Site a motorkerékpárok Minsk
Házi frontális kúp alakú. Sok motoros alakítani azokat a kétkerekű gépek. Sőt, a sikeres vetroviki jelentősen javítja a megjelenését a motorkerékpár; tett meggondolatlanul nélkül semmilyen kapcsolatban ő megjelenése teszi a kerékpáros valami régies, aggastyán.
Szeretném megosztani az olvasókkal a „M-K” design által létrehozott engem fairing a motorkerékpár. Amikor kiválasztja a design, folytattam az alapvető jellemzők, amelyek megkülönböztetik a motorkerékpár „Java-634” a gépkocsik korábbi kiadásokban. Ezért világosan látható az én vetroviki bordák, amelyek többek között, növeli a merevséget és erőt a burkolat.
Tilt a frontális síkban elülső pajzs volt visszavonulni a fényszóró csatlakozó sík előre. Ez adta a lehetőséget, hogy felszálljon egy mély, jól karcsú, hagyjuk, hogy azt egy dobozban a kis tételek (kesztyű, szatén, kamera vagy a rádió, stb), esőtől és a hótól.
Hátsó szárny szakaszok kialakított párhuzamos a fő vonalait a motorkerékpár; a felső része a párhuzamosan vágott tollak az első villa alsó - előtt a keret. Ez adta a megjelenése a motorkerékpár valami szerves és harmonikus.
Fairing egy térbeli konstruktív átlátszatlan héj vykleennuyu kompozit anyagokból, és párosul átlátszó szélvédő egy szerves üveg.
Oldala fairing nyitó redőnyök állítható szögelfordulása. Hozva őket az egyik rögzített helyzetek, akkor csökkentheti a negatív nyomás a burkolat. Ez elsősorban csökkenti az úgynevezett bázis nyomás, amelynek értéke jelentősen befolyásolja a Cl - légellenállási tényező. Emellett csökkenése depressziót belsejében a burkolat lényegében kiküszöböli parazitás örvény levegőt szívó, és csökkenti a por és fröccsenő víz.
A felső (átlátszó) része a burkolat rendelkezik egy kisebb magasságú, de a hatékonysága a szél védelmet, mert nem romlott: a hajlított része a pajzs tömítések a levegő áramlását, és valójában a „lejtős maga kb zóna bemeneti-fan sisak típusú»szerves«(egyébként is rögtönzött ). a vezető ugyanabban a stagnáló, mindez elég komfort zónában. lehetővé tette, hogy korlátozza a magassága a szélvédő körül álla szinten motovoditelya, így biztosítva az optimális előrelátási stb Abban az esetben is, ha az időjárási körülmények nem teszik az üveg átlátszatlan.
1. ábra. Szélálló burkolat egy motorkerékpár-típus „Yava634”
1 - átlátszó részének szélvédő burkolat plexi 4 mm), 2-szegély üveg (gumi U-alakú profil), 3 - visszapillantó tükör 4 - átlátszatlan részével a burkolatba (vykleyka üvegszálas epoxi kötőanyag vastagsága körülbelül 4 mm-es), 5 - lámpás irányjelző, 6 - szélén szélén fairing (gumi U-alakú profil), 7 - szárnyak és állítható fókusz szórás 8 - M5 csavarok és anyák üveg rögzítő a burkolat, 9 - átlátszó lap védelem fényszóró (plexi 4 mm vastag), 10 csavar M5 (nut markáns prozr chnoyu panel
Elülső burkolat van szerelve két visszapillantó tükrökre, a szervezet, amely szintén vykleeny a kompozit anyagok. Magukat tükör kombinált: minden panoráma és közvetlen.
A belső terét a burkolat papered fekete műbőr.
Motorkerékpár burkolat van rögzítve négy pontot. Alapvető kötőelemek - csavarok, amelynek első villa van rögzítve a fényszórót. Kiegészítő - ez áll a kormánykeréken motorkerékpár és egy csuklós burkolat tükrök. Mellesleg, a méret a pajzs hajlam lehet változtatni növelésével vagy csökkentésével a magassága a lábakon.
Hosszan tartó működése a burkolat azt mutatja, hogy az építkezés és az aerodinamikai elég kielégítő. Most továbbra is dolgozni a termelés tartozékok motorkerékpárok: nem áramvonalas burkolat lábát.
Koval
Bryansk
Sajnos, V. Kovaljov beszélt a gyártási technológia a burkolat, de sok olvasó is fontos. Próbáljuk pótolni a hiányzó láncszem a cikk Kovaljov.
Mielőtt dolgozni vykleyke burkolat, el kell döntenie, hogy melyik membrán gyártási eljárás szívesebben használják: vykleyku a tuskót vagy vykleyku a mátrixban. Az előnyök és hátrányok, és az első és a második módszer.
Dolgozz azon, hogy a burkolat kell kezdeni a rajz ez egy kényelmes méretű. Ezután a hulladék anyagok - karton, rétegelt lemez és az agyag - ez a redukált modell a burkolat, melyek egyértelművé teszi az alakját és méretét. Ha biztos abban, hogy az eredményül kapott modell illeszkedik a mérnöki tervek, akkor kapcsoljuk be a termelés tuskó fairing teljes méretben.
VYKLEYKU IN üres kezdeni egy doboz - egy rétegelt lemez doboz, amely illeszkedik a jövőben a burkolat. Forma dobozok szerint benyújtott vázlatok és modell. Ebben az esetben, akkor a csomagolás hab kombinálva agyag, gipsz, alabástrom vagy agyag. Logikus, hogy az első Dove alakjától fél-burkolat, annak szimmetriasíkon majd a karton sablon reprodukálni a második felét.
Nem szabad elfelejteni, hogy a rúd átveszi a belső terét a burkolat, ezért szükséges, hogy mérete szerinti alábecsülni a jövőben héjvastagság - mintegy három milliméter.
Ábra. 2. A műveletek sorozata gyártásához a orrkúp vykleyki módszer öntvényből:
A - termelés lemez alapjait üres - dobozok;
B - hibakeresés forma dobozok segítségével agyag, gipsz vagy vakolat:
B - vykleyka idom szárnyak üvegszálas epoxi kötőanyaggal.
A kész tuskó van borítva egy elválasztó réteg - A padló öntött vagy zsír (például, CIATIM) és ragasztott tapaszok üvegszál epoxigyantával impregnálva, alaposan összekeverjük a keményítő arányban 8: 1. Amikor dolgozik üvegszál és műgyanta .nado gumikesztyű, a munka a szabadban vagy egy ablak, egy tervezetet.
Vykleyku legegyszerűbben egyszerre, anélkül, hogy megvárná gyógyítására a következő réteg. Miután záróelem vykleyki Shell befejezte epoxi töltőanyag (gyanta keverve talkum vagy fogpor), vyshkurivaetsya, alapozott, majd bevonva az úgynevezett „a fejlődő” festék réteg kiemelése Shell matt lámpa, visszavert tükröződést megállapítsa a helyes alak fairing eltérések formájában - .. gyűrődés, kitüremkedés , mélyedések - vyshpaklevyvayutsya vyshkurivayutsya majd alkalmazzuk a második fejlődő tintaréteg, és a műveletek ismétlődnek.
Befejező glettelés, amely több réteg alkid zománc.
Mátrix módszer VYKLEYKI kell azoknak ajánlott, akik szeretnék, hogy több azonos áramvonalas burkolat. A munka ebben az esetben létrehozásával kezdődik a mester modell szerint. Tény, hogy ez ugyanaz a csiga, de a felületet meg kell vágni a felszín alatt a burkolatot a jövőben. Ezért kizárt kikészítőanyagként gyurma anyag. Az alapot a mester modell is szolgál rétegelt lemez doboz és befejező szerszám segítségével a habot, és az epoxi gitt.
A kész mester modell eltávolítjuk mátrix - egy vékony falú üveg héj (lehetséges azonban, hogy más anyagokat - zsákvászon, vágás bármilyen szövet, stb ...) és epoxi ragasztók. A hőkezelés után a héj a tetején vannak ragasztva merevítőket és a héjat eltávolítottuk a mester modell.
Ábra. 3. A műveletek sorozata gyártására az orrkúp mátrix módon:
A - gyártás mester modell alapja egy lemez doboz finomhangolási formák segítségével hab és epoxi gitt;
B - mátrix kéreg üvegszál és epoxi kötőanyag;
B - egy mátrixot készített vykleyke idomzattal shell
Ezután, a mátrix kerül egy fa tele oszlopok vegyületet egy epoxigyanta és száraz homok. Készült ezúttal mátrix kész vykleyke burkolatot.
Meg kell jegyezni, hogy amikor shell vykleyki mátrix módszer nem igényel festés. Elegendő, mint az első (elválasztás után) kétrétegű mátrix színezett gyantát (ez történhet bevezetésével a száraz pigmentek, vagy akár egy bizonyos mennyiségű olaj festék és bármely fehér pigmentet, mint például a magnézium-oxid baba por), várjon, amíg a megkeményedés közben eléri zselés állami, majd tovább vykleyku már szárnyakat és festetlen üvegszálas gyanta. Így a héj vastagsága 3-4 mm, öntözés leállítjuk. Eltávolítása a mátrixot kell burkolatba körülbelül egy nap. Jellemzően, a felület a termék a mátrix módszer nem igényel további kezelést. A héj van vágva a kontúr mentén, és festett a belső üreget.