Módszerek jármű lassulás
Nem minden driver. nyomja le a fékpedált, gondoljon, hogyan látja élvez fékezés, és milyen folyamatok játszódnak le, miközben a jármű készüléket. Eközben több fajta fékezést. Ebben a cikkben, részletesen azokat szembe vele.
Típusú jármű fékezési osztják szintjétől függően a jármű dinamikáját a folyamat során. Az összes ismert Hat közös faj fékezés:
Teljes fékezés az autó lelassul gyorsan. Ez akkor történik, amíg a gépkocsi nem áll egy helyben.
A részleges fékezés az autó fokozatosan lelassul. Mindazonáltal, ennek eredményeként ez a folyamat, a jármű nem áll le, hanem egyszerűen csökkenti a dinamikáját a mozgása.
Akciós
Ez a felhasználási mód csak akkor engedélyezett, ha lehetetlen, hogy válasszon egy alternatívát. Például annak érdekében, hogy elkerülje a balesetet. A közlekedési szabályok azt állítja, hogy még többek között hirtelen a vörös fény nem igényel a vezető, hogy alkalmazza a vészféket. Egy ilyen helyzetben, nem kell nyomni a fékpedált a földre, és ez jobb befejezni a manővert.
Az ilyen típusú megállás az autó lelassul nagyon élesen. Mivel az elején a visszaesés a dinamika teljes elvesztéséhez már nagyon rövid idő alatt, ami gyakran nem elegendő a, aki mögött a fékezés gépkocsivezető sikerült megtalálni az utat is, és állítsa le a járművet.
A vészfékezés - egy autó megáll folyamat, amely nem használja a fékrendszer. Ez történik abban az esetben, hogy a fékek nem sikerült. Ekkor a sofőr kell végezni ellenőrzött megüt egy akadályt, hogy állítsa le az autót.
Egy ilyen folyamat is nevezik a kapcsolatot. Ha a biztonsági akkor ajánlott a használata a gép, mint például a szárnyak, a lágy testrészeket, ajtókárpit. Ezek a tételek kell következményeinek csökkentése ütközés akadály.
Fújd a legjobb, hogy egy csúszó, hanem fej-on. Ezért oly módon, hogy állítsa le a járművet semmiképpen nem dobja a kerék és leállító gombokkal. A sofőr meg kell építeni egy ékszer pályája a járművet.
Ez a fajta sima átmenetet a jármű statikus helyzetben. A vezető előre, amikor kioszt egy hely, ahol a jármű teljesen elveszti a lendületét. Az üzemeltető személy a jármű első megáll a gáz, majd fokozatosan lelassul. Ennek eredményeként, a gép lelassul, hogy könnyen és fokozatosan.
mozdulatlan
Ez egy statikus jármű helyzetét, miközben parkolási azt. Az autó manuális váltóval emelésével érjük el a kézifékkar. Az automata sebességváltó révén valósul meg a váltókart a parkolási módot.
Most itt az ideje, hogy beszéljünk arról, hogy mi a módja a fékezés.
Módszerek a jármű lassulása függően változik, hogyan lehet megállítani az időzítés és az ejekciós rendszerek működnek a jármű sebességét.
Ismert módon:
- motorfék, amely segítségével végezzük a fogaskerék;
- motorfékkel, ami azt jelenti, jelentős erőfeszítést megállítani;
- megállítani impulzusokkal;
- lépésenkénti fékezés, ahol magas vagy alacsony alkalmazott erő.
motorfék
Ha a vezető mozog egy nyugodt ütemben, ez a fajta leállítás és dobja sebesség lehet leírni, mint a legmegfelelőbb és leghatékonyabb.
Ebben a folyamatban a vezető az autó kézi váltó visszaváltás motorfordulatszám kapcsolva rövidített módban. Az automata sebességváltó automatikus kapcsolók.
Azt is feltételezhetjük, hogy a motorfék akkor kezdődik, amikor a vezető felengedi a gázpedált. Emiatt az üzemanyag mennyiségét a motorba csökken, és az autó kezdi elveszíteni sebességet, mert tolóerő csökken, ami továbbítja a kerekek felé.
Hiányosság esetén a fékerő fokozatosan vezető sebességváltás alacsonyabb. Minél kisebb az átviteli, annál nagyobb erő kell alkalmazni, hogy állítsa le a járművet.
Ez a típus alkalmazható bármilyen környezetben. Mint amikor mozogni a városban, és amikor autópályán. Bizonyára úgy lehet tekinteni, nélkülözhetetlen egy olyan helyzetben halad a ereszkedés és kapaszkodók, valamint, ha a lovas történik rossz időjárási körülmények között.
Érdemes odafigyelni arra, hogy a lefelé vezető hosszú tartsa lenyomva a fékpedált. Ez hátrányosan befolyásolja a hatékonyságot a csepp a dinamika a folyamat. Miután az összes párna túlmelegedhet. Ez azt jelenti, hogy az eredmény a fékezés események hamarosan csalódást a vezető.
Ezzel a süllyedés fontos kiválasztani a megfelelő átviteli mozgására. Ez után egy személy feloldja a fékpedált, az autó még nem versenyzett fejjel, de jobb - és nem borítani.
Jelentős erőfeszítéseket megállítani
Ezt alkalmazzák a vészfékezés. Ha a gépkocsi halad nagy sebességgel benne, például az ötödik sebességfokozat és hirtelen van vészhelyzet, ahol meg kell állítani, azonnal, a vezető jobbra az első fogaskerék, ahol a fékezés a lehető leghatékonyabb legyen.
Azonban meg kell jegyezni, hogy ez a módszer a fékezés nem lehet használni gyakran. Ez magában foglalja a hatalmas megterhelést jelent a motor és a sebességváltó. Túlhajszolt, ezek a mechanizmusok egyszerűen nem sikerül.
Azonban amikor az élet és egészség a vezető és az utasok nem kell gondolni az állam a járműalkatrészek.
Pulse nevezzük rövid ideig, hogy akkor kezdődik, amikor a vezető megnyomja a fékpedált, és ér véget, amikor a pedál felengedésekor.
Így a vezető megnyomja a féket szakaszos visszaáll a jármű sebességét. Ezzel a módszerrel a veszteség a jármű dinamikája, csak a fékrendszer, nem a motor és a sebességváltó.
Meg kell jegyezni, hogy ez a fajta pedál kipréselik, hogy a végén, majd megjelent. Alkalmazzák ezt a fajta fékezés azoknak ajánlott járművek, amelyek nincsenek felszerelve ABS. Ilyen gépeket, amelyek fel vannak szerelve egy ilyen rendszer, pulzáló fékezés automatikusan történik. Ebben az esetben, minden, ami szükséges a vezető - nyomja a féket, hogy hagyja abba, és várni az autó megáll. ABS munka ebben a helyzetben, akkor érzem magam, mint egy egyszerű pedál vibrálása.
Egyes autósok úgy vélik, hogy ez a fajta fékezés a leghatékonyabb. Ugyanakkor hány ember, annyi véleményeket.
Néha ez a módszer is használható együtt egy motorfék, amely visszahívás, alapul felvétele alacsony átviteli.
lépcsős fék
A leggyakoribb módja, hogy gondolkodás nélkül élvezi minden autót vezető. Meg lehet csökkenteni, illetve növelni erő.
- Megállás le erőfeszítések használt jó időjárási körülmények között, amikor a vezető a nagy sebességgel haladó, és bízik abban, hogy a gumiabroncs tapadási kiváló. Először is összenyomja a fékpedált ütközésig. Az autó lassítja gyorsan. Amikor elkezd lassan megy, a vezető felengedi a pedált, és elkezdi nyomni, lassan annak érdekében, hogy ellenőrizzék a leállítási folyamat.
- Megállás megnövelt erőt alkalmazunk, a rossz időjárási viszonyok idején jég vagy eső. Ebben az esetben a vezető megnyomja a fékpedált, nem engedi neki. Így tudja ellenőrizni, hogy milyen messze fog tartani, hogy teljesen leáll a járművet.
Ismeretek milyen típusú és fékezési technikát látszólag haszontalan, ha nem beszélnek arról, hogyan kell helyesen lassítani vészhelyzet esetén. Tehát az alábbiakban leírjuk algoritmusát a vezető tevékenységét, amikor az autó megállt forgalmi körülmények vis maior esetén.
Fék vészhelyzetben
Van egy vicc arról, hogy vészhelyzetben akkor fék bármilyen módon, de nem a fejét. Reméljük, hogy vészhelyzet esetén körülmények fej akkor csak dolgozni teljes és emlékszik már leírta a legegyszerűbb módja annak, hogy a fék vészhelyzetben:
- Először egy kis dugó a fékek az autó kicsit lelassult.
- Amikor úgy érezte, a veszteség a dinamika, mi nyomja a féket, amíg a végén. Bízunk benne, hogy a teljes értelemben az ingatlan kerekeket.
- Ezután engedje fel a pedált, hogy olyan helyzetbe, hogy már bekezdésben leírt №1.
- Egy pillanattal később ismét lassul „a padlón.”
A folyamat leírása, ami a hamis benyomást annak időtartamát. Azonban, sőt, ezek a manipulációk kell felelnie körülbelül két másodpercenként.
Annak érdekében, hogy hatékonyan megérteni, hogyan kell csinálni, és miért, végezze el a vizsgálatot üres és sík úton. Frissítse az autó, és próbálja meg lassítani ezen a módon. Ha útviszonyok megengedik, töltött ezen intézkedések automatizmus, és ugyanabban az időben, emlékszem, milyen az út egy részét fogja használni, hogy teljesen leáll, és milyen sebességgel.
Reméljük, hogy az ismeretek a módszerek sürgősségi vagy vészfékezés, soha nem kell. Azonban a terjeszkedés az elméleti folyamat keretében a vezetési valaki még nem állt meg.
Sok szerencsét az utakon.