Problémák Renault Duster
Működés crossover Renault Duster feltárta a leggyakoribb problémákat. Ezek közé tartoznak:
• Problémák a merevségét a szervezetben, ami abban nyilvánul meg, repedéseket a fényezést. A legtöbb esetben a hátsó tetőrész mindkét árkok
• A víz felhalmozódik az üregben ajtó
• A kifolyó szervokormány érzékelő
• Lépjen kapcsolatba a kondenzátum a légkondicionálót a szalonban
• Fluid sloshing ki az ablakmosó tartály
• Lepattogzás test
• Spontán kivonását a 4WD üzemmódban az 1. és 2. program
• Zaj a motortérben a generátor oldalon
• Tisztítsa meg a kézifék kábel ház a tartókarok
• Folyamatosan „vezetői körül” a végén a tömítés az ajtónyílás
- A megjelenése repedések a lakkréteg tetők kapcsolódó elégtelen hosszú hegesztési varrat tartományában a tető és az oldalfalak, amelyet később eltávolítjuk a
- felhalmozódó víz az üregben az ajtó által okozott eltömődés a vízelvezető lyukak az alsó az ajtó - a tiszta víz kiáramlási nyílás
- kondenzátum a légkondicionálót - valószínűleg tolódik szívócsőbe a kondenzvíz leválasztó, sérült vagy nem létezik
- páramentesítő kiigazítás, ami vagy a túlnyomás megszüntetése vagy eldugult lefolyó, de egyértelműen állítják, hogy a gyár a házasság, mint egy gyakori probléma,
- ragya a test - sérti a festési technológia, nincs szükség azonnali megnyitását rétegekkel
- spontán kivonását a 4WD üzemmódban - a HUNDRED ECU reflash
- külső zaj a motortérben a generatora- zaj jöhet akár a generátor csapágyak, feszítő görgő. Után eltűnik cseréje a vezérműszíjat és görgők
- A probléma a kézifék kábel köpeny kikészíti bezárja a növény által megadott szerelési módszer. Javítása lehetséges által független beállítása a vágott darab gumi tömlő a kábelköpeny ponton érintkezik a tartó és a rögzítő bilincsek
- Zárjuk le a végeit a szegmens lehet beilleszteni pl elkabelya megfelelő átmérőjű vagy hasonlók, hogy rögzítse a végei ugyanabban a síkban, és „ellopják” a közös közelebb a nyílás széle. ahol majd érintse meg a lábát, ha kapok, és ki a kabinból. Ebből a célból a tömítést kell távolítani, és csak elkezd fektetjük a kiválasztott pozíciót
hossza nem elegendő svavrnogo varrat találkozásánál a tető és az oldalfalak
Sergey Zharinov foglalkozó javítási autók több mint 25 éve. Spezi.
hátrányok - ez egy tölgyfa műanyag az utastérben, nyomorúságos műszerfal Renault Logan az első generáció.
A dízelmotor problémák vannak - gyakran van szükség, hogy fenntartsák és a téli hideg nem tudja elindítani, így dízel elveszíti értékét gyorsabb és jobb, hogy a benzines.
Szintén tapasztalt hiányosságok lehetnek festék - az forgácsolás festék kezd feltörni.
Ha az úton - nagyon óvatosan, néha után ezeken a versenyeken indul taknyos mirigyek vezetni átadás esetén. De ez nem történik meg minden, de előfordul.