Javítás kormánymű fogasléc (fotóriport)
Javítás kormánymű fogasléc (fotóriport).
Jó, egész nap. Itt az ideje, hogy helyrehozza a kormánymű fogasléc (a WTP-én). Az okok: a kopogást utazás kisebb szabálytalanságok és a ringató kerék egyik oldalról a másikra. A többi futóművön javított, így a bal állvány (ez lehet a válasz a kérdésekre a sikertelen kormányzás tippeket). Húz kormányrúd és a rack önmagában még nem hozta meg a kívánt eredményt - rúd rögzítő területen nincs holtjáték, miközben húzza fel a kopogás nehezebb és nehezebb a kerék forog.
És így, kezdjük a kiindulási helyzet
Továbbá, az egyszerűség kedvéért, én lecsavarta a hűtőfolyadék tágulási tartály (1) és valamilyen függeléke légbeömlő (1).
Kifolyt folyadék szervokormány, és a rendszer
. DE. nem folyik le az összes folyadékot marad a vasúti és csövek, így a szerelvény van szükség, hogy egy tartalék.
Kapcsolja ki a csövet
(Nem tudtam elfordulni egyszerre, úgyhogy elfordult két első és két miután lecsavarta mount).
Később elfordult rögzítő kormánymű tervezetek (rudak vannak csavarozva céljait, fontos, hogy ne veszítse el őket)
Távolítsuk el a csavart a kormány tengely krestovinke (messze, az egyik a tengely fogaskerék tengely), hiszen annak szükségességét, hogy csavarja teljesen más tengellyel krestovinki nem működik.
Ereszteni két csavart, és távolítsa el a két rögzítő sín, hogy a test a csavaranya, használni erre a kulcs-cső (end) 12, mert a fej kényelmetlen, hogy nem fér el a anyát (hossza miatt a csap). Elővett egy vasúti nyíláson keresztül a jobb kerékdob, de ez szükséges volt, hogy távolítsa el a kormánykerék tyagku teljesen (a kormánykerék tip).
És itt van
Twisted anya, amelynek meghúzási proizodit
Ástam dugó
és megfordult az anyát tengelybefogó
Vette a rögzítőgyűrű és kihúzta a tengely (a részleteket balról jobbra a képen)
csapágy tűnt egy halott, mert Én seb a tengelyen, de a sugárirányú játék nem volt, így maradt.
Diagnózis: jutó teljesítmény chervyanom tengely, bár talán így kell kinéznie, de ez valahogy nem jó.
IMHO meghúzásakor a felső széle a tengely fog ím mélységben a fogak között, a vasúti, ennek eredményeként a spinning a volánt, és a különbség, vagy ha nem megy.
TK zapchpstey a vasúti Gur nincs kiút volt egy - daráló őrölni le egy kis fém a tetejét a fogak a tengely (ez is kap mélyebb).
Így kezdtem, hogy vigyázzon a megmunkálás.
A szerelvényt a fordított sorrendben.
Az összeszerelés után a kerék már szinte fejjel lefelé, de ez könnyen korrigálható a kormánykereket.
Felújított kopogás lett sokkal kevesebb esélyt, hogy húzza még.
Ítélet: Talán ez segít egy kicsit, de ez nem megoldás. Azt tervezem lecserélni a rack, de GUR th drága Adom nem Gur, ezért a kérdés, hogy mi köze van a szivattyú?
Talán, ha a támogatást a vasúti enyhén kúpos állapot (tengelykapcsoló fogai nagyobb terület), akkor fut tovább, de nem az a tény, a fém tengely nagyon lágy.
Meghúzása után elérni a célt, elnézést az esetleges hibákért (lusta újra olvasni.)
Javítás kormánymű fogasléc (fotóriport).
Igen, kétségbeesetten! Nem merném. Még kormányzott. Számomra úgy tűnik, nagyon őrölni le a fogakat. Ami a szivattyú: zárja a tömlő - a legegyszerűbb megoldás.