Fedélzeti számítógép MULTITRONICS ri-500 - minden chevrolet
Fedélzeti számítógép MULTITRONICS RI-500
Megvettem ezt a készüléket Yuzhke 4000 rubel. A telepítés nagyon egyszerű, ráadásul ez az egyetlen modell, amely kiállja a normál 0.8DIN rekesz helyett polcok alatt magnitolloy. Ezt megelőzően, a rádió nélkül cserélhető teljes eltávolítása az első konzol. A számítógép nem fog működni, teljesen el kell távolítani. Ezért volt szükség, hogy távolítsa el a kesztyűtartó és akassza kábelek - minden elemi! Azt tudom, akkor a korábban eltávolított konzol teljesen - sokkal könnyebb és varrni. Általában, a telepítés ugyanaz, mint a felvevő.
Drag vezeték Ok 2 percre, a kapcsolat - csak csatlakoztassa a hurok a kit diagnostich.razem .... By the way, diagnostich.razemprishlos flip. Ő leragasztva és vezetékek látható lenne, és volna kedvezett a panel szélétől. Én bizony kószál benne. Ismét, ez a preplenie csatlakozó biztosított.
De sokáig gondolkodásmód, amely vezetékek emellett feltétlenül szükséges. Az utasítások erre nagyon unalmas. Kiderült, elvileg nem, de csatlakoztassa a gyújtásvezetéket és a méreteket. Méretek figyelmeztetnem kell őket, hogy ne kapcsolja ki és módosítsa a szintet háttérvilágítás. De Lache kabority automatikusan kikapcsol, így a figyelmeztetés lejárt, és ezt a változást a háttérvilágítás fényerejét akkor igaz, ha a vezetés nélkül fényszórók a nap folyamán. Például én mindig megy a szomszéd, így csatlakozó méretek nem lát semmi értelme ... ..
A gyújtás nem csatlakozik a gyújtás és a rádió, ahol van-e áram az ACC állásba. Szükséges, hogy az üzemmód Fiz.zamok, de általában nem kell ismét normálisan működik Virt.zamkom.
Elvileg nem rossz, hogy csatlakozik a fúvókát, mert Csak ebben az esetben ez azt mutatja, nulla áramlási számítógépet, amikor gurul sebességben, azaz és az általános fogyasztási leolvasott pontos lesz. (Csatlakozó Mitya le az oldalon)
A protokoll határozza automatikusan az Aveo 4, minden rendben. Üzemanyag maradékot megmutatta 10 liter. 3/4 a tartály, akkor az áramlási növekedni kezdett (kell kalibrálás!) .......
Az egyetlen jelentős komplexitás egy hőmérséklet-érzékelő (ha szükség van rá), pontosabban a kiválasztási olyan helyre, ahol nem volt hatással a leolvasás a motor és az utastér fűtés. Könnyebb és jobb módja annak, hogy telepítse a bal első küszöb keresztül a külső nyílások rögzítésére sapkák küszöböt.
A függvény paraméterei és sokat, talán túl .... Mégis, nem tudtam megérteni, hogy miért nem lehet kikapcsolni. Kiderült, hogy nem kapcsolja ki, csak kialszik a háttérvilágítás mindig világít számok - Itt van egy funkció .......
Személy szerint én Zsákos számítógépet az alábbiak szerint (talán ez a módszer nem a legjobb).
1.Ottariroval üzemanyagszint, egy lineáris kalibrációs. Amikor a piros jel, hogy a bal oldalon egy kicsit, én benyújtott 7 l szem. Aztán tankolt 1200 r. (
50 liter), és bevezetett egy új üzemanyag-mennyiséget a tartályban. Ezzel párhuzamosan, a második kijelző esett „RESET”
2. kata amíg maradékot ismét be, és 7 liter értéket a tényleges üzemanyag-fogyasztás a referencia értékek.
Igen, lehetnek benne hibák, de az út az izzó nem lehet ...
Futott által ellenőrzött GPS bizonyult elég pontos. Sebesség nem kitárázott, mert a számítógép nem úgy néz ki minden ugyanaz .... Ez minden. Általában a számítógép sokat, úgy állt, mint egy natív .... Funkcionális, bár a gombok kemények, és nem nagyon világos, mint az egész orosz művészet.
