Motorkerékpár kipufogó rendszer
Motorkerékpár kipufogó rendszer
Ezt a feladatot a hosszú kipufogó csövek és nyaksál, átadva a gázokat, hogy fokozatosan lehűtjük, expandált és ezen keresztül távozott egy viszonylag kis sebességgel.
Ahhoz, hogy sikeresen kezelni ezt a problémát kipufogórendszer kell először is, hogy a megfelelő mennyiségű, másrészt pedig, hogy lehetővé tegyük egy kis áramlási ellenállást gázok, amelyek jönnek át résszeiepbe egy hatalmas kezdeti sebességét.
Az első pillanatban a nyitás a kipufogószelep, amikor a henger nyomása 4-5-szor magasabb, mint a légköri, ez az arány elérheti a 500 m / másodperc vagy nagyobb.
Ezt követően, amikor a nyomás a hengerben, és a kipufogócső egy vonalba, a kipufogógáz sebessége lecsökken, de még mindig van egy értéke mintegy 150-200 m / sec.
Egyértelmű, hogy ez a kisebb sebességgel, amíg a gáz kilépési a légkörbe csak képes bővíteni, amely gázok áthaladás után azonnal a szelep hézag belsejében a kipufogórendszert.
Ezért, az összeg a kipufogó csövek és a kipufogódob kell többször nagyobb, mint a a henger térfogata.
Ugyanezen okból néha helyezni közvetlenül mögötte a kipufogó port a henger, R. E. Mielőtt a kipufogócső, egy különleges expanziós kamra, mint ahogy az a motorkerékpárok L-300, IL-7 és IL-8.
Kipufogócsövek mindig van egy minimális mennyiséget bármilyen fordulat, hogy elkerüljék gátlása kipufogógázok, valamint minden a kanyarok alkothat simább.
Kétütemű motorok különösen érzékeny minden gátlását a kipufogó gázok, mivel eltávolításuk a hengerből játszódik le, nem nyomja a dugattyút, és a nyomás a friss keverék közben öblítés.
Ami a kipufogódob, akkor is, ha a legjobb design, még mindig van egy jelentős ellenállás a felszabaduló gázok, amikor a maximális fordulatszámot képes felvenni 4-5%, és még a motor teljesítményét.
Ahhoz azonban, hogy a közúti motorkerékpárok, a normál üzemmód, amely általában nem haladja meg a 2500 fordulat / perc, a veszteség a kipufogódob lehet elhanyagolni, mert a kicsiség.
Elsőbbség ebben az esetben az a kérdés, a pusztítás a zajt, amely egyhengeres motorok különösen kellemetlen. Példák hangtompító készülékek ábrán megadott.
A legegyszerűbb ezek közül a AM-600 kipufogódob, ahol nincsenek belső válaszfalak. Annak elkerülése érdekében, ami egy közvetlen gázáramlás a bemeneti csőtől a kimeneti, azok offset tengely 6½ cm.
Mufflers: a - Silencer AM-600; b - hangtompító L-300.
A falakat a tervezet cső számos fúrt lyukak, amelyeken keresztül a gázok és engedni a szabadba. A hátsó végén egy lapított cső ellátva tip formájában egy hal farkát.
Hangtompító L-300 két üregek. A belső falon egy kettéosztott szerkezetű üreges és három sor hosszúkás rések, elforgatható különböző irányokba. A külső henger körülvevő köpenyen az első. A kipufogógázok a belső üreg tesztelt először a külső köpeny, így vissza a második felében a belső üreg és végül át távoznak a rések száma a oldalfalának annak kisimított hátsó vége.
A kipufogócső a motorkerékpár fenti ábrázol egy úgynevezett hangszóró szerelt verseny autóknál és a jelentése egy egyszerű kúpos kürt hossza 35-40 cm, átmérője a széles végét körülbelül 10 cm. Ez, valójában, nem egy kipufogódob, és az a célja, hogy nem csökkentik zaj és eltávolításának megkönnyítésére a kipufogógázok. Kúpos tölcsér működik, mint egy fúvóka, amely révén gázok expanzióját növeli rátájuk lejárati ..; ezért megfelelő kiegyenlített aljzat méretek fordul elő egy szívó gázok a csőből.
Elég gyakran engedje gáz által előállított két különböző csövek, amelyek mindegyike a hangtompító. A teljes mennyiség a teljes rendszer sokszor nagyobb, mint a hangerő le a dugattyú, és a kipufogógázok kibontásához annyira, hogy jöjjön ki elég hideg. Különösen kívánatos kétcsöves rendszer kétütemű motorokhoz.
Tisztítása a hangtompító és kipufogócső. Miután a futás mintegy 5000 km-re a hangtompító és kipufogócső meg kell tisztítani a korom. Tisztítás összecsukható hangtompító ció egyszerű: meg kell érteni, hogy kaparja le szén lerakódás, és mossa le az összes részt kerozin. Öntött hangtompító és kipufogócső tisztítani ezen a módon, természetesen, nagyon nehéz. Ebben az esetben, a eltávolítása korom ajánlható a következő módszerrel: töltésére hangtompító vagy kipufogócső forró oldatát marónátron (nátrium-hidroxid), és ebben az állapotban hagyjuk néhány órán át. Ezután alaposan öblítse le vízzel többször mossuk. A műveletet kell elvégezni óvatosan, védi a kezet.