Átalakítás első kályha Oise - túlélésre blogok
Már mondtam, hogy hogyan készítse fel UAZ mozgatni a déli Szibériába, és megígérte, hogy továbbra is beszélni átalakítás a saját kezét, így ...
A gép használata azonosítani a problémát a téli hónapokban. Ha túlzásba 30 alatti Celsius, az első fűtő megszűnik és a hő és fújja az üveg - az első marad 2 „mélyedések” oldalon teljesen le van fedve belsejében jegesedés, annak ellenére, hogy a gép jól szigetelt. Internetes keresés kimutatta, hogy a probléma nem új, sok változatai a határozat (és az eredményeket). De t. Hogy. Én „készített” a Szovjetunióban, van műszaki oktatás, műszaki beállítottságú, és hasonlók, nem görbe a kezét, azt folytatta útját. Tehát a probléma a kályha - rossz fűtés (gyors hűtés), és egy kis áramlási sebességgel levegőt a kemencében; Meg kellett radikálisan megoldani ...
I „put” ezt az elképzelést, és megvárta, amíg kezébe valamit, ami hasznos lenne számomra. És a szomszéd (megtartja az istálló szerződést részek mellett a töltőállomás, ahol dolgozom) hozta ... Ez volt a kályha (vagy pontosabban mint kiderült a fele - a motorházat a motor és a kályha lengéscsillapítók) Toyota (nem tudom melyik) egy felirat rajta ST- 215 és elment dolgozni. Tűzhely UAZ eltávolítjuk és szétszedhető, minden lefektetett a földre ...
Tűzhely UAZ húzta a fele (a gyárban vegyület) eltávolítjuk, és a hűtőborda már leadott varratok, ellenőrzés, szakképzett személy))). Új tűzhely jött egy natív helyett a hátsó (távolítsa el a fele) otthon, de nincs hely a radiátor. Úgy döntöttek, hogy lépjenek előre - bolgaring, napiling, gnuting ... és kapott ugyanazt))). Radiátor rögzítve b / a vezérműszíj, az összes természetes gumi (bárhol között hozza egy fém).
Gyűlnek össze egy csomagot, nem feledve, hogy a ragasztó hővédelem minden, ami lehetséges, és a szokásos rést én töltötte szilikon
Még idő ellenőrzése és életbe újra csapda - az előlap kissé nehezíti ... A bolgár dönti ezt))), és egy kis csat karok lehetővé teszik a hídon, és csökkentette. Windows „nyári” fúj a régi kályha volt működőképes.
Ismét szeretné látni ... én nem találtam Cső - megpróbálta felvenni ... Fordult csövek vízvezeték 50 - leginkább ez))). Elektromos csatlakozás vesszük az internet - most már 3 ventilátor fordulatszám ellenálláson keresztül kályha 2110.
A repedések ismét megtelik tömítőanyaggal, várjon körülbelül egy nap, mi összeköt. A kimeneti tömlőt a hengerfej ohlazhdayki fel extra. Electropomp (vegyük csak a Bosch - a mi nem), és az ünnepélyes elindítása ...)))
Remények teljesülnek - a tél még nem jött el, de a „tengeri kísérletek” mutatta: 1 sebesség sütő fúj többször erősebb, mint a régi; 3 sebesség - felemeli a kupakot a fejét a ponyva))) forró radiátorra - kézzel nem szenved. Külső esztétikáját eredményezett bal később - hogy egy keskeny polc tetején és közelről véve a motor belsejében a kályha. Új lengéscsillapítók is történik mechanikai tapadás - felemelte a kezét, és kinyitotta, csökkentette - zárt, semmi érdekes. Most a költségek:
Electropomp volt a jelenléte a boltban költségek 2,500r
ellenállás, huzal, kapcsoló 3 helyzetben - 800r
javítás fűtés hűvösebb, hegesztések és tesztelés - 500R
tömítőanyag, csavarok, bilincsek, és így a műanyag., stb-300R
levegővezető cső 2 tee 4 kengyel, az átmeneti 100 50 - 400R
szigetelés (penoforl 10 mm) - 200p
Összesen - 2200r (anélkül, hogy a költségek további Electropomp.)
Itt általában minden, nem fogom szabadalmaztatott - használat)))