A hátrameneti fokozat - Téma megtekintése
olajról valószínűnek tűnik
mert miután a hajtás visszakapcsolt bármi történt vchem
és az első mindig jó (bár az első bit tugovato)
Megértem, hogy mivel az olaj szar, de az első szinkronizált, és a hátsó nincs jelen, a hátán az egészet, és abban nyilvánul meg, „hiányzik”
tényleg csak meg kell változtatni az olaj?
_________________
Az autó - egy mobil lakás!
Sany_Omsk
Figyelmeztetések: 1
A fórum 10 éves
Én, míg a harmadik alapjáraton nincs engedélyezve, nem kap vissza. Egyébként szinte mindig kapart. Úgy tűnik, hogy a baj a klasszikus.
Moszkoviták én nem szeretem ezt
_________________
Van egy fokozatos fejlődés, amit az életadó szankciókat készült fufaechnika személy.
Jelen most 9 éves
Ez a probléma nem csak a klasszikus, sok gép talált
A fórum 12 éves
Auto: Izhevsk 21043
Én, míg a harmadik alapjáraton nem engedélyezett, nem kap vissza
azaz vissza engedélyezni kell, mielőtt bármelyik elöl? és ez segít?
Megpróbálom holnap reggel.
_________________
Az autó - egy mobil lakás!
A fórum 11 éves
Véleményem elég után csak megszorította a tengelykapcsoló, várjon néhány másodpercig - nagyon is lehetséges, hogy ez a repedés fogaskerekek, amelyek * nem * volt ideje, hogy hagyja abba, hátrameneti fokozat nem szinkronizált.
Duc csikorgatása és, ha a fák nem emelkedik. De továbbra is forog és kell „beadni” tengelykapcsoló és a sűrű olaj a hideg (bár én és ásványvíz a nagy hidegben nem volt ilyen probléma) és kitart egy elhamarkodott transzfer (különösen nagy sebességnél a szivárgás).
A fórum 12 éves
Auto: Izhevsk 21043
lehet Andreiko és Serge! jobb, persze, de az a tény, hogy tanácsos Sany Omszk tényleg működik!
Ma megpróbáltam, valamint ő az első vtyknut harmadik, majd vissza, és csoda: vissza jött, mint Anna! fantasztikus!
Hála a személyes Sany Omszk. -D
_________________
Az autó - egy mobil lakás!
Srácok, van egy másik probléma. benyújtottak egy kuplung hirtelen ott volt a nagy szabad futás és teljes szorította nagyon nehéz fordulni 1 sebességváltó. és élesen prihodzhitsya tartozhat, ha lassan Inc. fogak csak megverték és semmilyen hatással. észrevette, hogy evés kezdeni vele, és vezeti a rocker, amíg soprikosaniya fogak és tartsa, akkor a hang shesterni nem ostanavlivayutsya!
mit kell tennie.
gyorsan alkalmazkodni a szabad utazás!
Amikor a tengelykapcsoló viselni, folyamatosan (elragadott munkatárs létrehoz súrlódó anyag „Ferodo” a szolga lemez hatás), és egy normális folyamat
Ezért free lift, vagyis pedált szétkapcsoljuk a master és a slave hajtás növekszik is)
A probléma is lehet a támcsapágy, idővel ez is meg kell semmisíteni, így nem tudja átvinni erőt a kioldó kart, a továbbítás nem csak könnyű „bot”, hanem a „húzza ki”, akkor ez nagyon nehéz.
ingyenes pedál teljesen ki van csavarva! azaz a határoló pedál 2-3 cm szabadon táplálkozik (néha ragad ebben a helyzetben). 1 módja, hogy húzza ki a transzfer a dugóban néha van egy nagyon nagy erőfeszítést.
e otreguliryvat szorította magát.
Mylena írta (a):
. és azt javasolta, Sany Omszk tényleg működik!
Ma megpróbáltam, valamint ő az első vtyknut harmadik, majd vissza, és csoda: hogyan jött vissza Anna.
Nos, igen. Ez általában kezelt kapcsolót „beadni” stsepuhi. De ez csak az első lépés. Ezután kezdődik az első jam. Crunch mint ilyen nem lesz - szinkron munkát. Majd miután az első parkolási emelkedőn már nagyon nehéz beszerezni. Ezután ugyanezt indul a második. Stb stb de mi ezt írom - Már ezerszer minden itt kikopott.
hogy tanácsot? hogy a helyes?
Mi a helyzet az első - igaz, ő is elkezdett jam: szoros bekapcsol, és húzza néha nehezen, rügy, akik „prihvatyvaet”
_________________
Az autó - egy mobil lakás!
A fórum 13 éves
. hogy tanácsot? hogy a helyes?
Igen Board egy - a változás a kosárba. A jobb tapadás kit. Hidd el, az öröm, amit kap az ideális felvétel számára (nem tévedek pontosan a gyönyörű doboz klasszikus -. A rövid mozdulatokkal és kiváló szelektivitás) ismételten meghaladja minden áron! De mielőtt döntést meg kell, hogy mindegy, hogy ezek a feltételek teljesülnek rám. Kivételt képezhet az első (talán ez még mindig nem érte el) komponálja szúrás a transzfer helyzetét, de ha a parkolás után emelkedőn az első a maga többé nem elérhető - stsepuha. De először ellenőrzi, bármilyen stroke -, hogy ez a hirtelen Hidraulika kicsit.
A fórum 12 éves
Auto: Izhevsk 21043
Nem tévedtem. Ez a klasszikus szép doboz - rövid mozdulatokkal és kiváló szelektivitás
akkor teljesen igaza van, amikor azt vette az autó három évvel ezelőtt, meglepte a világosság hit fogaskerék, csak „repült”, ahol ez szükséges, most nem így van, szükségesnek látszik birkózni perepotroshit minden, de azt hiszem, amíg tavasszal poezzhu, ha nem kezdődik el, hogy rosszabb lesz
köszi a tippeket!
_________________
Az autó - egy mobil lakás!
A fórum 13 éves
. de azt hiszem, amíg tavasszal poezzhu, ha nem kezd romlani fog.
Ilyen esetekben azt javasoljuk, hogy változtatni, hogy illeszkedjen a lehető leggyorsabban. Először még változhat, másrészt az ilyen esetekben jelentősen növeli a terhelést a szinkronizáló: mintha csak bekapcsolt pedálok nélkül (ha túloz egy kicsit). Mindaddig, és rontja a doboz! IMHO lehet lovagolni, ha a hiba nem nagyon progresszív és egyidejűleg alkalmazni módszereket meghajtó nélkül synchronizers (peregazovki dupla préselés), ahol lehetséges (különösen, ha az első továbbítására a „top”, stb)
A fórum 10 éves
Cars: VAZ 2105 90g, 1,3, 140 tysh, BSZ
az Ön esetében IMHO nem. IMHO hidraulika vagy megrepedt dugót. Lásd a stroke - teljesen? folyadék foltok a jelen? A tank tormozuhi elég? Ellenőrizze a beállítást: Szabademelés 5mm. Nézz körül a dugót. Repedések.
valamint a szabályozott ütemű.
bachek színültig, mint csíkok nem volt megfigyelhető.