Hogyan, hogy a hátsó felfüggesztés egy motoros
A hideg, havas földek hazánk nélkül egy motoros egyszerűen nem lehet csinálni. A piac széles választékát kínálja ezeket az eszközöket, néha különleges és exkluzív változata nagyon nehéz. De miután a megszerzése egy adott modellt, hogy ez egy egyedi jármű, amely nem lesz senki más nem teszi tuning. Az egyik a részeket, amelyek gyakran vannak kitéve módosulása ezek a járművek egy szuszpenzió. Mi a szerepe tölt be a műveletet? Tekintsük ezt.
A szerepe a hátsó felfüggesztés az egy motoros mozgásban
A legtöbb esetben, a hátsó felfüggesztés rendelkezik villamosenergia eleme lineáris intézkedés, amely kívül van elrendezve a végtelenített pálya jármű. Rögzítése a lineáris erő elem a keret és a hajtókar a jármű. Szintén csatlakozik a szögletes kart, és a csúszó sínek vannak rögzítve, mint hordozó görgők. Amikor összecsukható sínek csúszó szögemelő keresztül lineáris előrehaladása bekövetkezik a működtető, majd a szuszpenziót simán mozog a tartományban. Ezen elv szerint működik, a hátsó felfüggesztés egy motoros.
Ezek a folyamatok a felfüggesztési mechanizmust a gép biztosítja a kényelmes irányítást a jármű. Mivel a jól beállított felfüggesztések aeroszán finoman mozog. A lényeg a hátsó tengely fenntartani a lánctalpas öv és a hajtómotor mozgás közben. Amikor a motoros szán legyőzi egyenetlen lefedettség, akkor úgy érzi, az erős remegés. Ez ezekben a helyzetekben mutatja az akció hátsó felfüggesztés - akkor minden lehetséges sokkok és remegés.
Miért hátsó felfüggesztés dolgozni kell, vagy csere?
Szükségem egy motoros tuning, különösen, változások a hátsó felfüggesztés által meghatározott paraméterek szerint, hogy a jármű, használt milyen célra.
Kétféle felfüggesztés motorosszán - kapcsolódó és független. A kapcsolódó szuszpenziót két fő pluses:
- ő osztja merevség;
- szabályozza az átadás a tömeg a jármű felgyorsul.
Gyakran előfordul, hogy az ilyen típusú hátsó felfüggesztés van felszerelve a motoros, amelyeket használni fognak a sportolásra vagy az áruszállítás. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy jól tűrik az éles kanyarokat, erőszakos rázás és gyakori újraelosztás súlya.
Nincs korlátozás felfüggesztését megvannak a saját jellegzetességei. Az első és a hátsó elemek függetlenek. Ezért, ha az első rész elutasítják, a hátsó vagy tér csak kis mértékben vagy a helyén marad.
Nincs korlátozás jobb felfüggesztés kapcsolódik-k, amelyeket a mély hóban vagy hosszú hernyók. Képesek fokozza a tapadást és a jó terjeszteni súlyát. Emellett javítani kell a felfüggesztés lehet szükség, ha tuning snowmobile motort gyártott. Végtére is, annak érdekében, hogy a jármű kezelni az új terhelések, szükség lesz egy átfogó felülvizsgálatát és a felfüggesztés ebben az esetben - sem kivétel.
Az első tuning szuszpenziót tartalmaz egy lengéscsillapító csere. A főbb típusai a lengéscsillapítók számára JÁRMŰFELFÜGGESZTÉSEK:
- egyszerű lengéscsillapító;
- teleszkópos lengéscsillapító;
- lengéscsillapító enduro;
- lengéscsillapító kereszt.
Ha a fő célja egy motoros - normál korcsolyázás, a lengéscsillapítók szükséges enduro. Ezek alkalmazandó termelési járművek 440 Pro, de az ár az ilyen lengéscsillapítókat túl sok. Lengéscsillapítók tuning sport-k gyakran felszerelt kiegészítő kötetek gázkamrákról, amely lehetővé teszi, hogy testre őket különleges területeken.
Továbbá, a hátsó felfüggesztés gyakran módosítani. A választás a szint beállítás függ a fajta testmozgás tervezik Jármű, mi a súlya a vezető és az utasok, a sofőr használt gépjárművet vezet, mik a személyes preferenciák, sebesség mód és útviszonyok. Minden részlet a hátsó felfüggesztés felelős bizonyos funkciókat. Ezért ahhoz, hogy tudja, mit elérni állítható felfüggesztés, el kell dönteni, hogy milyen elemet szeretne beállítani.
- Dolgozz hátsó rugók zökkenőmentes mozgását.
- Extension Cél -, hogy a pálya hátsó tekintettel az állami terhek és havas utakon.
- Fülbevaló igazítani, figyelembe véve az állam a hó és az utat, amely betölti.
- Beállításával a rugó közepén attól függ, milyen kényelmes lesz vezetni egy motoros.
- Szalag korlátozó szabályozza a súlyátvitel.
- Mivel a lengéscsillapítók aeroszán könnyű kezelni és kényelmes lovagolni rajta, és marad.
Van-e jobb cserélni a felfüggesztést a gyári vagy házi?
Vásárolni kész szuszpenzió egy motoros, vagy hogy a saját - a kérdés, hogy el kell döntenie, magának a tulajdonos a járművet. Számos tényező befolyásolhatja a döntést. Ha vásárolni egy motoros, és nem egyedül, akkor valószínűleg a felfüggesztés jobb neki vásárolni. Ehhez könnyebb lesz, mert minden gyári modell-k egy bizonyos típusú felfüggesztéssel.
Ugyanakkor a hátsó felfüggesztés egy rögtönzött szán, valószínűleg szintén házi készítésű - a gyárban, hogy vegye nehéz lehet. Szintén figyelembe venni, milyen célból fogják felhasználni motoros. Ha a cél - szakmai téli sportok, akkor feltétlenül szükség van arra, hogy egy profi gyári felfüggesztését. Ha a fő célja a motoros szán lesz a közlekedés a tulajdonos, ez elég ahhoz, hogy a felfüggesztés is. Ezen felül, ha személyesen, hogy a felfüggesztés lehet jó megtakarítás.
Hogyan készítsünk házi felfüggesztés egy motoros?
Vegyük például a legegyszerűbb fajta kapcsolt hátsó felfüggesztés egy motoros - négy lengőkaros felfüggesztést. Fő alkotórészei:
Függesztő szerkezet (ez főleg a motoros szánok modell Polaris Fusion) a következők szerint:
- elülső kar kapcsolódik csúszósínek csukló útján kötés;
- a másik vége az első kar csatlakozik az alváz az azonos forgócsapos csatlakozás;
- Ezután hozzá kell csatlakoztatni a hátsó kar csúszó sínek zsanér;
- a másik kar végén van rögzítve a hátsó közös alvázon;
- helyezi a torziós rugó kell meghatározni a csúszó sínek és a hátsó elfordulásgátlók;
- rögzítésére az első és második lineáris teherhordó elem között van elrendezve a két lengőkarok (első és második - illetve, és viszonylagosan mozgó sínek).
Ahhoz, hogy távolítsa el a régi gyár felfüggesztés, meg kell néhány lépést:
- emelje, és rögzítse a súlya a motoros szán mögött;
- Távolítsuk el a csavarokat az elülső és a hátsó kar;
- távolítsa el a szuszpenziót.
Csatolásához új felfüggesztés, szükség van, hogy egy tie elülső és hátsó a kar, amely lehetővé teszi, hogy telepíteni a csavart, amely a szuszpenziót közvetlenül a kerethez.
Meg kell-e regisztrálni az ilyen változtatások Gostekhnadzor?
A törvény meghatározza a szabály, hogy a tulajdonosok a jármű bármelyik időről időre szükség van, hogy azt a műszaki ellenőrzés. Motorosszán - sem kivétel. Az intervallum, amelyben meg szeretné csinálni, határozza meg a terep és a jármű fajta. Ha a lánctalpas járművek tervezett nyolc vagy több helyet biztosít az utasoknak, hogy be kell mutatni a műszaki ellenőrzést félévente. Ha ez a szokásos aeroszán, akkor meg kell vizsgálni minden évben. A folyosón a rendszeres szűrés nincs szükség további nyilvántartási kis változások a design. A legfontosabb dolog -, hogy biztosítsák a biztonságos mozgás egy motoros.