Tuning nullára tudjuk helyreállítani K750 (r
Szóval van:
-garázs
-műszerek
-elektromos (fúrók, polírozóknál, hegesztő, kompresszor stb.)
-durva prototípus, hogy én találtam az interneten :)
Hibákat vettem észre abban a pillanatban:
1. A RIM csapágy, amely összeköti a kormánymű villa a többi a keret (ahol a lejtőn a Digest dugó normálisan) repedt, és része elrepült.
2. Szeretném valahogy átalakítani, 6-12 V között van.
A Well. prototípusok helyreállítása.
Fényképek a „kíváncsiság”:
1. 2.
3. 4.
5. 6.
7. 8.
Köszönöm mindenkinek a figyelmet és támogatást.
PS: Nem tudom, hogyan kell írni a részben a cikket, és hogyan kell regisztrálni ide, hogy töltse képek [/ u].
Fényképek cikkek külön küldött.
Nos №1 - ott csak nem egy keretet az én Samopal, így ha nem akar költeni egy csomó időt és pénzt, és ha nincs tapasztalat, akkor felejtsd el.
Number 1. Ha nem tévedek, ez a srácok KBMTS létre
A №2 - csak csináld úgy tűnik nizhneklapannikom Wolf. Így is, nem jöhet szóba.
Itt van egy másik lehetőség =)
Tól zhazh tuningery fiatal. Mindegyikük viszketés egy helyen. És úgy tűnik, hogy egyfajta frusztráció, hogy megpróbálják eloltani a változtatás moto maguknak. Van valakinek a mondat: „Elég aprító termelnek görbe a kezét.”
Általában Motik akkor elég sok ritka 69 kiadás. Ahogy értem az eredeti állapot. Mert ahelyett, hogy azt tegye, hogy a hegesztő / daráló. Igen, ahogy mondod valami mást nem kell időt és pénzt sem. Állítsa vissza az eredeti állapotát. Hidd kása és a kezdeti állapotban még semmi. És ha még mindig szeretné, hogy megkínozták menet. Mássz fel a obyavkam. Vegyél magadnak Ural és Dnepr későbbi években. És a vonat rajta. Kézi töltött. A ritkaság mindig van idejük elrontani.
Echo. nverno akartad mondani korábbi években! Csinálok a helikopterrel a K750 csak azért, mert én csak neki a motort, és nincs módja annak, hogy állítsa helyre az eredeti.
idézet:
kras nem magát - az első alkalommal, az iskolák nem szükségszerűen
írja, akkor nem lesz az első alkalom. Kohl határoztuk festeni magát, meg kell megközelíteni ezt a kérdést minden felelősséget, a sok olvasás és a vonat macskák.
Te vagy a kezdet. Az első lépés, hogy helyesen azonosította - egymástól, és ki a részleteket hibaelhárítás. Mássz fel a könyvtárat, így letölthető knizhki.Tam és írt a csapágyak és elektromos bekötési rajz. A motor csak a lengyel, mondják helyesen. Itt az oldalon, ahol volt egyszer egy hasonló téma, keressen yuzay rövidebb.
Azt tanácsolom, hogy csak az első vymat. 0)) Szép lesz bütykölni.
Amikor az első szakasz vége, és nem lesz kérdés, lépni a második.
A motor nem az, hogy piszkos, csak a garázsban, majd feldolgozzuk egy könnyű és fényképezett gyakorlatilag villog :)
Van ember, aki tudja, hogyan kell festeni: az ember fest az autó, de navryatli szívesen festeni a motort. Továbbá, mint már említettük, motorkerékpárok és autók - teljesen különböző dolog.
Azt hiszem, a téma nincs lezárva ebben a szakaszban. Fogok kérdéseket feltenni a megszerzése alkatrészek is. Miután egy pár kérdést. Szeretném megváltoztatni kezdeni az ülést, hogy előtérbe kerültek külön külön sebességmérő és tegye szemellenző. Hol lehet venni, és milyen tanácsot?