Rf4 vezetője K20a változtatás termosztát
Megváltoztatása a termosztát a standard nyitó hőmérséklet = 78 gr. Hőmérsékleten 84-86 C-on.
Kérje mi? -35 -40 motor városi művelet nem melegedett a fenti 78. sz. és a mellékelt kályhák és a 68 t. Ez elmarad. Melegíti a motor nem sokat segít. Ezért a megnövekedett fogyasztás a benzin.
Termosztát RF4 a vezetője K20a motor nagyon kellemetlen, hogy teljes mértékben lefedi a tetején a szívócsőbe. Ezért, hogy neki alulról.
Célszerű hogy tegyen meg mindent a gödörbe, én emelési előtt.
-forgatás műanyag motor védelem (két csavar 3 csavart, klipek alábbiakban és a kerékdobok)
- egyesíti a hűtőközeg (hogy ne legyen forró)
Ürítõcsap viselése közben tömlő, amint a képen a könyv, hogy minden gyönyörű volt. A gyakorlatban ez megakadályozza, hogy a lökhárító erősítőt.
De ez elsajátította.
Most a termosztáton
- távolítsa el az alsó fúvóka, egy első radiátor, majd termosztáttal (szorosan, csepegtető hűtőfolyadék)
Termosztát önmagában nyugszik három csavart 10, csavarja ki a (zsúfolt, de lehetséges, patent vezetékek clip-tartó). Még mindig marad a tetején a hűtőfolyadék szelepet. oly gondosan minden egyesül, fokozatosan lazítás a csavarokat.
Itt van - a termosztátot! Élvezi Állapot: nem kell elváltak, ha nyitott - helyére.
Design és a funkció egyszerű, nem fogom elmagyarázni.
Kemence hőmérsékletét ütve a házban.
A termosztát most már eltávolítható, és kezdődik a kísérleti részben ( „forráspont”)
Mivel a könyv íródott, a termosztát fel egy serpenyőben, forró vízzel, és nézd meg milyen hőmérsékleten nyit. A könyv íródott kezd nyitni a 76 gramm. teljesen nyitott 90 ° C.
Kijöttem és - szolgáltatás termosztát.
Célom, hogy növelje a termosztát nyitó hőmérsékleten, egy ilyen szerkezet egyszerűen, hogy szükség van őrölni le a szárat. Ez nyugszik a termosztátház, bővülő „munkaközeg” nyomást gyakorol a szár és a szelep kinyit. A talaj le a szárat szelep nyitja később.
Méretek a termosztát elem.
I őrölni off rúd 3 mm, tesztelt forró vízben termosztát kezdte megnyitni, valahol 84-86 fok.
Fordított sorrendben, hogy a hűtőfolyadék tölteni.
Ez a gondolat már elhangzott itt a fórumon.
Most a hő az utcán (-10 m.), Az eső és a fagy csekket. Abban a pillanatban, a motor jár, hogy a hőmérséklet 86-87 gramm. Ellentétben a tavalyi 78-79 gramm.
Mi működik:
Natív termosztát száma 19301-PNA-003
Utólag csere:
TAMA WHHNA-78 ° C hőmérsékleten 78 ° C.
TRISCAN 8620 19188 88 C a hőmérséklet. (Megtaláltam a HONDA STEAM fórum)
Kérdések, ötletek, örömmel vennénk!?
A hétvégén csépelt motor helyett négy órán keresztül, a hőmérséklet körülbelül 15. 20. fagy. kályha működött a gép 24, légbeömlő az utcáról. hőmérő lógott egy pár mm-rel az alsó kockázatokat. Úgy döntött, hogy cserélje ki a termosztátot. Vettem TAMA
tömítés benne, a minőségi színvonal a gyártási
hogy a fagyálló nem folyt a keresztrúd, felhúzta az darab vastag film egy henger, biztosított irodai tűzőgép, és tegye a csapot lefolyó hűtőfolyadékot a radiátor. Kiderült, olyasmi, mint egy vezető cső
az egész termosztát csere leírt folyamat nincs értelme - minden már, tett SergeyM elején a téma
Vissza az elejére
Vissza az elejére