Omszk villamossal 75 nekünk, és fiatalnak néz ki, Metro-híd

Korszerűsítése befolyásolta nemcsak a megjelenése, hanem a belsejében az autó. Nézd meg a képeket - ábrázolja a végső szakaszban a modernizáció és beállítása a berendezés.

Korszerűsítése mellett végeztük a projekt Novoszibirszk elektrotransportnikov alapján a kocsiszín Omszk.

A villamos váltotta a testépítő vas, belső világítás, kültéri szervezetben, és helyébe az ülésfűtés autót. Szintén javítása teherautók végeztük a csere gumiabroncsok, fékek és elektromágneses működtetésű. Polupntograf telepítve, valamint swing-ajtós típus manőverezést.

De a legfontosabb változás volt autó rendszerek. Alapján készült IGBT-tranzictorov.Blagodarya ez a valódi energia megtakarítás képest reosztátot kontaktor rendszer nem kevesebb, mint 40%.

Body munka, a csere „maszkok” az autó

Köszönhetően az új ellenőrzési rendszer (TrSU) az utasok és a vezető biztosítja a magas szintű kényelmet miatt egyenletes szabályozás vontatási villamos erő a gyorsítási és lassítási mód.

Szabályozásával a nagysága az elektromos kipörgésgátló kiesik kerékpárok gyorsítás közben és a megcsúszás fékezés közben. Ennek következtében a hullám meredeken csökken a kopás pályán, és a kerék készletek. Gyorsulás és lassulás lágy biztosít az élet meghosszabbítása villamos, mechanikus sebességváltó. A standard rendszer autók KTM kizárt reosztátot kontaktor rendszer.

Trolley javítás után

Szintén a kocsi egység telepítve önálló persze, hogy a feszültség hiánya a kapcsolati rendszer lehetővé teszi, hogy fut a működtető saját akkumulátorral rendelkezik vasúti forgalom akár 200 m. Lehetséges, hogy összekapcsolják az elemeket a saját igényeit és független természetesen egy akkumulátor és biztonságos működést garantál, ha véletlenül a csatlakoztatott berendezések kapcsolati rendszer akkuüzemben.

„Első lépések” - az autó először lépett a bejáratás

Az autó már bejáratott, és feldolgozás után 1 útvonalon körülbelül egy hónap, küldtek egy állandó munkát a 7 útvonalon.

Korszerűsítésére volt 6 hónapot töltött, és 2,5 millió rubel.

Itt van egy kis fotó galéria ezt az autót.

Miután átalakítása (korszerűsítés):

autó belső, új ülés, dekoráció, világítás és fűtés sor:

Távoli vezető, nem sok hagyományos eszközök, együttesen egy egységben:

Az utasok az „új”, ami az, hogy hány és úgy vélik, a villamos jött ízlés szerint - „könnyű, meleg, gyorsan ...”. A személyzet is elégedett az eredménnyel a modernizáció, és őszintén reméli, hogy ezek az autók lesznek Omszk.

Összefoglalva, azt kell mondanom, hogy miután az autó elhagyta a boxba javításra indult CWR két autó: a 65 és 81 autó modellezni 71-605 és 71-605A, ill. Emellett vannak olyan tervek, hogy átdolgozza az autót 71-608K, csak Omszk.