Diagnostics az autó fékrendszerét az út
Ahhoz, hogy ellenőrizze, a jármű fék kezét nem igényel speciális eszközöket vagy javítási szakértelem Fékkör.
Egy jó-e dobni az autót?
Határozza meg a jármű kifutási, ez a gyorsulás 50 km / h, és kapcsolja be a semleges, az autó meg kell lovagolni legalább 400-500 méter. Ha az autó gördülési erősen, akkor meg kell utazni 5-6 kilométert, fékezés nélkül, és ne alkalmazása nélkül a fékrendszer az autó (és nem gátolja a kézifék). Miután a kocsi megállt, úgy érzi, a féktárcsák és dobok - hogy ne legyen forró (kézzel tűri a végtelenségig). Ha hideg lemezek és dobok, és az autó a rossz run-up, akkor meg kell, hogy ellenőrizze a feltétele a kerékagy csapágy és a kerék összehangolás. Ha a fék legalább egy kerék hot - lehetséges, hogy savanyított egyik munkahenger dugattyú fékek vagy hibás kézifék mechanizmus. Hiányzik az irodalomban az autó, és nincs jó eszközkészletet, akkor jobb, hogy foglalkozzon a száz.
akár a fékezés a kocsi nem veszi?
Gyorsulás 40-50 km / h száraz, lapos, elhagyatott úton. És hirtelen, hogy ne nyomja meg a féket. Elsőkerék-meghajtású járművet le kell zárni, miután az autó megállt, az intézkedés a nyoma fékezés bal és jobb oldali kerék - ők meg kell egyeznie. Célszerű elvégezni ezt az ellenőrzést az asszisztens - el kell nézni a hátsó kerekeket. A hátsó kerekek zár a bejárati később. Ha nem, akkor a hibás Brake Force - a „varázsló” emberek. A hazai autók érdemesebb cserélni egy újra.
Mennyire szabad szabadon mozogni?
Határozza meg a szabad lökete a fékpedál, meg kell a régióban a 3-5 mm-es. Ha nincs szabadonfutó kerék, akkor lehetséges, hogy spontán fékezi a járművet. Ha a szabad játék éppen ellenkezőleg, nagy, akkor lehetőség van a hidraulikus hajtás megjelent a levegőben, vagy akár meg folyni. Ellenőrizze, hogy a szabad játék van szükség a tompa motor ha nem fut az erősítőt.
Mi ellenőrizze a hálózati erősítő
Ellenőrzése fékrásegítő. A tompa motor 4-5 alkalommal, nyomja meg a fékpedált, ezáltal megszüntetve a vákuumot a fékrásegítő, minden egyes nyomással a pedál kevésbé. Miután Indítsuk be a motort, tartsa lenyomva a fékpedált. Ha a motor működik, néhány pedál „hiba”, ha ez történt, ez azt jelenti, hogy az erősítő nem hibás. Általános szabály, hogy ne javítsa rossz erősítő, és azonnal cserélni. Továbbá, ha megnyomja a fékpedált, a motor fordulatszámát dobja vagy nem istálló, ez károsíthatja a bemeneti szívótömlő erősítő vagy hibás szelep erősítő
Most kell, hogy legyen egy vízvezetékszerelő valamilyen módon - keres szivárgás.
Nyissa fel a fedelet. A válaszfal a vezetőfülke és a motortér, előtte a fékpedál a főfékhenger, attól függően, hogy a márka és a modell a gépkocsi lehet menni az egyik a 3-4 fék csövek a végrehajtó mechanizmusokat. Biztosítani mindegyik cső, amely a főfékhenger - bármilyen vegyületet kell megereszkedett fékfolyadék.
Úgy néz ki, mint a fő henger
Másik megoldás, távolítsa el a kerekek az autó, és ellenőrizze a fékeket óvatosan -, hogy teljesen száraznak kell lennie, ablaktörlő kerékfékhengereket csak egész szám lehet (a képen a 2. pozícióban). Most kérdezd meg az asszisztens ponazhimat fékpedál, és megfigyelni a viselkedését gumicsövek - ne jelenjenek meg duzzanat, mint a tömlő nem megengedett crack. Most távolítsa el a fékdob hátsó kerekek (ha a fékdob), akkor le kell csavarni a csavarokat, amelyek a dobot, hogy a kerékagy vagy peremét, a tengely. Ha a dob nem távolítják el, akkor lyukak egy szál, amelyre szeretné, hogy lezárja csavarokat a henger - end bolt nekiütközik a peremfél tengely, ezáltal mozgatja a dobot ülés. Eltávolítása után a henger egységet, értékeli az állam a fékbetétek a hátsó kerekeket. Ha a vastagsága a súrlódásgátló réteg kisebb, mint 1,5 mm (a fényképet 1. pozíció), ezek a párnák kell cserélni. Mert első kerék pad ez az érték egyenlő 3 mm. A felület a dob és a súrlódási lemez legyen sík tükör.
Így néz elhasználódott első fékbetétek.
Keressen egy meredek dombon. Legyen rajta, a kézifék kell tartani a járművet.
Mielőtt bármilyen társított műveletet nyomásmentesítés a fékrendszer kell tisztítani a rendszert elem a interferenciát a szennyeződéstől. A „tiszta” kifejezés alatt nem csak a por ki, és alaposan mossa meg.
Mielőtt lőni, például egy gumitömlő, csak hogy megtudja, a jelenléte O-gyűrűk, ezek általában rézből készül, és nem tartoznak újra telepíteni.
Raktárból a szükséges eszközöket a jó minőségű, azt is meg kell vásárolni egy eszköz, mint a „Unisma” vagy „A WD 40”. Az a tény, hogy a fék csőszerelvény gyakran problematikus elfordulni, de egy rossz eszköz, amely deformálja az alkalmazott erő nem csak elrontani a kötőelemek, hanem a baja.
Ha kell csatlakoztatni a telefont, például egy pólót, rögzítve a test, akkor jobb, ha ezt a pólót csavarja a testet, majd azt, hogy kapcsolódjon a cső megcsavarva, amennyire csak lehetséges, kézzel, így Ön és cső rögzítse könnyebb és cérna elrontani a valószínűsége az alábbiakban. Miután a csöveket rögzített kézzel lehet rögzíteni pólót és csomagolja a csőfogó. Ezzel a kérdéssel szembe kell néznünk, hogy megakadályozzák a fékrendszer „Volga” - áll a bal oldalon tagja, egy kényelmetlen hely a tee elágazó csövek az első kerekekre. Úgy történik, hogy a cső szerelvény ment nem egy szál, és a T sérült. Együttműködik a fékcsövet ott zamozazhimnye kulcsok - a telefon használata nem fogja elrontani egy ilyen kulcsot.
Ha a vérzés fékrendszer kényelmes a használata egy műanyag palack szénsavas térfogata 0,5-1 liter a fedelet, hogy egy lyukat fúr a mérete egy tömlő szivattyúzás - így még akkor is, ha a palack feldőlhet, sok folyadék áramlik ki a padlóra.