Cikk kant - egy kuplung csere kábelt a márka
Ebben a cikkben, azt mondom, mindkét autómárka vagy Rep, helyettesítheti a tengelykapcsoló huzalt
márka modell ...
Íme néhány árnyalatok, amelyeket meg kell feltétlenül figyelembe venni,
egyébként az újonnan telepített kábel van esélye megtörni vissza gyorsan:
- A kábel kell kenni. Erre a célra belül a héj öntsünk olajat tápkábel függőlegesen és várjon (felfelé és lefelé mozgó) az olaj „elérte”, mielőtt az alsó
- Szükséges, hogy kenje a hely, ahol a kar súrlódik a kábelt. Egyébként, ez előbb-utóbb akkor tört
- Kell venni egy kábelt egy műanyag héj, ára körülbelül 8-9ue
- A régi kábel is igénybe vehet a műanyag üresen. Ő eltörhet, és az új, akkor meg kell változtatni (eltávolítani a nem kötelező)
- Dobj egy pár csapok a szerszámos láda!
- A kábel van egy gumitömítés, amelyet be kell illeszteni a lyukba a szervezetben, különben nem szükségszerűen esik át
- Szükséges, hogy kenje a tengelyt, amelyen a csap. Van is egy héj kikészíti.
És a legfontosabb dolog. Ha a kötél elszakadt - nyugodtan eljutni a garázs, egy növény mozgásban van, az első fokozatban, és továbbítja. A legfontosabb dolog, hogy adja át a front, menjen a „sürgősségi banda”. Legalább tízszer olcsóbb, mint a „vontató”. És a legjobb kört tartalék kötelet a kocsiban. Amikor hosszú utat - egy kötelező attribútuma „Tavria” boot!
Itt látható a régi (szakadt) kábel:
Vegyük ki a lemezt, és húzza ki a kábelt a régi shell szerelés
Sasszeg, amelyet meg kell húzni, hogy távolítsa el a csúcsát a régi kötelet.
Twist az anyákat (M6, a 10. kulcsot, akkor kell két kulcs, ez sokkal kényelmesebb, ha egyikük a „forgattyús”, vagy legalább egy kör), a másik végén a kábel (a motorháztető alatt)
Távolítsuk el a gumi borda egy új kötelet.
Létrehoztunk egy új kábelt (a részét a motortérben.)
Meg kell, hogy ebbe a lyukba (belső nézet, de nem kell a külső (a motorháztető alatt)
Állítsa be a másik végét a kábel a lyukba a dagály egy átviteli. Gumi „hullámok”, miközben továbbra is eltávolították, az akció újra el kell végezni a motorháztető alatt.
Nyújtsd a „hullámos” a kábelt.
És húzza le több ember szeme szélén „hullámok” hangsúlyt fektet a műanyag úgy néz ki a lyukat a túlfeszültség a hajtómű.
Belül helyezze be a kábelt a hegyre.
És rögzítő lemez.
Öltöztesd a kábel végét, és illessze be a sasszeg.
A motortérben kezdjük kötél végét a kuplungot és fix.
Itt talán minden manipulációt.
Ezt az anyagot állítottuk össze a beceneve tavrovodom Kant Rivne.
És most egy pár kiegészítést a „vezetés”.
A Tavria bdostatochno van egy kellemetlen árnyalatot kapcsolatos sikertelen hangsúlyt alatt a tengelykapcsoló huzalt az utastérbe. Vagyis, vannak árnyalatok, nem csak egy műanyag ütköző a motorháztető alatt. Ezért ajánlott, hogy vegyék figyelembe az ajánlásokat a magazin „A kerék”, és hegesztett az erősítőhöz. Ez valóban olyan:
Jelenik: 1 - egy kart a pedálok, 2 - egy kapcsoló kábel, 3 - további "fejkendő", 4 - test.
Hogy növelje a tengelykapcsoló huzalt élet biztosnak kell lennünk abban, hogy tegye a következőket:
1. Ring - kábel hegy, amely csatlakozik a pedál, mindig tisztítsa meg mindkét oldalát, csiszolva. gyűrű síkjában. Ott nem lyukasztott kezelt felületen. Ellenkező esetben a pedál terhelés gyűrűt, és nem tengely körül forognak, és annak eredményeként jön létre a hajlítási a kábel és törés találkozásánál a hegyével.
2. Ugyanezen célból kenje a tolóerő tengelye és a gyűrű síkja kötelet.
3. Kenje meg a kábel telepítése előtt is.
4. Ennek oka a rossz kuplung, zajlik a régi kábelt kiadás (ha megnyomjuk a tengelykapcsoló-pedált, a kerék krutyatsya- a kitett szabad normál pedál) nem feltűnő kicsit - egy lengéscsillapítót KÖTÉL - FEHÉR HENGERES leáll, és a fekete gumi, és amelyen keresztül a nekiütközik a kábelt. (A képen is látható.)
Így idővel a fehér henger robban, és ha megnyomja a pedált, gumi már nem korlátozódik a henger diverge és kiegyenlíti a erőfeszítés a pedált. Van olyan, mintha nem teljesen nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
Minden könnyű megoldani-top gumi kopás rendes bilincset és húzzuk meg.