Elemzése, hogy a kettős diffúzor ismét lesz egy beszélgetés témája az F1-ben
Horner, különösen, azt mondta: „Az F1 van egy bizonyos helyzetben - és menjünk most felejtsd el az időt a Red Bull - amelyben az F1-es autó motorja lett egy hatékony eszköz a személy, aki irányítja a sorozat; pontosan ugyanazt a vitát a dupla diffúzor volt a harc a FOTA és FOM ».
„A lényeg az volt, hogy Max Mosley akarta idején leckéztetni Ferrari és a McLaren» - mondta a brit.
Ebben a cikkben fogjuk felfedezni a háttérben ismert események, és megtudja, hogy a történet hét éves összefüggésben lehet a jelenlegi helyzet az F1.
A történet a dupla diffúzor
Az innovatív kialakítás biztosítja a kezelő az ilyen döntések további leszorítóerőt míg az említett rendelet, éppen ellenkezőleg, már a céllal, hogy csökkentsék azt mintegy 50% -kal.
Az első megjelenése a diffúzorok a szezon előtti tesztek váltott ki heves vitát. „Az elkövetők az ünnep” - három csapat - helytállt: a szabályok nem törött.
Ennek oka az a bizalom volt az a tény, hogy a képviselői mindhárom csoportban a javasolt Mosley létrehozásának folyamatát az új szabályok már jóváhagyta Charlie Whiting.
Itt arról ír, hogy a kidolgozási folyamatának rendeletek telt önéletrajzában, „Forma-1 nem csak a” self Mosley: „Az elején én elnökség a színpadon a rendelettervezetek, már meghívást a csapat, hogy megvitassák az új ötletek - szigorúan bizalmasan .
Charlie volt szükség, hogy fontolja meg a javasolt projekt csapat és véleményt nyilvánítanak a szabályok betartását. Nyilvánvaló volt, hogy nem ő volt a hangja az útmutató a cselekvésre, de csak az én véleményem - megfelelő, azonban a vonalak, amelyek tartanak FIA műszaki osztályával.
Néha tudott beszélni velem az ötleteket, amelyek a határán fúj - és soha nem szűnt meg kivédeni találékonyság és az eredetiség néhány fogalom. "
Ez alatt a folyamat Whiting úgy találta, hogy a dupla diffúzor visszaélés miatt -, de ez a tény nem zárja ki az ellenfelek a jogot, hogy tiltakozzanak.
Reakció csapatok nem sokáig váratott magára. A Nagydíj, Ausztrália, a kettős diffúzor tiltakozott a Ferrari, a Renault és a Red Bull, és Malajziában, példájukkal követte BMW Sauber.
Mindkét esetben a tüntetéseket elutasította a bírók. Az ügy végül arra a Független FIA fellebbviteli bíróság, amely, miután hosszas vita, arra a következtetésre jutott, hogy a teljes megfelelés diffúzor előírásoknak.
Rivals Brawn, a Toyota és a Williams nem volt más választása, hogy fogadjon el egy elismert jogi struktúrát diffúzorok.
A probléma lényege napjainkban
Első pillantásra nehéz elvégezni bizonyos párhuzamot ez a történelem és a jelenlegi helyzet a Forma-1 azonban egyértelmű összefüggés, hogy mi történik a legnagyobb nyeremény a jelen időben, és mi történik egy sor hét évvel ezelőtt.
De ott van a történet, és némi hasonlóságot a politikai jellegű.
befolyás Mosley
Ha figyelembe vesszük a történelem, a dupla diffúzor, mint a személyes bosszú Mosley, akkor el kell ismerni, hogy az FIA elnöke közvetlenül felügyelt Whiting, rendezők Ausztrál Nagydíjat és a Grand Prix Malajzia, és ezzel együtt a Fellebbviteli Bíróság bírái.
Magukat Mosley hátba, hogy ő állítólag gyakorolt némi befolyása az ilyen összetett folyamatok nem jelentenek semmi újat. Azonban a korábbi FIA elnök mindig ragaszkodott ahhoz, hogy egy jól felépített rendszer a fékek és ellensúlyok elvileg kizárja ezt a lehetőséget.
A levél azt mondja: „A FOTA képviselői sokat beszélt a független fellebbviteli bíróság. Az eljárás során abban az esetben a dupla diffúzor, egy gyártó többször (és teljesen alkalmatlan módon) befolyásolni próbálták rám, hogy beavatkozott a folyamatot, amelynek FIA Fellebbviteli Bíróság, és arra kényszerítette a bírák, hogy ismerje a dupla diffúzor nem a megfelelő előírásoknak.
Semmilyen körülmények között FIA Bíróság nem ért egyet az ilyen eljárások azonban ez a tény azt mutatja, hogy a csapat számára a szóban forgó, a „független” azt jelenti, függetlenségét és más csapatokkal felügyelet képviselői különösen érdekeit. "
Egy kicsit a bírói függetlenség
hosszú ideig, és egyértelműen magának egy korábbi elnöke az FIA egyértelművé tette, hogy rendszeres díjakat, hogy ő képes befolyásolni a bírói folyamatok FIA, irritálja őt leginkább.
Bárki kicsit is ismeri, mondjuk, a brit igazságszolgáltatás, jól tudja, hogy a nagy ötlet, hogy én is hívni egy vagy két brit bírák. elmagyarázni nekik, hogy mi lehet olyan döntést hozni, ez nem más, mint egy illúzió.
Miután az összes erőfeszítéseink különösen kiábrándító, hogy bárki most úgy gondolja, hogy a bíróság nem volt teljesen független. "
Ma ezek a szavak több mint valószínű.
reakció Mosley
Ma, Max Mosley továbbra is szorosan figyelemmel kíséri a helyzetet a Forma-1 Például a múlt év végén, ő együtt Bernie Ecclestone adta az interjút, amelyben kifejtette a jövőben a fegyelem.
Korábbi FIA elnök határozza meg lehetne párhuzamba állítani a történelem, a dupla diffúzor és mi történik az F1 ma. Mosley továbbra is meggyőződése, hogy ebben az epizódban ő semmilyen módon nem próbálta használni a kérdést a dupla diffúzor szerezni politikai osztalékot.
„Az igazság az, hogy fogalmam sem volt arról, hogy létezik a dupla diffúzor - mondta ezen a héten. - Pontosan, amíg a Ferrari még nem kezdett panaszkodni, de a Brawn, a Williams és a Toyota nem építik autók.
Azt érdeklődéssel tanulmányozta a tüntetések, de a kérdés, hogy beavatkozzon az ügyben, még soha nem merült fel. Adrian Newey, feltételezve, hogy én használtam a jelenlegi helyzet, mint egyfajta fegyver ellen Ferrari és a McLaren egyszerűen rossz. Azt kell olvasni a könyvet!
Mosley és saját ötlete a levezetés módszerek a bajnokság a válság.
„A jelenlegi feladat kapcsolódik a kínálat motorok és értékük, - magyarázta. - megoldás lenne a szabály alkalmazását teszi lehetővé az egyes autók nem több, mint két motor egy szezonban.
Egy ilyen döntés lehetővé tenné a kettős szállítások közben felére költségeket. Ennek elérése érdekében a modern motorok igényel mérsékelt korszerűsítés. Természetesen a motor szállítók mondani rögtön, hogy ez nem lehetséges, és vezet a katasztrófa - de a történelem F1 nincsenek ismert esetek, amikor az ilyen előrejelzések indokoltak voltak. "