ha érdekel.
Figyelembe véve a tapasztalatokat soklubnikov ben vásárolta az alkalomból, hogy a lehúzó M-2141
A bal oldalon, azt hiszem, azért, mert a különleges szerkezeti elemek könnyebb lesz, de ha minden eltávolítjuk nem különösebben figyelemre méltó.
Amíg a gép a földre ejti a kalapács (Még mindig pihent felső fedélzeten a fékpedál minden), és egy jó erős gomb törött, de ne vegye ki a hubot anyát (30 fej dvenadtsatigrannaya)
együtt azonnal lehet szakadt nélkül lazítás, felső rugóstag anyát (a 21 fejrész és a hex 7, az idő-60nm)
Most akkor távolítsa el a kereket, és elkezdi szétszerelni távolabb annak érdekében, kezdve a féknyereg és a tárcsa nem fogja megismételni az egészet a tudásbázis
Vastagságot szusz valahol a sarokban, az útból, kezében egy kis kart, és ezáltal gyengíti a terhelés stabilizátor csavarja ki a csavart (15nm, és húzza meg 90, helyére az újat)
További le a gömbcsukló a kar, amikor észrevette beutaló orvos vagy más helyzetben az alsó három csavart 13
Mindezt annak érdekében, hogy többé-kevésbé megtartják összeomlása után szerelvény eltávolításával ezeket a csavarokat, akkor nem bolond anya rögzítő egy ujj labdát, és dolgozni, mert hogyan kell egy régi ujj anya nem forgatva ebben neudobodostupnom hely úgy tűnik, nem valószínű történik, természetesen, de csak ritkán
ez jobb, ha a csuklót a „kezében” csendben vegye ki (feltéve, ha cserére van szükség), az első oldalán kábultság ezzel anyát kellett levágni az ujját a butaság és félreértés, és a második oldalon, figyelembe véve a hiba, megismételtem
Oké telt el, megyünk tovább, akkor eltávolítjuk a fék tábla, a fej 10, illetve 8
Most csavarja ujjhegyen kormánymű 19 anya (az idő 45 nm-es), amelyet előzőleg megmérni a távolságot például a menet vagy a lezárás címkét függetlenül juttatott a forgási középpontja esetben, ha megváltoztatjuk, ha szükséges kulcs-19-22-13 (nyomaték szigorítása anyákat -60Nm)
ez is menteni valahogy az összejövetel telepítése előtt a konvergencia az összeomlás a töltőállomás, bár első kézből konstruktív G4 lehetővé teszi bizonyos szabadságot ebben a tekintetben, de talán jobb, ha nem zloupotreblyat.Somnik nem hasznos, bár van, és ott, kiütötte: húzta a jack a labda alá, így a felemelt kar rugót, és dörömbölni kezdett egy ököl, ahol az ujj jön, mi nem feszes, lehet, hogy jobb, ha csak gyakrabban.
Azt is meg kell húzni a ABS csatlakozót és otscholknut a fogasléc kapcsolódó huzal is figyelembe félre kényelem, a bal oldalon felül is kell, hogy is húzza ki a kopás jelző, huzal és a konzol számára (Torx-T25)
csavarja az anyát a kerékagy és nyomtassa ki a kerékagy együtt a csuklót hornyolt SHRUS ha nem megy ki a kéz használatát lehúzó
Volt, hogy menjen át a bárban, és ezért ezen a ponton, azt nem távolította el az állványt egy ököl a gépen, hanem egyszerűen lecsavarja a felső anyát állvány húzta össze a csuklót, hub és a labda alól a szárny az utcán, és a KVM egyszerűbb (tavasz préselt előre a közelgő válaszfal rack)
raspatronivaem gyorsan eltávolították csomópont, azaz a. Ha meg kell változtatni a labdát, majd külön az ököl az állványról, csavarja ki a csavar és anya kopog (a kulcsot, és irány a 18-pontos 60nm, és húzza meg 90 változtatni a következő)
kalapálás összeszorított ököllel véső cut-off ököl elválaszt állvány
tegye le a bütykös kerékagy és a távtartó, például 30 fej a knock-down csapágyaggyal
A csapágy belső ketrec szinte biztosan jön le a kerékagy
és ez a találkozás! mert a hub huzalozva az ABS fésű és ott ül egy gyűrű nagyon mély és nagyon szűk, rövid Scheiße!
itt van az oldalán
lehúzó ilyen essno nem volt kísérlet átjutnia az oldalsó nyílásokon, rések likotovskim véső sikertelenek voltak
Felmelegedés is semmi, mit kell használni a legvégső, hogy a daráló, és óvatosan, hogy fájdalmat okozzon a lehető legkisebb kerékagy tengely van vágva klip
verjük véső utáni propil próbálják megosztani a gyűrű fal és maradványok után proslabnet meghúzza a hajlott mindkét oldalán
mint az a tény, hogy a kézi, mint mindig párosítani words- „távolítsa el a gyűrűt”
Most megy vypresovku a csapágy egy ököl, erre először távolítsa el a rögzítőgyűrű összeszorította a szemét lehúzó
ajak egyszerű, sőt megköveteli bizonyos idő után vettem, volt egy ilyen jellegű, megjegyzések nélkül
mindent lehet szorítani a külső ketrec, felállítottuk a lehúzó 2141 ehhez a művelethez, és Hit
Ha elment, nagyon! ez azt jelenti, szerencse, a szerencse én sem mozdult egy szemernyi, ismét Scheiße. ha a kéz a sajtó essno nem probléma, különben én voltam, keresi a megfelelő tüske, távtartók, és egy kalapáccsal fokozatosan ütni a csapágyakat, de itt meg kell körültekintően járnak el, így véletlenül sem hordoznak szenzor ABS
tüske megtalálja, és a belső gyűrű (úgy, hogy mindig a golyó a szokásos módon), vagy húzva maga alá, és a külső ketrecben hangsúlyozva azt a gallér a golyók
befejezte távolítani a régi csapágyat és alaposan tisztítsa meg a helyemet
Elérünk egy új csapágy
zsír szerelőpaszta, hogy jön a helyet, és folytassa a szerelvény, van egy dolog megy vidám
összegyűjti a zapresovki lehúzó helyét és erőt fejtünk ki a külső gyűrű préseljük öklét, hogy a váll
bezárása után a zárógyűrűt
Ezután is hajó lehúzó öntöttük a belső gyűrű a csapágy ütközésig, és most a korongot kell összeér vvnutrennee gyűrűt
ez a csere a csapágy felett és összeszerelhető és a gépre telepített fordított sorrendben megfigyeljük a meghúzási nyomatékokat, semmi sem bonyolult (régi mindketten a csapágy Fagà nem tudom a natív, akár nem), de majd adjunk hozzá még néhány pillanatig a felfüggesztés valaki érdekes, nem hiányzik.
Írtam fent, hogy meg kellett, hogy menjen át a bárban, nos, ha már eltávolították, akkor ennek megfelelően Hanyagság lenne nem kihasználni ezt, és ugyanabban az időben váltották rugók és lengéscsillapítók megerősített tovább, nincs értelme, hogy ismételje meg az eljárást is az adatbázis elérhető.
Szintén az út mentén váltotta hátulsó zajtalan blokk a kart az Audi TT típusú fokozott mi lenne, ha
mert a garázsban nincs sajtó vagy akár a nagy karmai kellett találni sokáig feküdt tüske idején Opel, jöttem, és a munka egy kalapáccsal, és azt kell mondanom, ha cselekedni nélkül fanatizmus minden simán, hasznos ebben az esetben, és a nagy gyűrű lehúzó M-2141
egyik oldalán a hazai ő már majdnem életben
nyomaték mindkét Silent kar-70nm, és húzza meg 90 és a változás az új
Azt is helyettesíthető egy labda
Főbb: anya finger-45 nm-es, és három csavar a kar-20Nm és húzza meg 90 -menyat új
és tegye a gömb Lemförder és expanziós szelep (ugyanaz, az úton, vettem le, azt jelentené, hogy a régi és még mindig meglehetősen jó állapotban)
még több, hogy a szigorítás-lazítás az ujját a felső végén a széle kulcsrakész készült ilyen terv
„Különleges” ez csak egy labda, Elsa-Torkham van T40, és a kormányzási tip van egy szabályos hatszög 6 sort.
Ja, és még egy kis „jegyzet”. úgymond, azok számára, akik úgy döntenek, hogy módosítsa az állványt egy időben (!) Az a tény, hogy, mint tudjuk, a rendszeres állvány egyedi méretű felső rögzítő, ezért szükséges megjegyezni, hogy az ugyanazon «KAYABA» -hren retek nem édesebb abban az értelemben, az anyát általában van 19, mint emlékszem, de a legfontosabb alatt okonechnik rúd van szükség nagyon ravasz volt, mint 8, és két végén legömbölyített
palacsinta, bánat fél kolhoz módszerek már őket szigorodtak, de jobb, ha készen van, de általában már ilyen kulcsok láttuk, olyanok voltak, mint két kar és egy fej egy az egyben, de hol lenne szükség a többi gyártó mond-ne álljon de ezekben az esetekben.
Az eredeti szám a Csapágyagy-1J0 498 625
Nos, most a legtöbb meghúzás kerékagy anyát, akkor változott egy újat, és ez nyilvánvaló. Elvileg én már vezetett ebben az esetben az ajánlás a Elsa, és ő írt valamit, hogy de kell egy billentyűt a lámpatest egy bizonyos szögben VAG-1756 (I, persze, azok a gombok, mint egy bolond átalakítók)
De hozzá több
Ha nincs kulcs segítségével fordítsa
rögzítéséről egy bizonyos szögben, majd
dvenadtsatigrannaya anyát lehet meghúzni
a következő módszerrel.
Olyan járművek esetében, dodekaéder
dió
- Engedje le a járművet, amíg hozzá nem ér
emelet kerekeket.
- Húzza meg az anyát dvenadtsatigrannaya
nyomatékkal 200 Nm és kiadás
fél fordulattal.
- Húzza meg az anyát dvenadtsatigrannaya
50 Nm
- Mark dodecahedron dió
Tagged -strelka A-.
- A második címke -strelka B fel a agy szélének, amint az ábrán látható.
- húzza meg a tizenkét pont anyát,
amíg mindkét jelzések illesztésére.
Minden a kezem, és azt írja a hasonlóság összeomlása.
Végül egy érdekes tény, az autó zúgott a vásárlás, mint egy kocsi, főleg 60 km / h. és cseréje már ellátott 3, azaz a. Szinte mindent a kört, és a zümmögés, és nem hagyja, maradt egy utolsó bal első, nem is vártam, hogy megszabaduljon, és valahogy megemészteni ezt a dübörgés, de miután a csere ... csoda régóta várt csend. - Most hallom susogó zajt a motor és a gumik!
És miután egy partíció felfüggesztés egész autót kezdett viselkedni valahogy összegyűltek, hogy Lee, a legpozitívabb értelemben, hogy van, hogyan kell mondani, érezni a különbséget!
Sok szerencsét javítás!