Zelenograd - hírek - metszéspontjában „Betonka” a Pyatnitskaya autópálya építése egy új csomópont Ring Road
Ennek része az építőiparban a Közép-Ring Road (Ring Road), az út az A-107, más néven a „Betonka”, bővül a közelben Zelenograd. Már van egy építési váltási ponton keresztezi Pyatnitsky autópálya közelében, a falu Zilina - szomszédság kereszteződésénél ismert zelenogradtsev állandó torlódások jelentősen megváltoztak: az egész faragott fa, van egy építési felüljáró és a munka végig a „Betonka”.
Zelenograd.ru rájöttek, hogy a dolgok a házban, és amikor az elkészült.
Mi lesz a körgyűrű
A teljes hossza az új út, amelyet többnyire fizetett, majd körülbelül 530 kilométerre. 339 kilométernyi közülük lesz egy „kis gyűrű”, amely párhuzamos „aszfaltos” a települési elkerülő.
Kivételt kell tenni az egyes szakaszainak a gyűrű, amely a szegmens a leningrádi autópálya Zvenigorod - itt minden kizárólag a rekonstrukciója a meglévő autópálya-107. Ez pedig egy szabad és Lassabb részén körgyűrű. A párhuzamos építeni telek „beugró” a 30 kilométerre nyugatra - ez lesz kb a sorban útvonalon A108.
Pálya kiterjed négy sávos, razgranichat 3 méteres sávval és felszerelni 3 méteres mindkét oldalán a járda. További 28 km ötödik induló lehetőség teszi részei az új épületben. A projekt magában foglalja a sebesség 70 km / h városban, 80 km / h - kívül a települések.
A munka az ötödik indítókomplexummá CRR vonja építése 26 hidak, viaduktok és felüljárók, 5 új csomópont metszéspontjában Minsk, Volokolamsk, Pyatnitsky és Leningrád autópálya, valamint áthaladó Zvenigorod (ez lesz a végkifejlet a két szakasz az építési, egymástól elválasztott több kilométer).
Hogyan építsünk egy csomópont közelében Zsolna
A munka a rekonstrukció az autópálya-107 a legközelebbi Zelenograd terület kezdett ez év tavaszán. A területen a jövő építése csomópontok Pyatnitsky autópálya és a „Betonka” kivágják az erdőt, és vágja le azt mentén halad az A-107. Egyes területeken „Betonka” között Pyatnitsky és Volokolamsk autópálya munkások már megállapított „párna” a jövőben az útfelülettel.
Amint arról a cég Zelenograd.ru „Ring Road”, az izolációs neveli alvállalkozó - „Mosoblinzhspetsstroy” (Mózes). A cég visszautasította, hogy információt, de a részleteket az építési csomópontok Zelenograd.ru mondta az állami tulajdonú „Avtodor”.
Építőipari két szakaszból áll - az előzetes és a tényleges építési és szerelési munkák mind a felüljáró és összegezve rá a „út menti”. Most elkészült az előkészítő munka és a párhuzamos szerkesztés felüljáró: rendezett kellékek megy szerelvény ível. És a tér között kongresszusok csomópont közúti dolgozók betakarított inert anyagok - homok, törmelék-homok keveréket.
Amikor megy CRR
Reakcióvázlat alternatív átjárók az ötödik rész CRR. Egyikük származik a leningrádi autópálya révén Zelenograd és Bullfinches a Novorizhskoe autópályán - együtt az új út, melynek építése a tervek szerint a rendszer a szállítási szolgáltatás a moszkvai régió
A meglévő hidat állítólag kell távolítani, és a helyére építenek egy újat. Újjáépítési szállítás során lehetővé kell tenni átmeneti kitérő híd, amely emelt a közelben. Építőipari hossza a teljes szakasz a megközelítés lesz 167 méter, a híd - 26 m. A kivitelező elvégzi a teljes körű felújítás, a tisztító meder idegen tárgyak cseréje előtt a gerendák a felépítmény és a pályalemez.
Vasbeton híd a folyón Radomlje a leningrádi autópálya 1986-ban épült. Mint látható, a dokumentációban projekt szervezet LLC „MostProekt”, a jelenlegi állapot hídpálya fesztávolságú szerkezetek, támogatja és megközelítések az építési kielégítő.
Válasz Idézet Ignore jelentés
Hipotézisem, nem egy feltételezés. Jobb megmondani, hogy mi fi))) - miután a sokadik alkalommal, mint az út lesz teljes, be Platón, a személygépkocsik! De ne légy ideges))) „állam” kijelöli az összes díjköteles utak magántulajdonosok, és csökkenti az arány azok között, akik Platón :) És igen, ez nem, amíg a '18 :)
Válasz Idézet Ignore jelentés
Válasz Idézet Ignore jelentés
amely előnyösen útdíj,
CRR épület cég „Ring Road”, a szerződés értéke több mint 42,1 milliárd rubelt. A legtöbb ez a pénz egy részét a szövetségi költségvetési támogatások és a Nemzeti Jóléti Alap, és csak mintegy 10% -át a befektető befektetni.
Nos M11 2. rész épít a költségvetés és a gépjárművezetők? Nem lehet, hogy már egyszerűen az emberek építeni? Nos, a szabad - 90 PRT a költségvetésben találni - ez 10 is volna gyűjtött! Ha a show-off és kenőpénz szorosára 90 kimaradt, minden gond nélkül - egyszerűen kiterjesztik a teljes betonku 2 + 2, minimális kivágása az erdők? Pénteken kereszteződéshez a aszfalton építeni egy hagyományos pillangó hidat vagy alagutat, mint a bajonett (ami olcsóbb). Készíts egy jobb kanyar nélkül közlekedési lámpák és a gyorsítósávból. Ásni földalatti gyalogos. De nem -, mint mi, hogy minden grand - egy nagy út - már raskhrenachili egész erdőt aszfalton, és most kivágták alatt 3 + 3 megkerülve naselenok. Van ez a csomópont ahogyan az erdők - 10 csomópontok is postoroit - nem kell erősen Vanga megjósolni az új bevásárlóközpontok elszigetelten, hanem az erdők.
Válasz Idézet Ignore jelentés
Eddig ez az épület több problémát, mint értelme! A területen a csomópont kábel fut, etetés két alállomások Lytkino villamos energiát. Csak az épület előtt van egy további új kábelek cikkben. Építésébe kezdett és kábelek. mint rendesen, hajlott, és húzta, és nagyfeszültségű kábelek 10.000 voltos feszültség. Tehát, ha volt egy „hirtelen fellépő tél” - Lytkino (micsoda meglepetés) marad fény nélkül.
Válasz Idézet Ignore jelentés