Hogy van a javítás a fogaslécet a Daewoo Nexia
Automotive kormánymű fogasléc használják a tervezés gépkocsik sokáig. Anélkül, hogy ez részben a szállítás kezelése lehetetlenné válik. A technikai fejlődés a fejlődés mechanikus kormánymű fogaskerekek váltották a hidraulikus és elektromos. A kormánymű fogasléc, amely része a Daewoo Neksia mechanizmus együtt használjuk szervokormány (szervokormány). Ez a mechanizmus csökkenti a mechanikai erők a költségek a járművezető vezetés közben.
Mi van a kormánymű rack Daewoo Nexia: tervezési jellemzők
Minden tulajdonos az autó Daewoo Nexia tudnia kell, hogyan alakítják ki a kormánymű fogasléc van elhelyezve.
Fontos! A Szovjetunió, WTP alkalmaztak először 1950 teherautó MAZ-525.
Rake áll az ilyen részek:
- Ház (ház) - a fő része. Ahhoz, hogy ez kapcsolódik az összes többi része; Ez dúralumíniumból.
- Rack tengely - tette speciálisan edzett acélból, a felső becementezésre. Ez egy hidraulikus henger és a rúd fogazással. A fő feladat az, hogy osztja az erőt a kerekeket.
- Forgalmazó - a megfelelő erők eloszlása a kerekek kanyarodáskor. A fő feladat olyan forgalmazó etetés a hidraulikus folyadék a hengerben kijelölt horony.
- A csapágyperselyek - ellátja a funkciójuk, hogy megtartsák a rack eltolási irányára. Ha mozgatja a tengelyt mindkét oldalán működnek csúszócsapágyakhoz.
- Dugattyú - szerelt a tengelyre, és a funkció továbbítja erő ami által létrehozott a hidraulikus folyadék a kormánytengelyt. A dugattyúk vannak elhelyezve O-gyűrűk, amelyek nem teszik lehetővé a hidraulikus folyadék, hogy egyensúlyhiány.
- Csapágyak - kialakítva, hogy a csomópontok szabadon tud forogni a kormánymű fogasléc házban.
- Tömítések - univerzális tömítések találhatók minden részén a kormánymű fogasléc. Ne engedje a hidraulikus folyadék folyjon az üreg a hidraulikus henger.
- Teflon, és a gumi gyűrűk - tömítésére használják ízületek vegyületek részek.
- Szorító mechanizmus - célja, hogy egy szűk pár megnyomásával állványba féreg egymással. Ne engedje, hogy a tengely elmozdulás axiális irányban.
- Hidraulikus csavarok, rögzítőgyűrűk, tavasz - csővezetékek működtetéséhez rögzítési funkciója lécek, reteszelő csapágyperselyek és kekszet nyomószerkezet.
GUR szivattyú közvetlenül kapcsolódik a motorhoz és hajtja műszakos üzemben. Egy nagynyomású szivattyú elismeri hidraulikafolyadék a forgalmazó. A forgalmazó része egy mechanizmust ház (eset).
A stacionárius állapotban, a jármű kormányfogasléc Nexia nincs olyan erő, a forgalmazó csatornák blokkolva vannak, az olaj marad a tartályban. Ha a jármű mozgásban van, és adja meg a fordulat, hogy van, forgassa el a kormánykereket, az ellenállás a része a kerék jelenik meg. Amikor ez elkezd csavarja a torziós, amely része a forgalmazó.
Ebben az időben, a forgalmazó a fogaslécet szállítjuk hidraulikus folyadék. Ezután az olajat áramlik a helyes irányba, és megnyomja a sínen.
Fontos! Minden 50-60000. Kilométerek szükséges megváltoztatni a hidraulikus folyadék a kormánymű rendszer.
Ez a mechanizmus szinte mindig egy dinamikus állapotban, így meg kell, hogy rendszeresen figyelemmel kíséri a feltétele tömítések, perselyek, csapágyak, stb Nem kell szétszedni a fél autót, elegendő, hogy ellenőrizze, hogy az olaj nem folyik az a gép elé.
tünetek
Jelek a kormánymű meghibásodása lehet beállítani. De ami a legfontosabb, ha hallja Kopogást az első tengely alatt, itt az ideje, hogy menjen a Body Shop.
Itt megtalálja az összes jelek, hogy a szűkítő javításra szoruló:
- Amikor a jármű fordul a kormánykerék már rosszul alakulna.
- Nagy sebességgel indul dobás kerék csúszás körül.
- Menet közben egyenetlen talajon elindul a kopogás és hatással van a kormánykeréken középre, a kimeneti elvész kanyarodáskor.
- Az általános csökkenés a hidraulikus folyadék a rendszerben.
- Miután belépett a jármű kerekei viszont rossz visszatér eredeti helyzetébe.
- A kerék elkezd rezegni spontán és forognak nagy sebességgel vezetés közben.
- Olaj szivárog a szervokormány rendszer, amely azt jelzi, megrongálhatja a tömítéseket, portok, teflon gyűrűk, stb
Ha legalább egy a fenti tételek tudható be az autó, akkor meg kell, hogy sürgősen ellenőrzést a gép. Elvégre, ha nem a károk elkerülése a fogaslécet a Daewoo Nexia lehet teljesen hibás nagy sebességgel, és ez jár súlyos következményekkel.
A fő oka a kopás szalagok
A fő oka a romló kormánymű állványok hazánkban kell tekinteni kifogásolható utakon. Az élet a fogaskerék egyenesen arányos az utak minősége. Ha előtt a gödrök nem lassul, vagy menjen körülöttük, idővel érezni fogja a jellegzetes hangját az első tengely, amely az első hibajelzés.
Tudtad? A kormánykerék először be Franciaországban 1894-ben.
Egy másik változata a sebességváltó törés kell tekinteni a tél „sodródás”. Ha a kerekek vannak kapcsolva, és így nem teszik fordulat, adnak egy óriási terhet ró a ház és a tengely. Ebben az esetben fennáll a veszélye a kárt a tömítéseket és a portok eredményeként a rendszerbe belépő kezd, hogy elérje a piszok, ami végül tönkreteszi az egész mechanizmus. Azt is érdemes megjegyezni, hogy meg kell, hogy rendszeresen cserélni a hidraulika folyadék a rendszerben.
A statisztikák szerint a leggyakoribb javítások kormánymű Daewoo Nexia kopása a csúszka, tömítések és a rúd. Gyakran a hiba oka kopogtattak a csapágyakat, ami tapasztalható rendszeres fúj. Az egyensúlytalanság csapágy sérti helyes váltó működését.
hibák feltárásának
Nexia vasúti diagnózist kell elvégezni három szakaszból áll:
- Kezdeti vizsgálat hatékonyságát mechanizmus az autó.
- Diagnózis után eltávolító mechanizmus, ellenőrzése holtjáték vámzárakon, perselyek és csapágyak.
- Részletes vizsgálata az összes kormánymű alkatrészeket.
Az első szakaszban, meg kell bizonyosodni arról, hogy milyen mechanizmus nem sikerült. Hogy van-e hiba a kisegítő fogaskerekek. Szükséges, hogy ellenőrizze a rendszer integritását, és a rendelkezésre álló hidraulikus folyadék. Érdemes megnézni a holtjáték a perselyeket.
Fontos! Winter, mielőtt a hajtás úgy néhányszor, hogy csavarja a kerék különböző irányokba, a károsodás kockázata a kormányszerkezet így csökken.
A második szakaszban az összes felszerelés van szüksége megbénít. Ezután ellenőrizze a termelés fogak a féreg pár. Akkor feltétlenül ellenőrizze, hogy a kormányrúd az almát nem jelent meg a rozsda. Mindezt annak érdekében, hogy megértsék, hogy egy teljes csere a rack, vagy csak egy része a mechanizmus szükséges.
A harmadik szakaszban, minden eleme a mechanizmus van jelölve külön-külön. Miután egy részletes vizsgálat a következtetés lehetséges hibát a mechanizmus.
Beállítása kormánymű fogasléc
Ha a hézag nem erős, akkor javítsa a vasúti a Daewoo Nexia, és nem kell. Távolítsuk szabad játék lehet az első pull-up felszerelés.
De érdemes megjegyezni, hogy a játék nem kell nyom nélkül eltűnik. A tény az, hogy nem a boncolás, nem tudhatjuk, a kopás mértékét fogaskerekek, csavarás, stb fogak
Tudtad? Az első szabadalom GUR-ben adták ki az Egyesült Királyságban 1902-ben. A jogos tulajdonos Frederick Lanchester.
És érdemes húzza sínre (segítségre van szükségük a barátja), és ha a felvonó nem adja a kívánt eredményt, akkor vegye fel a kapcsolatot a töltőállomás.
A művelet végrehajtásához manipuláció, akkor be kell tartania egy ilyen terv:
- A fő probléma - meghúzása az állítócsavart, amely a kormány- zárósapka.
- A művelet végrehajtásához manipuláció, szüksége lesz egy garázs gödör, és ha nem, akkor használja a jack.
- Mielőtt használni a jack, az autó kerekei kell állítani felfelé.
- Kormánykerék játék segítségével mérhető Ljuftomer. A mutató nem haladhatja meg a 10 ° C (tehát kimondja GOST).
- Szigorítás kell végezni lassan. görgetés egy kicsit, meg kell vizsgálni, hogy a holtjáték a kormánykeréken nem vész el.
- Ellenőrizze az autó a dinamika, ha a sebesség úgy érzi nehéznek a sarkokban, akkor meg kell lazítás az állítócsavart.
Ha a játék és a hang eltűnt, a jármű kerék fordulatszám nem rezeg, és nem kell erőfeszítéseket tenni, amikor fordult, akkor a probléma megoldódott tekintették. Ellenkező esetben a kell menni egy autójavító műhelyben.
Hogy van a javítás a fogaslécet a Daewoo Nexia
Cseréje fogaslécet Nexia szükség lehet csak teljes körű vizsgálatot követően a mechanizmus a szakemberek. A legjobb esetben, csak arra lehet szükség megjavítani vagy kicserélni részei a mechanizmus.
Fontos! A fizetési hajlandóság nagy sebességnél szükség kevés erőfeszítést forgassa a kormánykereket, és több erőfeszítést igényel, kis sebességnél.
Javítása a fogaslécet a műhelyben a következőképpen zajlik:
- Először is az összes felszerelés megfelelően szorított egy satu.
- Ezután távolítsa el a portok és lehúzza köteget kormánymű rúd, majd vízbe a folyadék halmozódott fel a rendszer.
- A kulcs eltávolított és kanyargós rúd zsanérok.
- Aztán megpördült az anyát, amely kinyomja a rúd; kivonat a rugó és a rúd is.
- A szóró óvatosan eltávolítjuk Seeger.
- Ezután kanyargó slide anyát, majd távolítsa el a háttámla.
- Elmozdult, és kivesszük a burkolat szelepet, majd vegye ki a rudat.
- Tylnika távolítani a mirigy. Ahhoz, hogy távolítsa el a bal oldali tömítés a szár speciális lehúzó.
- Miután a mechanizmus lebontották, minden alkatrész meg kell tisztítani a portól, szennyeződéstől, stb És akkor minden zsírtalanított.
- Amikor minden készen áll a beszerelés során, kezd kenje fésű rúd.
- Ezután a szár mirigy vissza a forgattyúház.
- Következő kenje a fogak a féreg, és szerelve a kormánymű házban. A tüskét kitűzték csapágy féreg. És akkor minden van rögzítve egy zárógyűrű.
- Ezután töltse be a zsírt barázda rudat, és állítsa be a bilincs rúd. Azután, hogy a tavaszi és az anyát szorító rúd.
- Ezután rögzítse az anyát orsó. Ezután a orsóvédőt tele van zsírral és szintén visszatért a helyére.
- A tylnik be egy új központosító hüvelyt, és tegye az O-gyűrűt.
- A tüske, sűrített tömítés tylnik.
- Készült a kormányzás támogatása van szerelve a fogaslécet és rögzítse.
- Összeállítása után az egész mechanizmus ellenőrzése az állványon a teljesítmény és a szivárgást.
Tudtad? Teleszkópos állítható kormánykerék először megjelent a márkájú személygépkocsik Ford 1955-ben.
Az összes fenti lépéseket Nexia vasúti csere csak akkor kell elvégezni, ha a tapasztalat és a speciális berendezések. Egyébként ez jobb kezelése a műhelyben.
Hasznos tippek autósoknak
Az új kormánymű rack szervokormány Nexia egy tisztességes árat, így az autósok számára ajánlott, hogy a következő néhány tipp, hogy ne kudarc a mechanizmus.
- Ellenőrizze a feltétele a portok és pecsétek. Az általuk okozott károk az első lépés, hogy megtörjék a mechanizmus.
- Kanyargó a kormánykereket véghelyzetben, így nem hagyja több mint 5 másodpercig. Ne hagyja, hogy a motor a nagy sebességű, amikor teljesen csavarja le a kereket. Ez romlásához szervokormány, kormánymű, stb
- Ez hogy hagyjon fel a téli „sodródás”, ha nem akarod, hogy folyamatosan megy a Body Shop.
- A műhelyben próbálja irányítani az egész folyamatot a szétszerelés-összeszerelés mechanizmus. Mechanics gyakran elfelejti, hogy csípje bármilyen dió. Ezen túlmenően, hogy biztosítani kell, hogy a munkát elvégezni tiszta kézzel, mert a rendszer lehet piszkos, ami problémákhoz vezethet néhány nappal azután, javítás.
Ha követi ezeket a tanácsokat, akkor a lehető legtovább munkája nélkül a mechanizmus javítása is sor kerül.