Légtelenítse a fékrendszert 1
Emlékeztetőül, hogy meg kell festeni a részleteket (fotó hozzáadása).
Annak ellenére, hogy némi tapasztalatot a Patrol Y60 Y61 hátsó fékrendszer vérzés megvannak a maga sajátosságai.
Először is meg kell nem lehet lusta először kap az egyes kerék állapotának ellenőrzésére szerelvények léggyűjtő rossz állapotban (bekopogott arca a sok sár, és nincs sapka, stb), hogy távolítsa el, és ha szükséges, módosítsa a fúvóka (érdemes egy fillért sem, akkor mindig talál egy időben és ez ment egy csomó energiát). Azonnal ellenőrizze, hogy milyen illeszkedő felváltva (forgatás elegendő oda-vissza 45-90 fok).
Másodszor, ellenőrizze a fékrendszer a jelenléte / hiánya közbenső szivattyúzási pont (általában található a „varázslók” - helyi szervezete fékcsövet), a tényleges forma tényező ugyanaz unió, hanem egy idegen helyen. Ritka, ha hiányzik ez általában nem okoz problémát, de néha lehet szállítani „árnyalatok” szivattyúzása.
Harmadszor, a jelenléte az ABS szivattyú szükséges, hogy dobja le az akkumulátor terminál.
Negyedszer, ha a rendszer nagyon zavozdushena (zavozdushen GTZ), a szivattyú kezd vele.
Process szivattyúzás GTZ:
1. GTZ legyengített cső ház. GTZ szárnyai alá fektetik csomagot, majd ronggyal (nem önteni az egész fékfolyadék). Ezután meg kell, hogy egy tartály fékfolyadék, amely messze megközelíthető.
2. Eltávolított cső GTZ, az ujjak vannak fogva a lyukak GTZ házban. Assistant párszor megnyomja a fékpedált, ellenőrizze, hogy a nyomás legalább néhányan a szakszervezetek, becsípett ujjait. Ha nincs nyomás egyáltalán GTZ mellszobor. Nem lehet éhen az unió, de csak egy kicsit nyomja a pedált, és milyen jól folyt a fékfolyadék.
jelölve az unió a GTZ
PS. Kerékkialakítás kulcsokat a fékrendszer (nagy fülek) 10, ha egyszer volt 12 (kulcs 12 inkább kivétel).
Futott: 437000 km