Hogyan lehet eltávolítani a chipek a motorháztetőn, avtopub

Védjük a kis autó fényezését kár szinte lehetetlen. A közelmúltban egyre több autós használja a különleges film kőfelverődés, de egy ilyen ötlet jut eszembe, csak a motorháztető és egyéb karosszéria elemek jelennek meg csúnya csorba. Hogyan lehet eltávolítani a chip a motorháztető és védi ezt a részét a megjelenése további kárt? A válaszok ezekre a kérdésekre megtalálható cikkünkben.

Először is, meg kell említeni, hogy a réteg festék és lakk, esetleg különböző típusú sérülések. Először fogunk beszélni a harcot, minimális kárt a test takarására.

Kár, hogy a felület jellegű

Előfordul, hogy a chip a motorháztető kicsik, akkor érintse meg csak egy réteg lakk és festék. A legtöbb esetben, akkor lehet látni csak közelről. Néha ez is megsérülhetnek még egy alapozó a karosszéria.

Miért végeznek javítási chipek a motorháztető? Tegyük fel, hogy ezek negatív hatással van a megjelenése a gép, nem fogunk, mert nyilvánvaló. A komolyabb probléma, hogy még kisebb károkat fényezés vezethet fémkorróziós.

Nem hiszem, hogy ilyen eszköz javítására alkalmas súlyos forgácsolás. Általános szabály, hogy segítenek csak abban az esetben felületi sérülés. Válassza ki a megfelelő árnyalatot, akkor a hivatalos gyártói adatok (tinta szám megtalálható a lemezen található a motorháztető alatt), vagy válassza ki az üzemanyagtartály fedél.

Annak érdekében, hogy távolítsa el a zsetont a motorháztetőn, a következőképpen kell eljárni:

1. Tegyünk egy kis mennyiségű termék, aprítás ujját, ami által az anyag kitölti az egész teret.
2. Eljárás folyadék felszínén a motorháztető eltávolítására festék maradványok és polírozó ez a test elemei.

Ha a motorháztető meg pattintott festéket egy rétegben, akkor egyszerűen végre helyreállító polírozása. Végrehajtása alatt az eljárás előfordul eltávolítása a sérült réteg lakk, ami után kell alkalmazni egy új réteget. A feladata, hogy segítse megvalósítani a speciális alapok, amelyek mindegyike lehet tenni a kezét. Igaz, meg kell találni a gép polírozó.

Súlyos bevonat hibák

Bizonyos esetekben hívhat széttört és jelentős károkat a bevonat szervezetben. Beszélünk nagy mennyiségű hámlás festék, a megjelenése csupasz fém vagy korrózió fejlődését. Ne polírozó vagy ceruza karcolás eltávolító nem lesz képes a szervezetben.

Lehet javítani ezeket a chipeket kell találni a következő:

• Akril tapasz;
• lakk;
• festeni;
• primer;
• csiszolópapír P150, P240, P400, P600.

Először is meg kell alkalmazni csiszolópapírral, hogy tisztítsák meg a sérült rész a fémréteg vagy ha hasítás befejeződik. Ennek eredményeként, akkor kap egy sima felületre.

Kezdet csiszolás szükséges a használata csiszolópapír finomság P150. Annak érdekében, hogy törölje a festék a lézió körül segítségével csiszolópapírral P240. Aztán jön a felhasználás időpontjában gitt (ez okozhat minimális mennyiségű anyag alapú akril). Miután a vakolat szárad, a felület előkészítése alapozó alkalmazásban csiszolópapírral P400. Aztán őrölni a teljes felületen a motorháztető, a csiszolópapír P600. Az alapozót és újrafelhasználására P600 papír nedvesítés után vízzel. Csak ezt követően lehet alkalmazni festék és lakk.

Kétségtelen, hogy távolítsa el a forgácsot ily módon sokkal nehezebb, és a pénz szüksége van. Azonban ez a döntés lehet az egyetlen kiút a helyzet, amikor sok volt a kár, hogy a motorháztető vagy LCP, nagyon mély.

Védőburkolat Splinter

Ahhoz, hogy tovább ne keletkezzenek forgácsolás a motorháztető, Avtopab tanácsolja után azonnal javítás karosszéria elem, használt Stone Chip film. Válassza ki a film kell, figyelembe véve a jellemzők a motorháztető. Vegye ki egyszerűen. A fő cél ennek az anyagnak - védőburkolat származó forgácsolás, homok kárt és a karcolásoktól. A lényege ennek a módszernek abban a tényben rejlik, hogy van elterjedése precíziós csapások kis kövek nagy területen. Ha helyesen tette, senki sem lát egy filmet a motorháztető.

Az egyik leggyakoribb lehetőségeket - telepítése a motorháztető terelő, vagy az úgynevezett „légy légycsapó”. Ez védi a szervezetet a chips és a szennyeződéstől. Általános szabály, hogy több csavar rögzítésre használják. Lyukat fúrni a motorháztető nem szükséges. Vélemények azt mutatják, hogy a megoldás hátránya lehet a megjelenése korrózió összefügg azzal a ténnyel, hogy a maradék víz eltávolítására és a szennyeződéseket a nehezen elérhető helyeken is nagyon nehéz.