Vélemény tulajdonos Ford Fusion Ford Fusion 0 év, minden érzelem nélkül
- eleven karakterét
- Kitűnő kezelhetőség és irányíthatóság
- Tiszta meghajtó kézi sebességváltó
- A jelenléte a légzsák 4 és az ABC az adatbázisban
- Kényelmes beszálló / kiszálló
- Kényelmes kapacitás kis dolgok az utastérben
- A rendelkezésre álló klímaberendezés
- „Soft” pedál
- Interservice fut 20 000 km.
- Nem referencia érzékelő / érzékelők a lámpa és a szint a mosófolyadék
- A kormánykerék nem szabályozza a kezdet
- Az előlap reflexió
- nyikorgó szalon
Alkatrészek a Ford Fusion
Opciók: ELEGANCE, 1,6 / ILAC.
Futott az időben az írás vélemény: 7000 km.
Érzelem nélkül, csak egy rövid leírást és időt takarít meg. Összehasonlítva 2111.
Kontra, ami már egy plusz a 11.:
A hiányzó megvilágítás a kesztyűtartóban magát, és a mérete - a 11. és a volt világítás, és egy tisztességes méretű.
Nem szabályozza a fényerőt a műszer világítás - aki utazott éjszaka, meg fogja érteni.
Nem referencia érzékelő / érzékelők a lámpa és a szint a mosófolyadék.
Az első ülés háttámlája nem ferde.
Egy másik hátrány, amely könnyen búcsút 11., de jelenlétük természetes Ford nem néz:
Tanksapka nyitó / záró gomb - gomb a kabinban lett volna sokkal kényelmesebb.
Rövid ülőpárnák + gyakorlatilag nincs oldalirányú megtámasztást.
A kormánykerék nem állítható a gépen, de a lejtőn.
Nem ISOFIX csatlakozók számára gyerekülések (még az opciókat).
Nem fényszórómosó (még az opciókat).
Nem ablakemelők hátul (még az opciókat).
Az előlap sokkal tükröződést a szélvédőre (lásd fotó) - néha nem csak bosszantó, de nagyon zavarja (talán ez csak az ilyen színes teljesítményt limuzin, sötét változata vakító kevesebbnek kell lennie).
A csomagtartóban nincsenek további tartályok.
Nyikorgós kabin a Stern - (!), Mint a 11., az előlapon csendes, minden nyikorog erednek mögött.
PROS - mint zsíros, szaftos előnyöket, amelyek egyértelműen meghaladják a fent ismertetett hátrányok törékeny.
Élénk, fürge karaktert - nos, nagyon nagy és jól nagyon merész plusz.
Kitűnő kezelhetőség és irányíthatóság - fürge, mint egy foxi.
Tiszta, noha meglehetősen hosszú löketű hajtás, manuális sebességváltó.
A jelenléte a légzsák 4 és az ABC a bázis.
Kényelmes beszálló / kiszálló és az első és hátsó területeken.
Bőséges lábtér hátul.
Kényelmes aljzat alatt apró dolgok az utastérben, beleértve és egy titkos kesztyűtartóban alatt az anyósülésen.
Tükrök, elektromos és fűtött.
A rendelkezésre álló klímaberendezés. Azonban még a motor 1,6 autók észrevehetően növekszik unalmas közepes sebességgel, amikor a „klíma”.
„Soft” pedál - nagyon kényelmes, végtelen kapcsoló 1. - semleges - 1. forgalom nem törzs. 11. - ez biztosan nem a 911 a sport kuplung, de akkor is.
Elég tisztességes hangzású hagyományos CD-lejátszó (bár nem lejátszás mp3).
Interservice fut 20 000 km.
Nagy hasmagasság, ami sokak szerint előnyt nem tartozik, mert a lumen nem igazán több „desyatochnogo”. Meg lehet, mint a többi külföldi autók, és ez is figyelemre méltó, de miután a 10-ki érzékelik inkább „úgy, ahogy kell.”
A gép jó az arány megfelelő tartsák számon.
Lássuk, mit fog mutatni a hosszú távú működés, de eddig nagyon elégedett.
Súlyossága és agresszivitása, és egy ilyen ruha - Sublime, mint a képen - egy csepp. De jó természetű, temperamentumos jó humor, elterjedt. Az egyik kiadásában az autó nevezett, emlékszem, játékos kiskutya - nagyon pontos összehasonlítás, tökéletesen leírja a karakter. Lehetetlen nem szeretni.
Azt gondolja, hogy a Fusion vált egy alternatív többféle akik nem szeretnének sorban állni több hónapos hangsúly. Kétlem, hogy megbánta a választás. És a Focus (bocsáss meg nekem kedves producer), és a legtöbb az osztálytársai - ez a „csak” egy gép. Kétségtelen, hogy jó, dinamikus, megbízható, kényelmes, tágas, és stb, stb, de még mindig triviális „egyszerű gép”. A Fusion - ez a karakter és az érzelmek, és a pozitív érzelmek.
Odamegy a fáradhatatlan könnyedén. Pályák nem félnek, de ez nem az ő eleme. Azonban a módban a 150 km / h ez nem emlékszik. 170 km / h Lehet is, de nem tetszik. Ahhoz, hogy a kölyök tudja mutatni a fogak, ha szükséges. Igen, néha ugrált dollárt, de mi van, ha ilyen és ilyen kurta bázis és nagy oldala nem ugrik? Az előny az erősítő nem eszik élesség. „Rulitsya» Fusion kiváló, de a rövid bázis »vitorla« nagy test és a függőleges építmény teszi egy hosszú utazás az utak mentén az orosz minősége nem a legélvezetesebb időtöltés. Ráadásul nem elég sikeres ergonómiája a vezetőülés. Nagy leszállás, így kényelmes a városban, az út lesz nagyon kellemetlen, hogy ezt. I - egy középmagas férfi nagyon hagyományos építésű, de magad kényelembe nem működik. Ha kényelmes kar és a hát, ügyetlen lábak - üléspárna rövid és jobb lábát folyamatosan lógott az ülést. Ha visszatér, az lenne a lábát feküdt a párnán, a karok kell elérni, hogy a kormány, majd a feszült és abroncsok könnyen forog. Kerék valamit a repülés nem szabályozza ... Talán, persze, hogy a hibás magát „a fő tömítés”, az idő fogja megmondani. De a városban - ez egy dal. Gay motor elindul a 1600 blokk elég. Vannak olyan vélemények, amelyek hangszigetelés és hang Fusion lényegtelen zavaró motor. És nekem, mint egy nagyon kellemes hang. Zümmögő jelenleg 100 fős darázs zümmögő igen. Nagyon nemes ilyen mély hangja dörgő fordulat.
Azonban tartalmazza klímaberendezés lóg kézzelfogható vas súlyt a farok a dongó. Meg kell „csavarja” a motor, ami még mindig növekszik, így evett „klíma”, az üzemanyag-fogyasztás.
Áttekintés vissza messze nem ideális. Különösen érintett terület „mögött, és a jobb oldalon.” Gondoljunk csak a jobb hátsó ablak, például a kilépés „nem elsődleges” a gyűrű, nagyon nehéz - megakadályozza a magas utasülés, és egy hatalmas hátsó oszlopok. Salon tükör - csak az áttekintést a hátsó, „vissza és kissé jobbra” - biztos. És az oszlopok elég erős, hogy mielőtt a „nagy” felülvizsgálat túl messzire. De ahhoz, hogy a külső tükrök nem panasz - nincs bögrék, de bőséges és kényelmes beállítását.
Ehhez képest 2111 törzs kevesebb, mint kétszerese, bár ítélve az adatokat a termelők, a különbség csak 25,5% - 335 l. Fusion ellen 450 liter. A 11-én. Elvileg nem zavaró, de néha már végiggondolja a választás a „kerékpárral vagy anyós?”;)
Sokan még mindig beszélnek a felfüggesztés merevségét, de miután a 11. nonszensz.
És általában, azt hiszem, ha megszokták, hogy az új autó, és már van valami kritizálni, megpróbál bejutni valami hol szállt meg, és lovagolni, különösen, ha ez volt a WHA segíthet.
Remélem valaki tud segíteni ezen opus a kiválasztás. Örülök. Feleség, amely a 11. nem volt alkalmas elvileg, és nem is akarok gondolni, mi lett volna, hogy üljön a volán mögé, a fúziós örömmel túrák, túl elégedett. Tehát mi vagyunk a Fusion!
Néhány nappal ezelőtt elmentem az első MOT (4600r.). A kulturális 1,5 órán és a szűrő megváltozott három olajat. Say, néztek a szuszpenzióhoz és a fékbetétek ellenőrizni. Szerint a felfüggesztés nem találtak semmit a blokkok is. Lehet húzzuk be a kéziféket, valóban. Elfelejtettem mondani, és ők nem.
Gép boldog, hogy minden fyuzhenvodam szeretnék!
Minden korábban írt az érvek / ellenérvek megerősítéshez.
Kis hibák, azt mondhatom, hogy egy év múlva a társkereső:
Előző: kis törzs és a nem optimális leszállás a volán mögé. Ezenkívül még mindig nagyon ideges hagyományos oldalirányú megtámasztást. Frisky forognak tökéletes fúziója következik be, de a térd kell feküdniük az ajtót, hogy nem csúszik meg :) és rögzítette a biztonsági öv nem segít.
Új: tompított rám - gyenge, és tovább úgy van kialakítva, hogy a fény egy-és-ak messze, ami nem sokat látott. ) És ne essen.
Úgy égett a lámpa jobb jelzőlámpa :)
Fagyálló elment az ujj köré MIN kockázatok olaj is minimális szinten, csörgők valami jobbra. TO2 ment 10.000 kilométert, hogy a helyzet távon. Azt hiszem, ebben az esetben ez „újra. Mit nem szabad.”
Szerint a felfüggesztés nem találtak semmit, betétek elkoptak 50% -kal, gyertyák, olajcsere, fagyálló dolili. Ez minden.
1. A műszerfal állandó tücsök és rendszeresen preprotivno nyikorog.
2. Miután TO2 kettős lámpa „hiba tápegység” (Ne ellenőrizze a motor, egyéb), és majdnem teljesen eltűnt hajlott. A szolgáltató számítógép azt mondta: „akadályozta a gázt.” Ennyi. Mossuk 600 rubelt, és most úgy tűnik, minden rendben van.
Több autó baj nem szállít.
Szeretnék beszélni védelmében a tat FUSION és megcáfolni akár saját szavai a csomagtartóba. Ő volt nagyon kicsi, de nagyon kényelmes. Nagyon jó konfiguráció - széles és magas, így elég tágas. Például a 4 abroncsok kerülnek teljesen normális (lásd fotó). Ki között osztálytársak büszkélkedhet ez? (Polo, Corsa és 207. Pyzhik, például, nem hasonlították).