Vizsgálata háromfázisú aszinkron gép üresjáratban
Célkitűzés - Megvizsgáljuk, az indukciós motor felépítése, módszerei jelölés tüskéit a tekercsek és a rotor csúszás meghatározására.
Berendezések és készülékek
Kutatási tárgya indukciós motorok ketrecben és a seb rotor. Ezek a megállapítások elérhetők a terminál panel a próbapadon. Mérése a forgási sebességet a DC tahogenerátor, amely terminálok csatlakozik a voltmérő magnetoelektromos rendszer. Annak megállapításához, a csúszás AD rövidrezárt forgórész alkalmazandó stroboszkóp lámpa. A gyakorisága a jelenlegi a fázis tekercselésének a rotor által meghatározott árammérő magnetoelektromos rendszer.
1. Egy mélyreható tanulmányt a design háromfázisú aszinkron motorok.
2. Kapcsolat az útlevél adatait aszinkronmotor-.
3. Tanulmányi és gyakorlati módszerek alkalmazása jelölési motorok következtetéseket.
4.Pusk megfordítani során, és egy indukciós motor.
5.Izuchenie és gyakorlati alkalmazása mérésére szolgáló csúszik az aszinkronmotor.
6.Vypolnenie számításokat bizonyítvány adatok: meghatározó névleges nyomaték a motor; kiszámítása relatív értéket üresjárati áram két tekercseiés módszerek vegyületet (Y u); meghatározása a motor hatékonyságát, és a névleges szlip.
Magyarázat a munka
Mielőtt során egy aszinkron motor van szükség, hogy az ellenőrzést a gép, ennek eredményeként, amely biztosítja annak használhatósági és fitness erre labor, ismerkedjen meg a design és a tanulmány a gép útlevél.
Következtetések állórész tekercsek szerepelnek a táblázatban.
2.1 táblázat A legfontosabb megállapítások kercsek
Reakcióvázlat tekercselés kapcsolatot
Ha a csatlakozók az állórész tekercsek formájában terminál, a kijelölése és azok az elrendezésnek az az ábra szerinti forma 2.1a.
Azonnal a kapocslécen mellékelt három szabványos kormánylapát, amellyel meg lehet csatlakoztatni a tekercselés a csillag (2.1 ábra, b) vagy egy háromszög (2.1 ábra a). Általában a gyártó biztosít aszinkron motorok vegyületet kercsek egy csillag.
Amikor jelölés csapok kell állórész tekercsek, először meg, és meghatározza a három csap pár, amelyek mindegyike prinalezhat egy három tekercses (1-1`; 2-2`; 3-3`); másrészt - talált párban meghatározásához szükséges az elején és végén a tekercs azaz talált C 1-C 4; C2 -S5; C3 -S6.
Ez úgy valósítható meg, az egyik a három módszer:
- Eljárás tárgyalás felvételét;
- vizsgálati módszernek csillagok.
Az, hogy a teljesítmény
1.Vypolnit jelölés tekercsek
1.1. indukciós módszer (univerzális használt motorok ketrecben, és a seb rotor).
A módszer lényege: az egyik pár tekercsek talált (pl 1-1`) elfogadott standard, és van jelölve C1 - C4 (2.2 ábra is.).
Ez a tekercs és az egyik ilyen, hogy maradt sorba kapcsolt, és szerepelnek az AC hálózati 220 V voltmérő csatlakozik a következtetést a harmadik tekercs.
Ha a voltmérő csatlakoztatva a terminálok a harmadik tekercs, feszültséget mutatja, a második tekercs sorba van kapcsolva, hogy a referencia. Ebben a következtetést C4 „végét” a referencia tekercs csatlakozik terminális C2 - a „kezdet” a következő. Csatlakozó a tekercs ami korábban ingyenes, utalással, magatartás árréssel következtetéseit. Ábra. 2.2, d és e jelentése magyarázható jelenségek, amelyek során ezt a jelölési módszer.
1.2 Próbaüzem módszer (alkalmazott alacsony fogyasztású zárlatos motorok).
A módszer: teljesen önkényes pár állórész terminálok vannak jelölve, illetve C1 - C4; C2 - C5; C3 - C6. Ezzel a módszerrel, az állórész tekercselés csillagos csatlakoztatva (csatlakoztatva „végeket” C4. C5. 6), és tartalmazza a hálózatban. A tárgyaláson a motor teljesítményének értékelése. Rezgések jellemző szokatlan zajt azt jelzi, hogy a jelölést helyesen. Miután megállapítottuk, ezt önkényesen változtatni az elrendezés következtetéseit felhúzást és ismételje felvételét. Ha ez sikertelen, állítsa vissza az eredeti elrendezést, elrendezésének módosítása a másik fázis, és ismételje meg a tapasztalat. Kísérletek ismételni, amíg a motor nem fog megfelelően futni. Így oklnchatelno jelölje ki a következtetéseket kercsek.
Ábra 2.2. - indukciós jelölési módszer terminálok kercsek
1.3. Eljárás tárgyalás csillag (csak a használt motorok csúszógyűrűs rotor).
A módszer lényege: a motor rotor le van választva a külső áramkörben, a párosított állórész terminálok vannak jelölve önkényesen C1-C4; C2 -S5; -S6 C3 vannak kapcsolva csillag, és szerepelnek a hálózati feszültség, akkor a mért fázist feszültségek.
Ha az összes ezek a feszültségek priblizmtelno egyenlő, akkor az állórész tekercselés kapcsolása jelölő kész van. Ha szabálytalan jelöléseket „kifordítjuk” tekercselés háromfázisú feszültség nagyobb lesz, mint a többi.
2. Indítsa el a tanfolyamot, és fordított indukciós motor
Összhangban a motor útlevél és feszültség értékét a laboratóriumban, a motor állórész tekercsek vannak kötve csillag vagy delta, és a kanyargós csatlakozó rendszer úgy van megválasztva, hogy a feszültség a háromfázisú tekercselés Bulo névleges fázisban.
Kezdés kalitkás indukciós motorok gyártott közvetlen csatlakozik a hálózathoz (DOL).
2.2. Kezdje el használni kiindulási ellenállások
A seb rotor motorok kezdődött használata során a kiindulási reosztát, amely szerepel a forgórész áramkörben, amint azt a Fig.2.4. Így reosztát ellenállás elején kiindulási beállítása szükséges a maximális, és a gyorsulás - csökkenése és a gyorsulás után a forgórész tekercs rövidre.
A motor leállításához állórésztekercshez leválasztják a hálózatról. Hogy elkerüljék a túlzott tekercsek, nem megengedhető, hogy a motor leállítása nyitott rotor.
2.3. Fordított motor
Megváltoztatásához a forgásirányt (reverz) kell változtatni a sorrendben váltakozás tápfeszültség fázisok. Ezáltal változik a mágneses fluxus a gép forgásirány és, következésképpen, az irányt az elektromágneses forgatónyomatékot.
3. mérése a fordulatszám és csúszik az aszinkronmotor rotor
3.1. Abban a vizsgálatban, indukciós gépek gyakran kell foglalkozni és nem a sebesség, és a csúszó:
Módszerek az alábbiakban tárgyaljuk, hogy határozza meg a csúszás értékét csak bizonyos sebességeknél a forgórész.
3.2. Módszere közvetlenül méri a rotor fordulatszáma (fordulatszámmérő módszer). Ez a módszer biztosítja kellő pontossággal csak mérésével viszonylag nagy talpakkal (S> 10%). Egy fordulatszámmérő vagy tachogenerátorral mért forgórész sebessége, a frekvencia van jelölve a hálózat, és ha nincs eltérés a névleges frekvencia, a csúszás képlet határozza meg (1). A kis diák (S<10%) даже допустимые ошибки тахометра могут привести к большим ошибкам при определении скольжения.
3.3. stroboszkóp módszer
Határozzuk meg az útlevél számát 2p pólusok a gép. A tengely végén a rotor alkalmazzák 2p sugarak, amint azt a 2-3 ábra, és a fény végén parázsfény lámpák szerepelnek a váltakozó áramú hálózatban. Mark egy gerenda, és számolja meg a teljes fordulatszám-on 1 percig - a.
A kísérletet megismételtük 2-3-szor, és az így kapott adatok n2, és S, mint a számtani átlag.
A módszer lényege. Ennek alapján a módszer a jelenség sztroboszkópikus hatás, ami a következő. Ha a minta a tengely végén vaku glimmkisüléshez lámpák, a kép jelenik meg, ha álló n2 = n1. Ha a fordulatszámot a forgórész kissé eltér a fordulatok száma a mágneses mező, rajz forogni fog lassan az egyik vagy másik irányba.
Során egy felvillanás gázkisülési lámpa a gerendák támogatott a tengely végén, a tengely egy szinkron sebességgel teszi 1 / 2P forgalom, azaz a ez a sugár fog kialakulni a helyszínen azt követő az irányt a gerenda forgatást.
2.3 ábra - jelölés végén arcát a motortengely meghatározásakor skolzheniyanya módszerrel stroboszkóp