Hogyan, hogy a felfüggesztés puhább - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok

Tehát, ha a torziós rúd, hogy gyengítse az arc esik. Én, és olyan alacsony, kevés előrelépés karokat. Régen nagyon magas Zadran. És is, ez kemény volt. Szükségünk torziós vékonyabb.
És vissza, amikor megvettem az autót a hátsó tengely és a Spar kis rugók ki (például Oka). Az hossztartó voltak hegesztve (prihvachen pont) csészét a tavasz. Sádók volt megfelelően nehezebb és magasabb. A csészék csak kivágták a véső, a tavasz húzta. Sádók le, és lágyabbá válik.
Érdekes tavaszi építkezés már én Kaldino tavasszal. Már csak három lap. Az alsó lap egyenes vagy enyhén ívelt a visszatérő vonal, nem emlékszik pontosan, és hagyja, hogy a készülék nem működik. Így mozog az autó, nagyon puha, még ha üres terhelhetősége 500 kg a poggyász tag. De Nissan Utility szakértő ugyanazon bejelentett teljesítmény jelentősen keményebb. Nos, van vizű források a csomagtérajtót.

Után benyújtott 3 perc 23 másodperc:
Valószínűleg 205-70-14 átmérőjű lesz natív 185-80? -14. Sehol érinti?

Benyújtott 20 perc után 4 másodpercig:
Sajnáljuk, gumiabroncs számológép azt mondja, hogy az átmérője a kerék csökken kicsit is, ha azt feltételezzük, hogy a LT magassága 80% (az LT valamilyen okból nem írok a profil magasság). A sebesség kijelzés átvált 1,38%, felfújja a sebességmérő.

Vissza az elejére

Rusikjr: gépi kemény lesz.

Kemény - egy szót sem. A normális állapotban a kart, amely magában foglalja a torziós rúd, lenézett, nem vízszintes (de nyilvánvaló, hogy ez a vízszintes helyzetben, a torziós csavarják hub maximális tőkeáttétel). Azaz, kiderül, hogy a karokat a kemény munka, ha az üres és megrakott, hogy az vízszintes legyen, és. Drumroll. kevésbé merev!
Helyesebb lenne, hogy a szuszpenzió, amelyben a kezdeti állapotban a karok - a vízszintes, míg a csavaró torziós rúd, karok, megy fel a váll csökkentett vetülete vízszintes síkban és merevvé válik. De.
Megzavarja, röviden:

Ui Amikor Bong órajele torziós rúd a legtöbb nehochu, fekvőrendőröket nélküli vezetés sebesség csökkentése. Mielőtt a rendőrség Besh a fékek gép bólogat le rendőr üt női és felfelé fordul simán. De pop legyek.
P.P.S. Mellesleg, a Ave - az eredmény a tekercselés a torziós rúd.

Mazda Bongo, 92, 1,5, MT, RWD - talán a legjobb a világon a szellem a motor.
Mazda E2200, 90, turbina) motor, AT, csak az RWD csak kemény!
Nyilatkozat: Youtube -> shandarahnut

Vissza az elejére

Hogyan, hogy a felfüggesztés puhább - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok

snikulin-78: 205h70h14 lengés szabványok követésére 2.2 kavics stb 1.8

Igen, az arcon. Rzepka tartalékot LTshkah (Sshkah)

helikopter: meglazítani és torziós rúd

Borsh: Csavaros torziós rúd emelni a pofa

Borsh: Ott szokott lenni nagyon magas Zadran. És is, ez kemény volt.

Igen, a kanyargós kar erejét csökkenti, és ez lesz még keményebb.
Lazítsa torzulásokat, és úgy gondolja, hogyan lehet növelni rugóút felfelé (például az alsó dudor megálló regrind).

helikopter: akkor is kínálnak telepíteni pneuma

igen, igen, igen. És tegyük syudym rajzokkal és képekkel is, az arcon hochetsa.

Borsh: ülésekkel úgy tűnik, nem csinál semmit, mert nincs hely.

és benne és mögötte. Tedd holtág derék (at Jeschke - rendszerint van egy kerék állítható három helyzetben, Bonga - nem, hát ívelt rossz).

Borsh: eladni, vásárolni Honda stepvagon RF2, rétegelt lemezből felkavarják sík padló és élvezni.
Ki zavarba ez a probléma

akik zavarba ez a probléma, nyilván, most kell akasztani a fára Stepvagonschikov

Mazda Bongo, 92, 1,5, MT, RWD - talán a legjobb a világon a szellem a motor.
Mazda E2200, 90, turbina) motor, AT, csak az RWD csak kemény!
Nyilatkozat: Youtube -> shandarahnut

Vissza az elejére

Egy kicsit offtopic.
magnak, itt vagyok a szabadidő töprengett át a táblázatban. Ön több tisztázni. Igen. Sőt, ha van egy másik kar, minden más lenne. Úgy tűnik, a japán megtette, mert gruzopassazhir. Meg kell menni a terhelés alatt. Ennek megfelelően naiperveyshim módon, hogy sima a betöltött során. Ha kellett „helyes” a felfüggesztés súlya alatt 1250kg lenne shkivalo egyik oldalról a másikra. Igazam van?
Én életemben még soha nem tapasztalt az öröm, hogy távolítsa el a torziós. De vajon van leszállás résidők, hogy dobja a helyes irányba? Nos, mint például autók Renault.
Érdekes, hogy Delic ugyanaz a baj, amikor a szél a torziós rúd? De van valami, az adatbázisban nem alacsony.

Vissza az elejére

Kapcsolódó cikkek