Kitölti a gyújtógyertya, amikor az automatikus zavodke megoldja a problémát
Fürdött a gyújtógyertya - a leggyakoribb oka annak, hogy nem indul az autó. A probléma lényege a következő - valamilyen oknál fogva, a motor nem indul az első alkalommal, és a benzin tovább áramlik az égéstérbe, öntés gyertyák.
És egy bizonyos ponton, akkor ahelyett, hogy szikrával, hogy neki, mint azt a „edzés”. Vagyis a gyertya nedves lesz, a szikra szünetek nem érted, gyújtás nem fordul elő, és az autó nem indul. És minden egyes bekapcsoláskor kísérlet, a helyzetet tovább súlyosbítja, és egy idő után, akkor végre bonyolítja az életüket az a tény, hogy az akkumulátor.
Hogyan állapítható meg, elöntött gyertyák, vagy nem? Nagyon egyszerű! Elég, hogy csavarja bármilyen szikra, és nézd meg. Ha piszkos, nedves, és ez lesz szaga a benzin - pontosan az, amit keres.
Hogyan nyerjünk átázott gyertyákat? Általában ez is egyszerű. Meg lehet próbálni, hogy ezt két módon.
Az első út (lusta) a legkisebb erőfeszítéssel. Siker valószínűsége - 65%.
Ha az autó nem indul, és csavarja a gyertyák nem szeretné, egyszerűen kapcsolja ki a gyújtást, és várjon egy kicsit, ülj be a kocsiba, és nyomja a gázpedált. Keresztül a fojtószelep nyitása (a kiszorulnak pedál gáz) henger gőz szellőztetni, és van némi esély arra, hogy a benzin bennük elpárolog, és kiszáradhat a gyertyákat.
2-3 perc múlva próbálja meg elindítani a motort. Ha a gép elindul, - finom, nyersz. De, sajnos, gyakran ez a módszer nem működik egy egyszerű oka van. Ha mindenki a motorok teljesen új gyertyát, és a probléma csak a saját nedvesség benzin - akkor minden egyszerű. Sajnos, az abszolút többsége autósok gyújtógyertyák piszkos raid miatt benzin, amelyhez tankoljanak a benzinkútnál, vagy azért, mert az olaj betétek. De ez a raid nem levezetni a szellőző, így ha az első módszer nem kellett igénybe a második.
Módszer a második (időigényes). Siker valószínűsége - 98%.
Annak végrehajtására kell kicsavarni minden gyújtógyertya (fitopodobnym gépek, ám legyen, legalább 4, de jobb, 8), és felveszi azokat a meleg helyen (például a legjobb megoldás - otthon).
Gondosan vizsgálja meg a szikra, akkor szinte biztosan megtalálja azokat az emléktábla, amelynek színe lesz tipp Ön állapotát a motort. A legvalószínűbb, hogy lesz vagy piros vagy fekete. Red jelzi a nagy mennyiségű káros adalékanyagok az üzemanyag, amit a „kill” nem csak gyertyák hanem a drága lambda-szonda (ebben az esetben tudnánk ajánlani, hogy módosítsa a benzinkút, ahol tankolni, de tekintve, hogy van egy probléma megtalálható szinte valaki ajánlani valamit, és senki). Fekete plakk lehet a kétféle - egy ragyogó, amely jelzi a jelenlétét olaj az égéstérben (és ez nem kellene ott lenniük), és unalmas, ami azt jelzi, hogy a jármű az erős üzemanyag-fogyasztást. Bár, hogy őszinte legyek, hogy a végén, meg a fényes patina vagy matt, még meg kell kezelni a áztatta gyertyát. Az Ön feladata -, hogy megszabaduljon a lepedék.
Mellesleg, nem szükséges, hogy tiszta a szénlerakódás a föld elektród, és a szén-lerakódások középső elektród és a szigetelő bevonat a központi elektród. Az a tény, hogy a szén a lerakódások az elektródán magukat, különösen a kialakulását egy szikra, és nem befolyásolja, de a lerakódások a szigetelő kerámiaanyagot megfosztott a szigetelő tulajdonságait, téve annak felületét elég aktuális vezetőképesség. És még egy szikra a központtól elektróda, amely mint minden más jellegű, igyekszik követni a legkisebb ellenállás útját, nincs oldalsó elektróda, és a saját leválasztó és elszökik a ház a gyújtógyertya, anélkül, hogy bármilyen pozitív hatást gyújtás keveréket. Ezért a szigetelő gondosan meg kell tisztítani.