Olajcsere az automata sebességváltó Subaru Forester saját kezűleg

Időben karbantartása, az autó nem csak csökkenti a lehetséges javítási költségek, hanem biztosítja a biztonságos utasainak az úton. Nem szabad elfelejteni az olajcsere. ATP - különleges folyadék az automata sebességváltó (automata sebességváltó), amely üzemirányítási rendszer és vezérlés adások, közvetíti nyomaték révén a nyomatékváltó a motort, és szintén magában hordozza kenő funkciót, hűtés dörzsölés alkatrészek. Idővel az ATF folyadékot veszít tulajdonságai használhatatlanná válik, és ki kell cserélni. Hosszú távú figyelmen kívül hagyva ezt a tényt meghibásodást okozhat automatikus és költséges javításokat.

Miért fontos, hogy módosítsa a folyadékot rendszeresen?

Az automata sebességváltó-olaj elvégzi számos funkciót, amelyek mindegyike bemutatja a folyadék követeléseit. Így, az átviteli anyagot alkalmazunk:

• A nyomaték átvitelére a motor a sebességváltó nyomatékváltó;
• hogy lehűtse az súrlódás ellenőrzések és hajtómű a forgatónyomaték átalakító;
• Removal kopás termékek, amelyek során képződött a kölcsönhatás a súrlódó elemek;
• annak érdekében, hogy biztosítsák a szükséges kenést a mozgó elemekkel.

• a külső szivárgás tömítések és a tömítések;
• szopás a folyadékot a vákuum szekrényes elemek;
• átfolyik a hűtőrendszer.

Javasoljuk, hogy ellenőrizze a szintet alapok az AKCS havonta, mivel csak időben és megfelelő jármű karbantartás biztosítása használhatósági, és a biztonság. Ha a folyadék megszerezte a sötét színű, vagy egy jellegzetes égett szag, azonnal ki kell cserélni.

Mit kell tudni, mielőtt módosítaná az ATP?

folyadék csere automata sebességváltó végezzük háromféleképpen, amelyek mindegyike megvannak az előnyei és hátrányai a költséghez, az hatással van a jármű:

• részleges helyettesítése olaj;
• teljes csere a CLD;
• teljes cseréje a saját kezét.

Az első módszer a folyékony eltolódás

Végrehajtása során részleges helyettesítése folyamatot frissítik 30-45% olajat. Így az új folyadékot egyszerűen összekeverjük a hulladék anyag. Csere végezzük a következő sorrendben:

1. Csavarja ki a leeresztő csavar olajteknő automata sebességváltó, amely alján található.
2. Drain mennyiségű anyag szivároghat (ez azért van, mert a nagy mennyiségű folyadék marad a nyomatékváltó és az átviteli csatornák).
3. Öntsük az azonos mennyiségű új folyadékot, és ellenőrizze az olajszintet a nívópálca.

Ha szükséges változtatni egy nagyobb százalékát az anyag vagy cserélni teljesen, az eljárás meg kell ismételni 3-5 alkalommal minden pár száz kilométerre. Attól függően, hogy milyen típusú dobozok szükséges megváltoztatni az olajszűrő (belső, külső).

• ez nagyon egyszerű, és alkalmas az önálló fejlesztés, így nincs igénybe veszi a szolgáltatást, amely karbantartást takarít az autó;
• 1 cseréjekor kis mennyiségű folyékony fogyasztják;
• mosott szűrő-és pan, és a betétek az meg tudja határozni az automatikus működés, és hogy elkerüljék a problémát egy időben;
• lehet cserélni egy új szűrőt, ha szükséges;
• kockázatának csökkentésével elfolyás szükséges megfelelő működéséhez a betétek nem zavarja mezőbe.

Rámutatva a hiányosságokra, meg kell figyelni, hogy a lehetetlen helyett 100% az ATP. Egy többszörös ismétlődése a módszer eredményezi a nagy össz-folyadék áramlását.

A második út folyadék csere

Ez a módszer végzik a műhelyben speciális gépek és lehetővé teszi, hogy a teljes csere a sebességváltó folyadék. Ez a berendezés csatlakoztatva van az olaj-rendszer és a sebességváltó segítségével lyukasztó lecseréli a régi kopott új.

Az eljárást úgy végezzük, ilyen algoritmus:

• a hűtőn keresztül hűtés doboz csatlakozik az automata sebességváltó csöves készülékbe;
• motorgyár, kiürítette a régi dolgokat, és öntött új;
• helyezzen be egy új szűrőt.

Cseréje során ez a módszer egy speciális ablakban vizuálisan ellenőrizni a színét a folyadék. És amint eléri a kívánt színt, az eljárás véget ér. Per forgás közben akár 12 liter olajat.

Előnyei a teljes csere:

• A lehetőséget, hogy tartsa a folyamatot, amely kiküszöböli a csalás valószínűségét a számát a leadott anyag.
• Fogyasztásának csökkentése a benzin fogyasztást, mivel a veszteségek csökken a nyomatékváltó.

• Olyan járművek esetében, magas futásteljesítmény valószínűleg meghibásodott az automata sebességváltó, a teljes folyadék csere is kimosódik a szükséges munkálatokat befejezni az átutalást. De ez nem negatív hatása az új autók.
• Berendezés ez a módszer a csere sebességváltó folyadék még nem minden száz.
• A magas költségek képest részleges pótlására. Kell fizetnie mind az új közeg, és a nagyon szolgáltatást.

Egy harmadik eljárás az önálló bontási, csere és újra-összerakási

Ez a módszer alkalmas bízik a saját képességeit, hogy az autósok, akik hosszú az autó magát, és nem fél a nehézségeket. De fontos tudni, hogy a végeredmény függ a helyességét az intézkedések a tulajdonos.

Teljes cseréje ATP zajlik több szakaszban történik:

1. Bemelegítés az automata sebességváltó, a vezetés több kilométerre, megáll a gödör állítsa le a motort, és távolítsa el a leeresztő dugót az átviteli serpenyőbe.

4. ábra: Az alsó az autó szerelt lift. Külső átviteli szűrő nincs jelen, a belső - a tálcában.

1. Maximális leeresztő a sebességváltó-folyadék, majd csavarja ki a tálcát is. Végrehajtása során ezt a szakaszt, akkor óvatosnak kell lenni, hogy ne szóródjon a forró dolgokat magukat.

5. ábra Drain fogyóeszközök. Abban az esetben, automatikus működés olajat termelt minden 100 th. Km. Ez készíteni előre egy tank összegyűjtésére folyékony hulladékot. Erre a célra alkalmas tartály vagy vödör.

6. ábra Miután a raklapon kerülete csavarokat kicsavarva kell eljárni, hogy annak eltávolítását. Ehhez illik egy kis lapos csavarhúzóval vagy egy feszítővassal, amellyel képes elpusztítani a régi tömítőanyagot.

1. Vegye ki a külső szűrő, öntsük néhány folyadék, öblítse belső szűrő. Ezt kell tenni óvatosan, mert a szűrő tartalmazhat bizonyos mennyiségű forró ATP.
2. Módosítsa a külső szűrőt egy új, tiszta tálcát a plakk, hogy hozzanak létre a belső szűrő, tömítés és a serpenyőbe.

7. ábra Shot raklap a következő. Meg kell tisztítani a tömítőanyag maradékot folyadék. Alkalmazása előtt friss tömítőanyag zsírtalanítani kell áramkör doboz és raklap.

8. ábra: Betétek a serpenyőbe és a mágnes jelzi a műszaki egység állapotától. Ha nem több, mint a kép - minden normális.

1. Töltsük fel a szonda furat megfelelő mennyiségű ATP (mennyit ömlött, vagy egy kicsit több).
2. Válasszuk le az olaj visszatérő csövet a radiátor hűtés, fektetni a csövet a folyadék tömlő, hogy csökken a tartályba lefolyni alapok.
3. Indítsa el a motort, majd kezd kimenni a cső olaj. Amint a folyadék válik fény, akkor ki kell kapcsolni a motort.
4. Távolítsuk el a tömlőt és rögzítse a telefont.
5. A végén meg kell adni a folyadék és ellenőrizze a szintet a hideg és meleg címkéket.
6. Javasoljuk, hogy biztonságosan lovagolni autóval néhány kilométerre. Ha szükséges, öntsük a szükséges mennyiségű ATP.

Olajcsere ily módon lehetővé teszi, hogy mentse a fenntartó az SRT. De nem szabad elfelejteni, hogy az önálló beavatkozás szervezeti egységeinek az autó működési hibát okozhat, ami a nagyobb javítási költségeket.

Kapcsolódó cikkek

• Self olajcsere az automata sebességváltó - folyadék - csapat Subaru Forester

• Olajcsere Mitsubishi Outlander (Mitsubishi Outlander) saját kezűleg

• Olajcsere (ATF) és a szűrő automata sebességváltó