A „UAZ” véglegesítése a legfontosabb dolog - megállítani az időt - összkerékhajtás
Néhány tölteni felülvizsgálatára „UAZ” az az összeg, amelyet meg lehet vásárolni az új Land Cruiser. Sok, éppen ellenkezőleg, korlátozott emelő komplett hoki korong. Azonban van egy középút.
Mi van, ha van egy extra millió és akar, és a versenyeken való részvételt, és vezetni egy kis csapatot, és csak a munka mindegy, csak autót vezetni? Nem titok, hogy sok ebben a helyzetben, vásárolni „UAZ” - viszonylag olcsó autót terveztek harci bármilyen környezetben, eredetileg a „folyamatos működés körülményei között off-road és cross-country” (a gyártó utasításai szerint). Igen, a hiányosságokat a Ulyanovsk gépek mindent tudnak, de ez nem titok, hogy a terep, kevesen tudnak versenyezni velük.
Első tárcsafék nem csak rövidített fékút, hanem bizonyult működőképes a sárban. Ezek azonban csak akkor működik a 16 colos kerekek.
Ismeri a helye
Annak érdekében, hogy ne „seb” a kormánykerék minden alkalommal, az autó felszerelt szervokormány ZF. De telepítése szervoszivattyút változást igényel a motortérben elrendezés - nem kap a motorháztető alatt egy ventilátor és szivattyú. Tehát volt egy kicsit mozgatni motor hűtőt, és hogy egy pár elektromos „Carlson” őt. Az elülső csak abban az esetben - egy másik.
Snorkel nem csak lehetővé teszi, hogy a motor „lélegezni” a Brod, hanem ment a víz breathers minden egység, amely tulajdonosa a légszűrő dobozt. A kipufogó rendszer is átdolgozták, és takarítják el a keret alá, hogy ne tegye azt át az akadályokat. És az üzemanyag-tartályok védeni kell az ütésektől a sors. Keret, amelyen található védelmére, ugyanakkor biztosított a megerősített és hiányosságok „uazovsky” küszöböket.
Beszerzések: tune UAZ 31543
sapkát levesz a fejéről
Az erő kit „Reef” - az első (a csörlő Runva 9,5) és hátsó lökhárítók és a tetőcsomagtartó a „csillár” - adta a megjelenése teljesség. A telepítés és befejezte a globális JÁRMŰÁTALAKÍTÁSOK. De akkor mi a darab - a verseny szükséges biztonsági ketrec. Úgy döntött, hogy eltávolítható. A terveknek megfelelően a tervezők a verseny előtt a tetõcsomagtartóhoz, amelyek a versenyt csak az úton, kell lebontani, és tesz egy fém keret és a „plafon” feje fölött a legénység, kötelező műszaki követelményeknek.
Az eredmény egy többfunkciós sport és terepjáró expedíciós jármű „közelharci”. Nem valószínű, persze, hogy lehet használni, mint egy autó minden nap, de tudjuk, hogy az emberek errefelé.