Ahhoz, hogy biztosítsuk egy autó, gépjárműbiztosítás

Hogyan biztosítsuk egy autó

Az egyik legnagyobb félreértés az élet gépkocsi-tulajdonosok - abban, hogy segítségével a kötelező felelősségbiztosítás (kgfb) képes kompenzálni okozott kárt az autó. Ez nem kötelező, „avtograzhdanki” kompenzálja a károkat okozott a károsult a baleset, az összeg 120 ezer rubel .. Így minden, ami felett, meg kell fizetni a saját zsebébe. A vétkes fél, elvileg csak támaszkodni a pénzügyeket. Exit - illetékes használata automatikus biztosítás.

1. lépés: válassza ki a biztosító

Először is, a biztosító ismerni kell, hogy egy megfelelő méretű és a tőke jogosult pénzügyileg stabil. Ezt az információt lehet összegyűjteni a közzétett alapján a biztosító társaságok. Egy fontos pont, amelyhez meg kell figyelni a tanulmány az értékelés - a kifizetések szintjét, azaz a az arány a biztosítási kifizetések az összegyűjtött biztosítási díjakat.

Átlagban, ez az érték 30 és 80%. Ha igen eltérő a kisebb oldalon a többi résztvevő a árusító cég a kifizetések szintje - a jele, hogy a biztosító teszi egy nagyon kis fizetések. Ezzel szemben, ha azok meghaladják az átlagos szinten a társaság, akkor ez azt jelzi, hogy a magasabb kockázatot a biztosító. a kifizetések szintje meghaladja a 100% - a tanúsítvány helytelenül által kiszámított tarifák és veszteség aránya a gépjármű-biztosítás.

Másodszor, meg kell figyelni, hogy a biztosító fiókhálózata: baleset bárhol megtörténhet, és meg kell tenni, hogy segítséget kérjen egy biztosító társaság minden régióban. Tehát ha egy hosszú utazás, akkor jobb, hogy biztosított a cég a szövetségi szinten, de ha a terület korlátozódik utazások - is biztosított, és a regionális társaságok, melynek előnye a rugalmas díjszabási politika és a sebesség a döntéshozatal.

2. lépés: a kockázatok felmérésére

Kiválasztása egy biztosító, akkor el kell döntenie maguk számára, hogy milyen kockázatokat biztosítani. Általános szabály, hogy a biztosító társaságok különböző lehetőségek állnak biztosítási fedezet. Külön-külön, akkor biztosítani kockázata ellen kár vagy lopás. Mindegyik biztosító a biztosítási szabályozás előírja saját meghatározása kockázatot, és ezért elkerülése nézeteltérés, akkor kérje értelmezése különös kockázatot.

Általában a kár, hogy megértsék a kár vagy veszteség a jármű baleset miatt, tűz vagy robbanás, természeti katasztrófák (villámcsapás, vihar, vihar, orkán, jégeső, földrengés, mudflow, földcsuszamlás, földcsuszamlás, árvíz vagy árvíz), a jogellenes cselekmények harmadik fél, beleértve lopás részek (TTAP). A lopás kockázatát - a veszteséget vagy a jármű a lopás, rablás vagy rablás. Ön felelős magad, hogy meghatározza a potenciális köre kockázataival autóját. Ha az autó ki van téve mind a kockázatok, akkor jobb, ha választani a hajótest ( „kár plusz lopás”).

Van egy negyedik lehetőség biztosítás úgynevezett avtokombi. Ez magában foglalja továbbá a hajótest és balesetbiztosítás, az autó az utastérben az emberek és az önkéntes gépjármű-felelősségbiztosítási (DSAGO).

3. lépés: emlékezés az emberek

Nagyon gyakran, amikor a gépjármű-biztosítás emlékezünk csak a „vas”, megfeledkezve arról, hogy a baleset befolyással lehet a vezető és az utasok számára. Bár balesetbiztosítás veszélye elég olcsó, mint a költségek gépjárműbiztosítás. Az átlagos sebessége mintegy 1% -a biztosítási összeg.

Ma, balesetbiztosítás két program. Először is, ez dudor rendszer, amelyben a biztosítási összeg van beállítva az egész járművet. . Például, ha ez 100 ezer rubel, és az utastérben van egy driver, ami azt jelenti, hogy biztosított az összeg 100 ezer rubel, ha két ember - .. Az összeg 50 ezer rubel, négy -. 25 ezer rubelt minden. Minden ülés egy bizonyos összeget lehet becsülni a másik rendszer - az úgynevezett „rendszerek helyen.” Tegyük fel, hogy a vezető ér 100 ezer rubel, első utasülés 75.000 rubel, és a hátsó ülések - .. 50 ezer rubel .. Érdemes megjegyezni, hogy a méret a biztosítási összeg és a biztosítási fedezet az opció határozza meg a biztosítottak, önállóan.

És végül, DSAGO. KGFB biztosítási jog előírja a maximális kifizetés vagyoni kártérítést az összeg 120 ezer. Rubelt. Azonban a kár sokkal nagyobb lehet, ebben az esetben a fennmaradó összeget kell kompenzálni a vétkes fél magad. biztosítótársaságok, a szakértők javasoljuk, hogy további fedezetet DSAGO 150 ezer. rubelt. Így a civil felelősség biztosítással aggregált összege 280 ezer. Rubelt, azaz mintegy 10 ezer. Dollár, és ez valószínűleg elég lehet orvosolni.

És ne feledjük, hogy a biztosítással nem csak autók, motorkerékpárok, lakókocsik, hanem a kiegészítő berendezésekre, azaz minden, ami nem tartalmazza az alap csomag. Azonban, ha nem biztosítják a tartozékok külön nélkül az autó.

4. lépés: meghatározzuk a költség

az állandók, amelyek meghatározzák a biztosítás költségét tartalmazza minden biztosító társaság auto biztosítás. Nézzük laknak az alap.

Alapbiztosítás mértéke függ a márka az autó, és a korát. A belföldi autó árak kissé alacsonyabb, mint az autók. Az egyetlen kivétel a Chevrolet Niva, amelynél miatt nagyszámú gépkocsi lopások beállított magas biztosítási díjak az autók szinten. Az új autók minimális árak, és az életkor előrehaladtával nőnek. Sőt, egyes vállalatok meghatározott maximális kor az autó, amely felett nem tudjuk elfogadni a biztosítást. Előfeltétele fogadására gépjárműbiztosítás jelenléte az elektronikus indításgátló.

A „személyek száma bevezetett menedzsment”, akkor adja meg a személyek számát. Jellemzően ez az arány egységét amikor két ember elismerte, hogy az irányítás, és ahogy növekszik, és ez az arány növekszik.

Ugyanilyen fontos a vezetési élmény a beengedett személyek kezelése. Kezdőknek és tapasztalatlan illesztőprogramok telepítése szorzók, és a gépjárművezetők tapasztalattal - csökkentő. Fontos, hogy ez a tényező által meghatározott legtapasztalatlanabbak driver.

Jelentősen befolyásolja a biztosítási költségek a tárolási körülményektől éjjel (00-06 óra között). Tehát, néhány vállalat, a követelmény -, hogy megtalálja az éjszaka folyamán a biztosított jármű egy őrzött parkoló vagy garázs. És a biztonságos parkolás az egyik, amely a biztosító a szerződést, vagy csekket. Ha egy biztosítási esemény bekövetkezik, ez idő alatt a nap kint a parkolóban, a biztosító nem fizet semmit. Ezért, ha vezetni egy aktív éjszakai életet, vagy használja a szolgáltatást illegális parkoló (parkolás az udvarban), ebben az esetben ajánlható megfizetni a szolgáltatásokat biztosító, amely a nappali és éjszakai biztosítás.

Egy másik pont - a jelenléte a szerződés franchise. Franchise - olyan állapot által meghatározott biztosítási szerződés százalékában meghatározott a biztosított saját részvételét a kártérítést. Ha figyelembe franchise, akkor a biztosítási arány csökkentési tényezőt alkalmazunk. Azonban a franchise ajánlható csak gyakorlott vezetők, akik számára a válás veszélyét fél a baleset kevesebb.

5. lépés: van vizsgált formájában károk

Ha kisebb sérülések újrafényezés test szemüveg, külső világítás, tükör, antenna, a díszítő elemek a test (díszlécek, emblémák) biztosított gépjármű, vagy ha a kártérítés összegét a test kár nem haladja meg, mint általában, mintegy 3-5% -a biztosítási összeg akkor lehet alkalmazni, kártérítést a cég segítsége nélkül a közlekedési rendőrök.

Egy komolyabb kár meg kell adnunk a papírmunka a közlekedési rendőrök, és ebben az esetben a kifizetés, általában 10-25 nap. Ha a biztosított autó lopott volt, akkor kap biztosítási kártérítés lehet 5-20 nap, de nem korábban, mint két hónappal a vizsgálat megindításától a büntető ügyben.

6. lépés: Tanulási mások hibáiból

Gyakran a fő oka az elégedetlenség az ügyfelek a biztosítók a saját gondatlanság. Ez áll a figyelem hiánya a tanulmány a szabályok a biztosítási, illetve dacolva velük.

Az egyik leggyakoribb hiba - a bejelentés elmulasztása a biztosító társaság a lopás vagy baleset. Ha az idő nem egy jó ok, hogy nem tájékoztatja a biztosító társaság a repülőgép-eltérítés a valószínűsége, hogy nem fizeti a biztosítási összeg: az autó tulajdonosa nem tett eleget kötelezettségeinek időben értesíti a társaságot a biztosítási esemény.

A biztosító a kényelem az ügyfelek biztosítja a biztosítási díj fizetéséhez részletekben. Fontos figyelembe venni a következő: egyes cégek méretének ellátások arányában határozzák meg, hogy az érték a fizetett biztosítási díjak. És ha az ügyfél a szerződésben fizetett, például 50% -a prémium, és hamarosan egy biztosítási esemény bekövetkezik, az eltolás csak 50% -a kár. Mindezen részletek kell mondani a szerződés megkötését.

Néha biztosítók lépett függetlenül a biztosítási vezetők, akik lehet, a vezetés a biztosított jármű. Bármely önálló változás szerződés szövegét az alapja a megsemmisítés. Hogy elkerüljék a kártérítés kifizetését, nem túl értékelik a nevét, a biztosító is talál hibát a tény, hogy a kérelem biztosítás az autó tulajdonosa több mint valójában vezetési élményt.

Tekintsük a helyzetet: a vétkes egy balesetben kínál a vezető a biztosított jármű a probléma megoldásához bevonása nélkül közlekedési rendőrök. A biztosítottnak vállalja, remélve, hogy nem csak kártérítést a vétkes fél, hanem a biztosító társaság. Meg kell szem előtt tartani: egyrészt, bűnös vezető lehet csalni, és nem kompenzálja a kárt, másrészt ha nincs dokumentáció a közlekedési rendőrség, a biztosító társaság joga, hogy csökkentse a méretét a fizetés. Segítség a forgalom - kötelező érvényű eszközt, ha a biztosítási esemény.