Építés alatt új vasúti peronra Leningrád
Teljes képtelenség, hogy ezen az állomáson, az „új Leningrád”. A Kukuevki voykovskoy mostanáig nem megy - ez több, mint egy évvel menetben nehéz horror: csúszós, sáros, perelomennnye lábak és így tovább. A föld alatt, hogy az állomás most Voikovskaya félelmetes, hogy meddig fog menni. Sőt, röviddel a retardált megoldások, a régi Leningrád javított és nemesebbé, befektetett egy csomó adófizetők pénzét. Most kedvéért sobyanenskogo „akarok” - a teljes átadása az állomás csaknem egy kilométer a területen. Hogyan lehet eljutni a másik oldalon Kukuevki? de csak a kifizető az utazási villamossal. Mielőtt még a villamos is el kell érnie. Peshkodravom vagy a Victory híd. Vagy - és azután vége építése a fene tudja, hogy melyik évben, a szárazföldi határátkelőkön rendszer. Mert mi van? kötődni senki kívánt állomás U-CIP Streshnevo a Riga irányba. Takarmány ott hiányos. Közel egy kényelmes és széles körben alkalmazott (a voykovskoy) Baltic Station. És a sorsa a garázs szövetkezet Maovets? Minden elbontásra kerül? és mi lesz ezen a helyen? Wasteland és tárolja mágnes, alkohol árusítását 23 óra után? Elegáns megoldás! Köszönöm prefektúrák Falcon Voikovskaya és személyesen polgár Moszkva Sobyanin logikai szállítási megoldások véletlenszerű, és tesz egy görbe járda csempe, amelyeket most javított gyakrabban, mint a régi lyuk az aszfalton.
2 hónappal ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
Zloy Luk, de nem értek egyet. Korábban Voikovskaya mentem egyenesen Leningradsky, és most lesz a harmadik Radiatorskaya és 2. Voikovskaya utazás. A távolság ugyanaz. Transitions kerül kialakításra a platform egyszerre, azt hiszem. Ride ugyanazon a területen, a város sokkal könnyebb lesz, csak egy változás.
2 hónappal ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése