Változás a kipufogó, egy kis oktatási program mirigyek)
-nagyobb kapacitás növelése
-szag
-Meg kell főzni a kipufogórendszer
-oxigént igényel érzékelő hosszabbító
-lehetséges problémák DPS
Tudtam, hogy próbálja ki a kétféle betét begyűjtőig híres Subaru hang és klasszikus 4-2-1
Kezdjük Subaru hang
Itt jóképű.
Őszintén szólva, az a helyzet, hűvös, de nagyon kétséges szempontjából gázdinamikáról.
Hang, párosulva egy üveg szokatlan, de van egy DE!
Egyszer, miután a diagnózist az autók, mert a szégyenteljes vereség a háború köztem és a motor technika a pálya körül, megtudtam, hogy van egy megsértését fúj az egyik henger, azaz gázdinamikáról is rossz ebben a dologban.
Ha ön használ gyakori volt mártások és duzzanatok tuningolás.
Levette az egészet, és egy újabb betét 4-2-1
Betétek képest
Dynamics kismértékben javult, de eltűnt kudarcok gyorsítás közben, egy pass a hengerben eltűnik.
Összehasonlítása behelyezés és pókok
És egy snack, véleményem a legérdekesebb Infa számjegyű gyorsulás (kb, természetesen):
-Subaru + chip + hang bank, a középső rész zavodskaya- 10-10,5
-Insert 4-2-1 + chip + Bank - 9,4-9,5
2. 17-meghajtók
-Paste 4-2-1 - 10,5-11,0
-Subaru hangzik annyira hülye, hogy nem elkötelezett)
Most azt tervezi, hogy egy teljes körű pók 4-2-1 korcsolyázásra online, hogy a közeljövőben, és megteszi)
Mi a következtetést ebből?
A következtetés egyszerű, mint a dinamika (hangos, persze azt mondta, bocsáss meg, a tulajdonosok valódi turbotachek) tesz egy teljes pók.
Szeretne kezdeni egy kicsit autót gond nélkül és a költség-betét segítségével)
És az én személyes, szubjektív véleménye, nem a Subaru hang, lehet, hogy probléma van a motorral.
Végül idézzük Jeremy Clarkson:
„Utálok tuning kipufogó. Ezek a hangok, mint a hamis, mint a mosoly egy prostituált.”
Következtetések ugye barátok!)
Ui néhány képet veszünk a nyílt terek az internet-, ha elnézést az eredeti forrás)