Miért van szükség egy mountain bike a városban
Miért van szükség hegyi kerékpár a városban?
A várva péntek szeretnék feltenni egy kérdést, mi a célja és a motiváció az emberek megvenném hegyi kerékpározás, bár az út főleg a városban.
Megkérdeztem sok ember, de általában válaszul -, vagy egyszerűen csak „megtörtént”, vagy „mi mások?”, Vagy valami más meggyőző ..
Általában, amíg nem hallottam, hogy az, amit homályos választ:
- Csak a boltban a másik nem láttam / nem keres / választékból, nagyobb alkatrészek
- ajánlott, vettem / az összes ilyen
- mert divatos és hűvös
- Én egy nehéz / nehéz, szükségünk van egy erős motor
Nos, érthető választ:
- Néha megy az erdőbe / az ország / a mezőn, és vásárolni 2 kerékpár nem akar
- Ugrani (vagy egy másik szélsőséges változat), és a város - ez a cél
De higgye el, hogy sokan azok közül, akikkel beszéltem, menj csak városi / aszfalt / országúton, anélkül, hogy off-road. Különösen a lányok. Este a töltések a Moszkva-folyó, az része a Luzsnyiki Stadion, valamint a Vizsgálat / Neskuchnyi ilyen tömegben. Komótos toothy gumik és nehéz, tartós keretek (néhány fel a slick, ez minden, akkor miért hegy?) ..
És mégis sokan meglepődnek, amikor nagyban megtanulni lovagolni a város körül, ugrás / jump / a szegélyek / szegélyek lehet ugyanúgy egy hibrid vagy akár egy városi kerékpár. És országúton is. A nagyobb fordulatszám rajta, könnyebb, stb
Nos, azt szeretném megkérdezni, hogy az emberek, akik lovagolni sok ez a város - miért hegy? Te vagy az?
Ui Megértem, hogy a provokatív kérdés, de kérem, akiknek a lovaglási stílus - extrém, akik hegy végzett céljából - nem írok, érdekel a véleménye, csak azok, akik vásároltak a hegyen, de ez az utak, járdák.
8850 Most már a fiókban a táblázat egy tartalék ház
Ok, vissza. Melyről kerékpárok beszél? Vásárlás mi? Azt, hogy az új vásárolni hardtail a 60K majd megtanulni korcsolyázni? Nos, ha van pénz és a vágy, - miért nem megy? És nem érdekel, hogy mit mond valaki bármely helyén - egy személy vásárol, mit akar és mit tud. Ez a pszichológia.
Ha nem tudja megvenni a legjobb a maguk számára és a kívánt, majd ezt követően a keresett kompromisszum.
Van egy harmadik komponenst (például egy-két barátom, a férj és feleség) - ezek most vettem egy lopakodó az 6-9K p, kerékpártartó két kerékpár az autót, és menjen egy piknik a városban, hengerelt a „kitisztulni gép, és egy kicsit gyönyörű természet „sebesség 10 km / h, és élvezd! Mintegy Katushkin Velomaniyu és általában tanult csak tőlem, és csak akkor, amikor látták, hogy a matricát a keret a motorom. Következtetés - az emberek mit akarnak, és a legjobb a számukra (a otstutstvii szükség erre) - az ellenség a jó. Nagyon illetékes megközelítés. A yes # 133; így megengedhetik maguknak az Gornik 50K
Így a megfelelő döntést
Mindenki teszi a választást a maga és mindenki számára ez a helyes. Általánosságban elmondható, hogy nem kell hallgatni az eladók, 90% -uk tenyésztik az úton, és nem egy teljes tudatlan és posherstiv fórumokon, kérdezze körül barátok, hallgatni minden véleményt és azok alapján arra következtetni, hogy szükség van, és mi nem. Mellesleg a hülye eladók: amikor a Magazev azt hiszem Sportmaster gyermek 11 éves, és anyámnak jóval magasabb növekedést 170 javasolja figyelembe 2 azonos kerékpár 16 Rostovka # 133;
Nem tudom mi van, de én hardtail beszorult a parkok (nem minilesochki pálya és a város és a külvárosok), és mi aszfalt lovagolni hosszabb = be) a lyuk a járdán, hogy illik freeride lesiklás részt (Peter különbözet)
Ui és 8910 nem volt a zafír üveg 4 és voltak szervezet maga változott originalka Bowie. Műanyag =)
P.P.S és amikor leejtettem a pokatuhe trubku- emberek razbegaetsya- Nokia 6250 + Nokia = 9210)
Chatr. Igen, köszönöm!
Számomra a hegyen, összefüggésben a kérdést - ezek gyakran merev vázas akár 20 ezer rubelt.
Csak lovagolni a tandem hosszú szünet után -was hiba. Lovaglás egy 19 km.Prosto felülmúlta ...
Ahogy minden zamorocheny! lengéscsillapítók, sebesség, tömeg plianah Huh ..
Limousine nincs sebesség nélkül lengéscsillapítók. Súly pipeats. És kényelmes! Csak csendben katish minden. Utaztam utak (rakpart Filyevskiy Park). Minden szuper.
Salex, apai tandem? így egy próbát?
Ez sokkal könnyebb.
Kruizory létre kifejezetten kényelmes séta van - anélkül teleszkópnál váltás nélkül sebesség majdnem 2-szer drágább elrendezés „hegy”, és ők is meg kell nézni!
A kérdés a sorozat „Miért áthajtani a város terepjárókat?”
válaszolni:
-Ezért sokoldalú és megbízható.
Android,
lovagolni kerékpárok, robogók, motorkerékpárok, autók, tömegközlekedés.
A választás hatalmas, és még szörny kamion a teljes tömege járművek nem a legnagyobb részét az út nem indokolt, mert a „egyetemesség”
Én csak egy hegyre, hogy slick. Igen, és a szlalom keretben. Mit mondhatnék # 133; Még nehezebb hibridek és / sitivelov, de erősebb - sokkal tovább bírja. Ő irányíthatóság. Ceteris paribus (felnik, gumiabroncsok), dinamikusan # 133; Általában a legtöbb forgalmi dugók.
Terepjárók, terepjárók # 133; Észrevettem egy trend - egyre több pickupok az úton. Ez az, amit az egyetemes gép, azonos új, nagy a hajtás vissza, és vetette magát a szélén a világ, nincs zaparok rögzítéssel és tisztítsa meg a belső teret. És vettem magamnak vezetett összpontosítva tartósságot és off-road. És nem a téma a vásárlás időpontjában egészen egyszerűen egy nagy szám az emberek kérdezték a sebességváltó mechanizmusok, a fékek, lengéscsillapítók, stb találhatóak És veszem, mint a legtöbb, nagy, hogy még a cég többé-kevésbé szilárd, és úgy nézett ki, érdekes, és arra gondolt, még így „ez egy ilyen terv nagy átlag, mint mindenki más, de itt én egy kicsit meredekebb” is, a szemmel a költségvetés, a legnagyobb bank.
Ennek eredményeképpen, ő lett a tulajdonosa a gép elég érdekes, egy kezdő, de a palacsinta tárcsafékekkel. Nem dicsekedni - de nem csak megmentette a saját sebesség és kitartás.
Oroszországban van két szerencsétlenség - bolondok és utak.
Eszerint, ha megy az aszfalton, ez még mindig nem jelenti azt, hogy sima és anélkül gödrök.
Van 2 hegyi. Miért?
1) szokás
2) útszakaszt slick gumikkal. Az erdőben és a kereszten - nem probléma. A szennyeződés nem mászik az esőben nem korcsolyázni.
3) Like "sportos" megjelenés
4) A szakterületen járatos szakember és frissítéseket, a „hegy”
Chopper vagy hideg cruiser - jól, hogy vannak-e, de a sztereotípiák már megtelepedett. Aztán mintha pontovye hogy valószínűleg látszanak több mint
Nem gondolod, hogy az emberek csak a szeretet néz ki, mint a hegyi kerékpározás. Me nekik kényelmesebb utazás
Először is, azt fogja mondani az egész Internet:
Az üzletek néha egyszerűen nem kínálnak alternatívát.
Az üzletek gyakran hegyre annak ellenére, hogy az ügyfél és a „Kama” elegendő lenne.
Mindannyian szeretnénk itt olyanok, Cho Nos, én olyan vagyok, mint a fehér holló.
Most magam.
Mivel én választotta a kerékpárt én még nem értjük, hogyan fogok menni - tudomásul sokoldalú Merida SUB 60D rajta, és szar aszfalton lehetséges. Lovaglás közben rájöttem, hogy a városban van lépcső, szegélyek, duzzanatok, a talaj és a hirtelen veszély, mint a gyermekek és a mókusok fut ki az útra. Ezzel kerékpár elindul dopilivat 203 km fékek erős felni, kedves vastag gumi. Ennek ellenére - a pap kifogásolt dudorok az úton. Néhány évvel később a keret tört Merida, főzni neki értelme nebylo, megtörésére idő - szünet és így tovább, és vettem egy keret Specialized Szurok Comp. Ennek következtében, én vezetek AX 203 fékek 2.5 slick és boldog, mint egy elefánt. Igen, úgy néz ki mint egy seggfej, de nem érdekel, mert úgy érzem, annyira kényelmes, volt egy kényelmes városi kerékpár. És a sznobizmus mindenki kitartott a sznob, reszelt ülés ass!
By the way, mindenkinek, aki ebben a témában plyusanul írhat „à la carte kerékpár útmutató kezdő”, és kifejtette, Cho, mint igen. Lefektetésével az interneten az opus segít csökkenteni a számát nem kanonikus katuns egyetlen hálózati szegmensben. Mert én ajánlom mindenkinek, hogy válassza ki a zsákmány - leült a kerékpár - hengerelt pár perc alatt - akár észre rajta kényelmes - vásárolt.
Bassza meg! Dátum utáni most láttam. Necromancerek gagyi.
Vettem egy hegyi síelés számára az erdőben. Stock Agresszív gumi. És az erdő volt, hogy =) általában 50-50.
Amikor elhatározta, hogy kerékpározni dolgozni, és a kapcsolat költözött 90-10, úgy döntöttem, hogy változtatni valamit.
Roadies akarta, látta az ár, és úgy döntött, hogy a legfontosabb dolog az, hogy egy szűk kopasz gumik, és teszteljük a slick vett egy 1.5 26 kerekek.
Reel, gyorsulás gyökeresen megváltozott!
Sat potestit sofõr, és rájött, hogy a hajlított leszállás megöli a hátam, és ad regidnaya merev villával a kezében egészen a fogak, a problémás részek az út.
Tehát vissza a Mongoose Tyax Comp, kényelmes legyen, elnyeli az ütközéseket villát, kiváló hidraulikus fék és más nishtyak hiánya a régi Roadies.
Ide 1,5 slick és nincs gonosz znayu.Tsena ezt frissíteni 3k rubelt.