Mercedes-Benz autók ajtókat "szárnyas" - avtomaniya
„Stuttgart Star” a legnagyobb arzenál gépek történetében az autóipar, ahol az ajtó kinyílik függőlegesen. A „sirályszárnyú» (Gullwing) alkotta, mert a helyzet az ajtót, ami hasonlított a prototípus egy sirály nyitott szárnyakkal.
Annak ellenére, hogy a közös tévhit, hogy az ajtók a „szárnyas” stilisztikai finomítás, a design nagyon hasznos szűk parkolóhelyek városok. Például, a DeLorean DMC-rés 12 szükséges, körülbelül 27,5 cm, hogy nyissa, és beszálló / kiszálló a vezető vagy az utas. A fő hátránya tartják - nem tudják, hogy ki a megfordított jármű fekvő tető. Választotta ki a szélvédőn.
Mercedes-Benz 300SL (W198)
Mercedes-Benz 300SL - ez nem csak az első sportkocsi Mercedes-Benz háború utáni időszakban, hanem az első rekesz egyedi ajtó-típusú „sirályszárnyú”. Az autó először be az Auto Show New Yorkban 1954-ben. Felszerelt jármű 3,0 literes motor 215 lóerős és ez volt gyorsul 100 km / h 8,9 másodperc.
Az 1960-as és 1970-es Mercedes kísérletezett új motor technológiák, mint például a „Wankel-motor” dízelmotorok és turbófeltöltésű. Annak tesztelésére, egy sor kísérleti C111 beépített autók. Testük készült üvegszálas. Amikor a tömege 1100 kg, s kifejlesztett egy 270 km / h.
A negyedik változat a C111 állítja egy új sebességi rekordot - 403,78 km / h. Ez az átlagos sebesség pártfogó Nardo gyűrű kör, amely az Olaszországban található, a déli Puglia, a tartomány Lecce. a gyűrű hossza 12,6 km, és átmérője 4 km, és a szövedék szélessége 16 méter.
Tény, hogy egy közép-C112 ajtókhoz „sirályszárnyú” egy utcai változata a versenysportot prototípus Sauber-Mercedes C11. Hat literes V12-es teljesítménye 408 lóerő órajele gép 310 km / h, és a gyorsulás 100 km / h-ra 4,9 másodperc. De az igazi fénypontja a C112 volt aktív felfüggesztés (Active Body Control), úgy van kialakítva, hogy az útviszonyok.
Mercedes-Benz SLS AMG
Külsőleg, az autó úgy néz ki, mint egy ultrakönnyű jármű a közeljövőben: a keskeny könnycsepp alakú fényszórók, nagy hűtőrács és erős podshtampovki a lökhárító alsó. Belül a műszerfal, hogy helyébe multifunkciós kijelzővel. Akár 100 km / h-F125 diszpergáljuk mindössze 4,2 másodperc alatt, és egy hidrogén üzemanyagtöltő elegendő 1000 km.
Egyéb termelési autók az ajtók a „szárnyas»: Autozam AZ-1, Bricklin SV-1, Bristol Fighter, DeLorean DMC-12, De Tomaso Mangusta, Gumpert Apollo, Isdera Commendatore 112i, Melkus RS 1000 Pagani Huayra, Suzuki Cara, Jiotto Caspita és Lola T70 Mk3.
