Kezdő modell - egy fiatal technikus - az képes kezében 1984-1906, 2. oldal
Azhe SGPA egyszerű sekély self „e t” 1 - ez egy sík miniguyuyue minden „oystpa / e. Sok a "ar egtkye agenstruktory nachi-" GUI drag
aPIaMO £ E! LG13_LOM. '' Tob- „PIC | OOIT ho-
ooshuyu petgyuschuk „Chodel kell semmi potrudip> cr, fedezze teorkk; öltek appggato nehezebb yuzduha. De i'9> „oe pekatel- de s látvány - Női egy shodel„és mi HFZ öröm dgya ek u> H ^ sGeLYa és e
Minden fajta aiamodeley lehet több osztályra osztható. A legnépszerűbb körében kezdő modellezők - papír modellek. A papír Aviamodelirovaniye mozhns több napraale-
Elementary pin rny használt modell. E csak repülő modell repülőgépek, hogy vágják ki a papír róka néhány vonással, m olló. Ezek a legegyszerűbb és hozzáférhető a kezdők számára.
Neletayush lodepi példányt. Ezek ismételjük meg pontosan a megjelenése jól ismert márkák repülőgép. A Design-másolatok modellek> ebuet speciális ismereteket, sok türelem és a munkaerő foglalkozni velük tapasztalt modellezők, az 1. számú ektsioniruyuschie modell teshrzhi.
.?! „Vobodnoletayuschi 1 modell, ez a modell készült építési papír és karton és a .I tud futni pomoschr th gumi kezében, mint egy csúzli, vagy speciálisan / O eszközök - katapult a maximális repülési tartományban relatív oldalirányú. keresztmetszete a törzs készült kisebb, mint a repülőgép prototípusa.
Van svooodnoletayuschie papír modellek mozgó miatt tolóerő által kifejlesztett chozd ^ shnym csavarhajtású. által rezinomotsra vagy miniatűr villanymotor.
Beamoternye modell indult járat egy szál-korlát, az úgynevezett vitorlázó.
Cor (marketing modell repülő „pórázon” Ők vezérelt kézi aviamode tiszta acél szálak vagy -rosigov nevezett (hordái ördög | ... Ovai mezhe- modell nem vonja vissza a vita-változás több mint a hossza a vezetékek kábel Ez a kukorica különböző a szabad légy. ilyen modelleken megállapított dvigategi belső égésű vagy elektromos meghajtású egy külső áramforráshoz mellékelt keresztül n-DAC ovodnikam # 9632; hölgyek. Papír zsinór modellek általában felszerelt elektromos motorok.
veletek vagyunk ma beszélni a legtöbb tsosg / pnyh és sokféle érdekes srácok svobodnole'ayuschih modellek - amelyek kezdeni a kéz vagy a ka ^ ap / ltoy
OsNOVKY FOGALMAK Az Ob / LRODIN'SHIKE
l EOD. zmichs': s erők. Miért nehezebb a levegőnél repülő gépek - samolegy és msdel én?
Ne feledje, hogy a szél a leveleket és a darab papír az utcán, kiemeli őket tsveoh. Repülő modell lehet hasonlítani a téma üldözött légáramlást. Csak a levegő van rögzítve, és a mod el versenyeken, boncoló azt. Ha ez a levegő nem csak gátolja a Goleta, de bizonyos körülmények között teremt pode.pnuyu erő. Nézd risuns: * 1. ábra egy olyan repülőgép szárnya. Ha a szárny van elrendezve, poby közötti EGI alsó síkja és a mozgás irányát a sík volt szöget I (az úgynevezett támadási szög), akkor, mivel a gyakorlat azt mutatja, skooist áramlási yuzd / ha, áramló körül a szárny a felső, nagyobb lesz, mint az alsó a szárny sebessége .
És szerint a fizika törvényei a helyére áramlás, ahol a sebesség nagyobb a nyomás kisebb, és fordítva, ezért ha / yustaochno eamole- gyors mozgást „, és a nyomás a lélek szárnyai alatt több lesz, mint szárny fölötti Ez a nyomáskülönbség fenntartja a gépet i és a levegő. ez az úgynevezett emelő sigoy.
A 2. ábra a ható erők egy repülőgép vagy egy modell a mezőt! . E A teljes hatás -zozduha leta.elvny készülékek formájában aerodinamikai erő R. Ez az erő az eredő erő hat az egyes részek a modell: szárny, törzs, irányfelület stb Célok ő mindig szögben a mozgás irányát ... Az aerodinamikai hatása az erő határozott „helyett a cselekvés a két- * alkotórészei -. Lift és iszap ellenállás
dasági minőségi mutatja -kolko időben emelő tömítések szárny nagyobb teljesítmény modellje ellenállás.
A sikló repülés felvonó minta Y jelentése tipikusan modell súlya és ellenállási erő X 10-15 Das kevesebb, így az L-tartomány 10-15-szer nagyobb, mint H magassága, amely kezdődött tervezés Poleg, vagyis k = 10 ^ - 15. Sledovateg de könnyebb modell, mint gondosan készült, annál nagyobb a tartomány területén az 1. és lehet elérni.
Center! és modell. Ahhoz, hogy stabil repülést, a modell kell imetv bizonyos igazítás: a CG súlypontja egybe kell esnie a nyomás középpontja a szárny CSD vagy kissé elé th (a szárny nyomás középpontja azon a ponton-zyaetsya ^ és az aerodinamikai erőt alkalmazás).
Egy téglalap alakú szárny CD körülbelül az első negyedévben a szárny szélessége.
Rendes papír modellek a szárnyprofil, mint általában, nagyon TSN
dákó, vagy akár lakás. Az ilyen szárnyak Centre de Helen van rec detricheskom a tér közepén. Y téglalap alakú szárny területen tsetr locat - ditgya a kereszteződésekben a átlók (lásd p és 3> ..
A 3. ábra azt mutatja, hogyan lehet meghatározni a közepén bármely más formája pleschadi szárny Iuzhcho szárny kivágott kartonból, állítsa a élvonal és az egyensúly vonal szélén metszéspontja egy húzott vonal a közepén a szárny, és van egy középpontja, és a nyomás középpontja 1yazhesti szárny
Súlypontja a modell akkor, akkor, amikor az árut. Mi ez az? A legegyszerűbb szabadon repülő modellek nem rendelkeznek a motor és vontatási, előrelendítse modell, megteremti a saját súlyát. A povmsheniya tehetetlenség modellt annak törzs ragasztott terhelés kivágott fág-ry vagy több réteg a test a sapkáját - ez a szabad áru az orrban CBK> 3ej yazha elegendő stabilitást modell repülés.
Ismerve a súlypont a modell és a központ a nyomás, shot-eayut megfelelő helyzetben a szárny. a modell. A modell, repülő nagy schooostmi (za- „bajusz <аемых с кат апульты), ЦТ должен быть впереди ЦД, а у свободно планирующих — совпадать.
A repülés egyenesség különösen nagy hatással van „megölte” a törzs; Ms, akkor T: legyen görbülete a folyamat „kötés. Mert az ő „szabályokra van szükség, ellenőrzése és korrekciója a folyamatot, és abban az időben a dob, mint egy horog, amikor akadálynak ütközik ő mozhcht de (yurmirovatsya.