A féktárcsa cseréje és a kerékcsapágy
- Azt hogy az állványra.
- Vegye le a kereket.
- Stiftek fékhenger és tegyük a tetejére a labdát.
- Elfordulni a védőburkolatot. Szükségképpen mindkét ház - három csavart - az egyik 17, két 10.
- Elfordulunk a templomhajó anyát.
- Finoman remegett, de nagyon (!) Húzza le az agyat a féktárcsával egységet.
- Vigyázni kell, mert - ez nem húzza el a tengelyt a tengelytömítés külső csapágy, amely szükségszerűen a földre esik, és ekkor el kell mosni. Előfordul, hogy a csapágy beragadt a tengelyen. Ha igen, akkor megy előre, és húzza ki a kerékagy csapágyakat, és távolítsa el őket a hub, és hátradőlt, első csapágy, majd megérinti a kalapács (nem kuvaldochki) préselik a mirigy.
Tartsuk szem előtt, hogy a kerék tőcsavarok préseljük végig a féktárcsa és a kerékagy !!
- Tegyen egy lemezt a hub a kerék készített korábbi - nagyon jó medve.
- A kerék tőcsavarok csal kerék anya - flush, de nem több és nem kevesebb.
- A rövid és éles ütés kuvaldochki vagy nehéz kalapács (1,5-2 kg) verte ki szegecsekkel. Általában egy csapásra durran.
- Sever a kerékagy és a féktárcsa.
Régi lemez tegye a pajtában - ez használható, mint egy üllő utólagos javítása.
- Vegye fel a kerékagy.
- Tedd egy új csomópont féktárcsa és lyukak együtt szegecsekkel a kerékagy és a lemezt. Helyezze be a PIN-kódot. orientálása a lapos oldalán a zárókupakot a belső falán a féktárcsa.
- A kuvaldochki és bővítése egy sor dugókulcs rövid és erős ütőerő csapokat a lyukakba. Csapok recézett furat átmérője, és vannak nyomva is. Nem feltétlenül jelölje meg a csap be őket ugyanazt a furatot.
További kiépítése - fordított sorrendben.
Ha a fenti módszer nem működik, hogy módosítsa a féktárcsák annak a ténynek köszönhető, hogy a főnök nagyon szoros, „ül” a csapágyak, meg kell lőni az összes csuklót, hogy kimozdítsa azt. Ehhez:
- Távolítsuk el a dekoratív dísztárcsa és lazítsuk a kerékagy anyát.
- Sajtolás és távolítsa el a kereket.
- A kormányrúd rasshplintovat anyát és csavarja ki.
- A lehúzó kilök ujj rúd.
- Release anyát hüvelykujjal felső gömb alakú csapágy. Távolítsuk el a rögzítő konzolok, fékcsövek.
- Távolítsuk el a féknyereg és a betétek. Tolómérő fel a felkar vagy a nyakkendő vezetékes hozzá. Mark párna minden tegye vissza a helyére.
- Engedje három dió alsó gömbcsukló.
- Nyomja végre lehúzó ujj felső gömb alakú csapágy.
- Távolítsuk el az összes csuklót. Szorítsa meg egy satu és vegye le a konzol fékbetéteket.
- A tüske, vagy egy megfelelő átmérőjű cső, eltávolít a hub együtt a féktárcsát. **
- A hajtű becsomagolt kerékanya „flush”. Egy satu a sajtó vagy egy kalapáccsal, hogy nyomja ki / knock ki a tűket az ülések.
- Távolítsuk el a féktárcsát az agy. Telepítse az új meghajtót, és egy lyukasztó sajtó helyett a szegecsekkel.
- Szereljük hub a lemezt a csapágyülések. Sokkal jobb, hogy egy hosszú csavar, melynek végén viselni a nagy átmérőjű alátét. Csomagoló az anyát, akkor az agy nélkül, egyenletesen csavarás, a „növény” a helyén.
Még ennél is tovább gyűjteni fordított sorrendben. Az összeszerelés után, állítsa be a távolsággal a Csapágyagy. Húzzák kerék kerék anyákat. 1-2 nap elteltével ellenőrizze a szorító érzés a kerék.
** - Ha ki kell cserélni a csapágyak, akkor:
- Montazhki mirigy horog, húzza ki, a nyomógyűrű és a belső futógyűrű.
- A szemközti oldalon, hogy nem ugyanaz.
- Knock a külső versenyek csapágyak.
- Vegye ki a régi zsírt a hub és tisztítsa meg a benzin vagy a gázolaj.
- A külső gyűrűi csapágyak telepített Plug and feküdt kenőanyag közöttük.
- Óvatosan elterjedt kőzettani-24 csapágy ketrecek.
- Telepítése nyomógyűrű tömítések.
- Telepítse tömítéseket egy tüske.